Переправы через реки относятся к числу наиболее опасных препятствий.
Равнинные реки отличаются широким руслом, медленным спокойным течением, мягким или илистым дном, часто большой глубиной, горные реки — быстрым течением, меняющимся в течение суток уровнем воды, низкой температурой; дно твердое, каменистое, продольный профиль ступенчатый, с порогами и водопадами, в верховьях течение стремительное, неровное.
В большинстве случаев надо, не считаясь со временем и расстоянием, выйти к мосту, парому или другой безопасной переправе. В противном случае надо выбрать приемлемый для данной реки способ — переправиться по кладке, по выступающим камням, вброд, по снежному мосту.
Переправы по кладке проводятся через узкие потоки и притоки рек. Обычно кладки находятся в зоне леса и используются местными жителями. Это поваленный ствол дерева или несколько скрепленных жердей, закрепленных на берегах. Такие клади непостоянны, часто уносятся водой после дождей, поэтому их приходится делать самим.
Для подготовки клади надо сделать упор из камней или яму, вырубленную топорами: яму надо укрепить кольями. К противоположному концу бревна привязывается петлей или «стремячком» середина веревки.
Туристы становятся по обе стороны бревна, натягивают концы веревки, поднимают бревно на 30—35° к плоскости берега и постепенно по указанию руководителя опускают его на противоположный берег (рис. 13). После этого веревки, идущие от конца бревна, натягивают.
Пользуясь этими веревками, как перилами, переходит на противоположный берег первый турист. Он идет со страховкой и после переправы готовит перила.
Верхушку бревна можно сплавить на противоположный берег силой течения. Для этого серединой веревки «схватывающим узлом» завязывают верхушку бревна, затем заводят бревно против течения и постепенно сталкивают в реку, удерживая комель так, чтобы вода поволокла бревно (рис. 14). Когда бревно упрется в противоположный берег, можно отправлять первого туриста.
Переправы по выступающим камням проводятся на перекатах неглубоких горных потоков и рек. Если в отдельных местах реки камни расположены далеко, следует искусственно создать островки. Путь по камням выбирает руководитель или группа опытных, сильных туристов. Для самостраховки в руках должен быть ледоруб, альпеншток или шест. Этими предметами прощупывается дно, плотность расположения камней, их подвижность, создается дополнительная опора.
На переправах по камням через опасные реки необходима страховка веревкой. Страхуют с помощью основной веревки, конец ее привязывается узлом «булинь» на спине туриста.
К грудной обвязке страхуемого прикрепляется карабином вспомогательная веревка, отходящая к берегу под некоторым углом к основной веревке — ниже ее по течению, чтобы в случае срыва можно было, используя течение, подтянуть сорвавшегося в воду к берегу.
Страхующие выдают веревку так, чтобы она была внатяжку и не касалась, воды. После переправы по камням первого имеет смысл организовать перильную страховку и затем поочередно переправиться группе.
При переправе через неширокий поток перила можно сделать из длинных жердей. Жердь держат на весу с разных сторон потока (рис. 15).
Переправы вброд. Главная опасность при этой переправе — скорость течения и глубина. Поэтому совершенно обязательное требование к участнику похода — умение хорошо плавать. Место для переправы выбирают на наиболее широком участке реки или на участка, где она делится на несколько рукавов — там мельче, течение слабее. Признаками брода могут быть тропа, грунтовая дорога, кончающаяся у реки и возобновляющаяся на противоположной стороне. Такими бродами пользуются местные жители, домашние и дикие животные. Через горные реки переправляться лучше всего утром, так как к середине дня и особенно к вечеру усиливается таяние ледников и повышается уровень воды.
На малых реках, где глубина невелика — до колен, а скорость течения не затрудняет движения, возможна переправа вброд без страховки и без перил, но для такого решения необходима предварительная разведка пути. Лучше такую переправу провести способом «стенка» или шеренгой (рис. 16). Для переправы первой подгруппы в нее следует включить высоких, сильных туристов.
Самый сильный из них становится выше по течению. Он будет испытывать наибольшее давление потока. Другие 2—3 участника становятся рядом с ним в одну шеренгу вдоль направления потока, кладут руки на плечи друг другу, держась за плечо, лямки рюкзаков, и продвигаются вперед небольшими шагами. Первая группа на противоположной стороне закрепляет веревку для перил.
Если на разведку переправы отправляется один турист, он надевает штормовой костюм, ботинки с триконями, страховочный пояс, со стороны спины подвешивает карабин. В карабин закрепляются два узла проводника, завязанные на основной и вспомогательной веревках.
Страховка проводится следующим образом. Основная веревка располагается со стороны спины по линии движения поперек реки или наискось. Веревку выдают два-три туриста.
Вспомогательная веревка располагается под углом 30—45° к линии переправы вниз по течению, ее удерживают один-два человека (рис. 17).
Навесная переправа. Этот вид переправы самый сложный, поэтому применяется лишь тогда, когда нет другого выхода. Выбор места переправы определяется следующими требованиями: а) ширина реки должна быть меньше на 8—10 м длины основных, несвязанных веревок.
Запас длины веревок нужен для закрепления их на берегу; б) оба берега должны быть приподняты над водой (с учетом неминуемого провиса веревки); в) берег, откуда проводится переправа, должен быть выше противоположного, и на нем должны быть или деревья, или скала, или выступающие крупные камни, за которые можно высоко привязать веревку.
Когда место выбрано, надо закрепить на противоположном берегу веревку. Делается это по-разному: можно бросить сдвоенную веревку с привязанными к ее середине небольшими камнями или ледорубами, палками в надежде, что они захлестнутся за деревья.
Если найден брод, сильнейший турист на тщательной страховке или вплавь на подручных средствах (тоже на страховке) отправляется на противоположный берег, где закрепляет две основные веревки за дерево, выступающую скалу, через забитые скальные крючья.
Туристы втугую натягивают веревки й закрепляют их.
С помощью вспомогательной веревки, закрепленной серединой, на другой берег переправляются рюкзаки, затем туристы. Переправляющийся прикрепляется к веревке карабином.
Располагается он головой в сторону переправы (от грудной обвязки и седла), чтобы можно было подтягивать себя руками к берегу при провисании веревки.
К грудной обвязке на спине карабином крепят середину вспомогательной веревки, чтобы помочь подтянуться к противоположному берегу и вернуть назад грудную обвязку, седло, карабин. Замыкающий закрепляет веревки так, чтобы можно было после его переправы снять их с противоположного берега (рис.18).
Переправы по снежным и ледовым мостам. Снежные и ледовые мосты образуются в высокогорье, у истоков рек, в конусе выноса зимних и весенних лавин. Лавинные мосты прочны за счет плотности лавинного снега, ледовые мосты находятся на самом леднике.
Прежде чем решиться на переправу, надо обследовать состояние моста. Для этого спускаются к воде, осматривают снежный тоннель, устанавливают толщину снега, льда и выбирают место для переправы. Мост, вызывающий сомнение, первыми проходят в связке двойкой или тройкой со страховкой через ледоруб.
Затем с использованием перил переправляется вся группа.
Планы практических занятий
Тема: «Переправы» (1/4 ч) (рис. 25)
Место занятий: русло реки глубиной 50—70 см, дно оврага шириной 8—10 м.
Снаряжение-, веревка основная (2 на отделение), репшнур один на каждого спортсмена, карабин один на двух занимающихся.
Одежда: спортивный костюм, туристские ботинки. 1-е упражнение. Переправа вброд по одному через реку глубиной 50—70 см, применяя страховку с помощью карабина, прикрепленного к альпинистской веревке, протянутой между берегами на высоте 30—40 см над водой.
2-е упражнение. Переправа вброд шеренгами по 3—4 человека, положив руки друг другу на плечи.
3-е упражнение. Переправа вброд в колонне по одному (8—10 человек), взяв друг друга за грудную обвязку.
4-е упражнение. Переправа вброд по одному через реку глубиной по пояс с самостраховкой шестом и страховкой с берега с помощью веревки.
Обучение всем способам переправ проводить вначале на дне сухого оврага, затем в реальных условиях. На месте занятий проверяются глубина реки, скорость течения, дно.
Переправа через горные реки
Особенности горных рек
Областью питания горной реки являются снежники и ледники ее бассейна. Это определяет ряд специфических особенностей горных рек. Для них характерны суточные колебания расхода воды. После восхода солнца вода начинает прибывать и достигает максимума во второй половине дня (16-17 часов) в верхнем течении реки.
Вечером уровень реки начинает снижаться и достигает минимума в утренние часы (5-7 часов), служащие поэтому лучшим временем для переправы. Как максимум, так и минимум расхода воды в горных реках неодинаковы и зависят от погоды. В ясную погоду дневные паводки очень интенсивны, зато после ясной ночи утром вода спадает, местами обнажая дно.
В пасмурную погоду амплитуда паводков и спадов не столь велика. Дожди и фены могут быстро в неурочное время увеличить мощность потока. Пасмурная, холодная погода приводит к снижению уровня горных рек. Сезонный расход воды в горных реках резко отличает их от равнинных. В самое сухое и жаркое время года (июль — август) наступает паводок.
Наиболее низкий уровень наступает в самое холодное время года — ноябрь — февраль (в северном полушарии).
Верховье горной реки отличается сравнительно небольшой мощностью потока. Здесь зачастую возможна переправа вброд пеших путешественников и даже преодоление потока по камням.
Среднее течение характеризуется увеличением мощности водного потока, большой трудностью и опасностью переправ.
Низовья рек, берущих начало в горах, отличаются от рек, целиком текущих по равнине, не характером дна, берегов, скоростью течения, а низкой температурой воды, своеобразными суточными и сезонными колебаниями своего уровня.
Вода горных рек, особенно в верховье, достигает 3-6°. Скорость течения —до 6, а местами и до 10 м/сек. Берега обычно крутые, обрывистые, дно каменистое, склонное к постоянным изменениям рельефа под влиянием паводков.
Горные реки — серьезное препятствие на пути альпиниста.
Сбивающее с ног течение, ледяная вода, от которой коченеют ноги, катящиеся по дну крупные камни, способные сбить или поранить переправляющихся, шум воды, мешающий звуковой корректировке и рассеивающий внимание, мелькание водных струй, приводящее к головокружению и потере ориентировки, — все это делает переправу опасной и требует тщательной подготовки к ней.
Выбор места, времени и способа переправы
Место переправы определяется шириной и глубиной реки, характером дна и крутизной берегов, скоростью течения и режимом реки, который зависит от времени суток, времени года, метеорологических условий: наличия мест для организации страховки, наблюдения за переправой и руководства ею.
Для переправы с помощью техническихсредств (над водой) благоприятна суженная часть реки с деревьями на берегу и скальными выступами. Место для брода надо искать там, где река разделяется на рукава или разливается по широкой пойме. Подходящим для переправ по воде (с помощью сплавных средств) считается участок реки с ровным, без бурунов, течением и удобными для причаливания берегами.
Утро — лучшее время суток для переправы, отвечающее условиям наибольшей безопасности. Необходимо, однако, помнить, что в среднем и тем более в нижнем течении больших по протяженности горных рек (крупные горные реки Средней Азии) наблюдается значительное запаздывание суточного паводка.
Способ переправы через реку — вброд, над водой или по воде — выбирается в соответствии с характером участка реки, техническим оснащением и подготовленностью группы.
Способы переправы через горные реки
Переправа вброд. Для брода выбирается участок, где река течет несколькими руслами или широко разливается: ниже островков и крупных каменных глыб, на участках со спокойным течением и гладкой поверхностью воды, что свидетельствует об отсутствии крупных валунов и неровностей дна. Глубокие, выше пояса, броды труднопреодолимы.
Местные жители обычно хорошо знают несколько бродов, которыми пользуются в быту. Однако надо каждый раз уточнять маршрут брода, так как под влиянием паводков русло может неожиданно измениться.
На лошадях или верблюдах переправа вброд упрощается, так как они хорошо ведут себя при переходе реки.
Ишаки переправляются хуже и зачастую требуют дополнительной страховки во избежание уноса животного потоком.
Если предстоит пешая переправа, надо тщательно разведать реку и наметить точную трассу перехода через нее, с учетом глубины, скорости течения, увлекаемых водой камней, характера дна, а также подготовить места для страховки и наблюдения.
В простых случаях, когда снос человека рекой угрожает лишь неприятным купанием, может быть осуществлена переправа вброд без страховки.
Наиболее удобными способами в этом случае будут одиночный переход реки с опорой на двухметровый шест, которым упираются в дно против течения; шеренгой — лицом к движению, обнявшись за плечи или за талию, причем сверху по течению становится наиболее сильный (рис.
89, а); по двое — лицом друг к другу, положив руки на плечи товарища и передвигаясь приставным шагом, боком к движению (рис. 89,б); в кругу — взявшись за плечи наподобие хоровода из 4-6 человек (рис. 89, в);колонной — боком к движению, лицом вверх по течению, положив руки на плечи идущего впереди. Передний опирается шестом о дно.
Переправа группы вброд через реку, представляющую определенную опасность, осуществляется с соблюдением всех необходимых мер предосторожности.
Первым на страховке с берега (если возможно — с высокого, во избежание срыва переправляющегося из-за касающейся воды веревки) переходит реку наиболее опытный и сильный альпинист.
Желательно, чтобы он имел в руках шест, которым следует упираться в дно против течения (рис. 90).
Выйдя на противоположный берег, первый закрепляет веревку в натянутом положении для использования ее в качестве перил.
Переправляясь вдоль перил, необходимо соблюдать следующие правила: идти ниже веревки (по течению); страховаться, пристегнув грудную обвязку к перильной веревке с помощью карабина или петли из репшнура и придерживаясь руками за перила; схватывающий узел для страховки на перилах не применять; переходить по перилам только по одному человеку.
В осложненных случаях (сильное течение, глубокая вода, валуны на дне, ослабевшая группа и т. д.) переправляющиеся страхуются дополнительно с берега веревкой или репшнуром, который выбирается обратно с помощью скользящего по перилам карабина (рис.91). Последний в группе снимает перильную веревку, прикрепляется к ней и, опираясь на шест, переправляется на другой берег.
Перильная веревка используется как страховочная.
Как правило, горную реку переходят в ботинках. Носки снимать не следует: ботинок плотнее сидит на ноге, и теплее. После переправы надо вылить воду из ботинок, вытереть их изнутри сухой тряпкой, отжать и выколотить о сухой камень носки.
Решая вопрос о переправе через горную реку, группа обязана трезво взвесить свои возможности и ни в коем случае не идти на риск.
Известно много случаев, когда при глубине по колено поток сбивал переправляющихся с ног. Нужны воля и мужество, чтобы выйти победителем из поединка с рекой.
Большое значение имеют оперативные действия товарищей на берегу, направленные на оказание всей возможной помощи находящемуся в воде.
Переправы над водой. На подходах альпинисты бывают вынуждены преодолевать верховья рек, боковые ручьи в ущельях, прыгая через поток по камням, выступающим из воды. Перед тем как ступить на первый камень, следует внимательно просмотреть путь, наметить каждый очередной шаг (прыжок), стараясь не пользоваться неустойчивыми, скользкими камнями.
Особенно внимательными нужно быть при переходе таким способом непрямой, ломаной трассы, когда во время серии прыжков надо резко менять направление от одного камня к другому. Узкие потоки и отдельные рукава преодолеваются одним прыжком. Иногда такой прыжок приходится делать с разбега. Тогда надо заранее определить место толчка и приземления после прыжка.
При переправе часто требуется страховка (рис. 92). При массовом переходе возможна страховка с помощью натянутой над водой перильной веревки, к которой альпинист пристегивается карабином, находящимся на индивидуальной вспомогательной веревке, обеспечивающей свободу движений (рис. 93). Подробнее об этом см. на стр. 200.
В первую половину сезона в верховьях горных рек можно переправиться через поток по лавинному завалу. В сомнительных случаях организуются страховка и предварительное опробование прочности снежного моста, например, сваливанием на него каменной глыбы.
В среднем течении горных рек, в сужениях, имеющих относительно высокие берега, возможна переправа через реку по поваленному дерезу или по бревну. Укладка бревна через поток требует расчета и смекалки.
Обычно бревно, поставленное вертикально на краю берега, с помощью привязанных к верхнему концу веревок опускается на противоположный берег (рис. 94). Непросты также переход по нему первого из группы и организация перил (рис. 95).
Вместо бревна могут быть использованы жерди, доски и другой подручный материал, который потребует предварительной подготовки. Короткие жерди можно сколотить или связать в более длинный «хлыст», тонкие, прогибающиеся — в более прочный пучок из нескольких жердей.
В предвидении подобных переправ группе желательно иметь топор и даже крупные гвозди. Этот инвентарь будет нелишним и при организации бивуака.
При наличии крутых берегов, скальных глыб на краю берега, растущих на берегу деревьев несложно организовать подвесную канатную переправу.
Переправив на противоположный берег первого одним из приведенных выше способов (или даже для экономии сил и времени всей группы— в обход по удаленной переправе, леднику и т. д.), натягивают через реку основную веревку.
Чтобы избежать большого провисания веревки во время переправы, а также упростить извлечение веревки с противоположного берега по окончании переправы, натягивается сдвоенная веревка.
- Если польуются старой переправой или естественно упавшим через поток деревом, необходимо тщательно осмотреть сооружение, проверить его прочность и только после этого начинать переправу.
- Для обеспечения мер безопасности при массовых переправах необходимо:
- 1) создать пункт наблюдения и руководства переправой, с которого просматривалась бы вся переправа и можно было подавать необходимые сигналы;
- 2) ниже по течению в удобном месте создать пост не менее чем из 2 человек, один из которых, надежно страхуемый двумя другими, готов при надобности броситься в реку для перехвата сорвавшегося в воду участника (рис. 97);
- 3) страхующие на переправах и на посту перехвата должны страховать, выпуская (или выбирая) веревку просто руками (как при страховке через выступ, дерево или крюк), но не через поясницу или через плечо. Здесь 2-3 человека надежно удержат сорвавшегося, смогут в любую минуту выдать слабину и подтянуть упавшего в нужном месте к берегу;
- 4) обеспечить надежной самостраховкой самих страхующих.
Переправа по воде. При определенных условиях: ровный рельеф дна, достаточная глубина, скорость течения не превышает 3-4 м/сек, подходящие для причаливания берега — возможна переправа через горную реку по воде, конечно при наличии средств переправы.
Переправа вплавь из-за низкой температуры воды, опасности ударов о камни и необходимости последующей сушки имущества в обычных условиях должна быть отвергнута.
Для переправы по воде используются (в зависимости от состояния реки и материальных возможностей) лодки обыкновенные, надувные, надувные бурдюки, плотики из надувных бурдюков (салы), автокамеры, труднозатопляемые предметы (фашины, мешки брезентовые, набитые соломой или ветками, и т. д.).
На плавсредствах нужно правильно расположить груз и людей, следить, чтобы судно не кренилось. Груз надежно крепится к «плавсредству», а люди обеспечивают себе страховку и возможность немедленно его покинуть при необходимости (рис. 98).
Особое внимание уделяется расчету трассы: определяется скорость течения реки, ее ширина, высчитывается время, необходимое для перегона выбранного сплавного средства через реку при помощи имеющихся в распоряжении группы гребных средств (весла, лопаты, доски и пр.
), затем определяется трасса от удобного для спуска к воде места отправления до безопасного места причаливания. На случай проноса судна мимо места причаливания нужно иметь запасной пункт для выхода на берег ниже по течению.
Большое неудобство этого способа переправы — необходимость доставки судна вверх по течению для повторных переправ. Чаще всего это приходится делать «посуху», что затруднительно в условиях крутых берегов горных рек.
В очень редких случаях можно организовать паром — переправу по воде с помощью натянутого над рекой каната, по которому на блоках (карабинах) будет скользить судно, перетягиваемое от одного берега к другому с помощью вспомогательной веревки. Паром имеет смысл устраивать только на местах длительного пользования переправой.
Следует отметить также возможность применения средств переправы по воде для транспортировки людей и грузов сплавным способом вниз по течению на не слишком бурных, хорошо изученных горных реках.
Переправа реки вброд
Далеко не в каждом пешем походе приходится переправляться через реки вброд. Но рано или поздно туристу придётся столкнуться и с этим аспектом походной жизни. Насколько это опасно? Как правильно переправляться через реку вброд и какое снаряжение может в этом помочь? Эти вопросы мы и постараемся раскрыть в данной статье.
Характер реки
Для начала нужно установить общий характер реки. Если это равнинная река, то в ней могут быть топляки, коряги и омуты. Если горная – её уровень может сильно измениться в период, когда тает снег.
Так, если вы пошли на разведку маршрута в сентябре, а затем решили пройти его с группой в апреле, стоит готовиться к сюрпризам.
На уровень воды могут влиять также и дожди, особенно это актуально для перехода по бревенчатым мостикам, которые едва виднеются над водой. После дождя они могут скрыться полностью.
Определить скорость течения довольно просто. Отойдите на десяток метров вверх по течению и бросьте в воду щепку. Ваш товарищ, стоящий на десять метров ниже, засекает время по секундомеру и останавливает его, когда щепка проплывёт мимо. Разделите расстояние на полученное время – и вы узнаете скорость течения реки. Если она выше трёх-четырёх метров в секунду – переходить реку опасно!
Подумайте, где будет удобно переходить реку вброд. Чаще всего удобные места уже исследованы группами туристов. К ним может вести тропа, на деревьях могут быть следы от навески. Река должна быть широкой и неглубокой.
Процесс переправы
Для начала нужно отправить одного из туристов с шестом на разведку. Сделайте ему грудную обвязку – страховку, с помощью которой вы сможете вытащить разведчика из реки по верёвке. Известный турист-видеоблогер Г. Соколов советует ставить шест выше по течению.
Логичным кажется делать упор ниже по течению, но в этом случае есть риск, что вас прижмет течением к шесту. Переходить реку лучше всего наискось, вниз по течению. Что касается обуви, то рекомендуется переправляться обутым. Можно надевать отдельную обувь для переправ, но босиком вы рискуете сильно травмироваться.
Тем более что в холодной воде нога быстро теряет чувствительность и можно капитально приложиться пальцем о камень.
Сначала реку переходит самый сильный участник группы и желательно без рюкзака. Затем можно натянуть перила для переправы и потихоньку переправиться всем. Каждый турист должен идти след в след за впередиидущим.
Самовольный выбор места брода может привести к очень неприятным последствиям. Для страховки можно выставить перехватчиков ниже по течению реки – они смогут поймать упавших туристов.
Пристёгиваться к перилам лучше всего с помощью карабина на грудной обвязке.
Порядок прохождения команды по навесной переправе через реку
Переправляться вброд нужно только в ботинках на босу ногу. В этом случае меньше шансов повредить ноги о камни на дне реки. Верхнюю одежду лучше снять, чтобы уменьшить сопротивление набегающему потоку. Если вода теплая, а переход мал, глубокийброд лучше пройти без одежды. Снятую одежду поместите под верхний клапан рюкзака или, связав в узел, держите над головой.
Идти надо мелкими шажками, не торопясь, ощупывая дно ногами. В одиночку можно переправляться через реку навстречу течению, упираясь в дно крепким деревянным шестом. Если поток бурный, с мутной водой, не позволяет просмотреть характер дна, для опоры удобно использовать шест, подстраховав еговеревкой или репшнуром. Если одному переправляться трудно, можно войти в воду вдвоем—втроем.
Система страховки при переправе через горные реки вброд
Если переправа через горные реки осложнена, лучше переправляться вброд по перилам. На рисунке ниже показана организация такой переправы и страховки ее участников.
Как переправиться через реку?
В условиях дикой природы человек может столкнуться с необходимостью переправиться через реку или ручей по воде вброд. Рассмотрим основные моменты при разрешении данной задачи. На что обратить внимание? Как обеспечить безопасность?
Разведка
Прежде начинать переправу через реку, следует осмотреть подступы к ней, разведать местность района переправы, обследовать водную преграду, чтобы решить, каким способом передвигаться вброд или вплавь — и какие подручные средства использовать, если есть необходимость. Обследуют реку или отыскивают брод двое хороших пловцов. Один из них переходит реку по воде с охранением веревкой и исследует дно палкой.
Он устанавливает глубину и характер дна (твердое, вязкое, каменистое), определяет, имеются ли ямы, препятствия (проволока, коряге и т. п.). Второй держит конец верёвки и оказывает передвигающемуся помощь.
Обследовать переправу можно и без страховки. Место переправы через реку, брод и выход на противоположном берегу, в случае надобности, обозначаются ясно видимыми знаками.
Лучше всего переправляться там, где река расширяется и образует рукава и протоки.
При отыскивании брода через реку и определении возможности переправиться вброд пользоваться следующими признаками: конец дороги у одного берега реки и продолжение ее на другом указывают начало и конец брода: небольшая рябь на поверхности медленно текущей реки и выступающие из воды камни являются признаками мелкого места: на порожистых реках брод обычно бывает на перепадах, указывающих на переход от мелких мест к глубоким, в местах, где много осоки, камыша, тины, кустов, всегда бывает топкое дно, мало пригодное для передвижения вброд. При отсутствии внешних признаков брода рекомендуется искать его на участках с пологими спусками к воде.
Переправа вброд
Использование бродов является основным способом переправы через мелководные реки и ручьи. Переправу вброд производить в обуви, надетой на босые ноги, чтобы не поранить их о камин и сохранить сухими носки или портянки.
При переходе вброд смотреть вперед, на место выхода, а не на воду, передвигаться медленно, ощупывая дно реки ногами.
При скрытном и бесшумном переходе вброд передвигаться по камышам, густому кустарнику медленно, раздвигая руками камыш, кусты; ноги из воды не вынимать, а передвигать их в воде.
Переход через горные реки и ручьи
Через горные реки и ручьи переходить — в первой половине дня или под утро, так как во второй половине дня они становятся более полноводными.
При переходе через ручей (если нет возможности перепрыгнуть через него) переправляться по выступающим на воды камням, выбирая наиболее узкие и скрытые места.
Реки с быстрым течением переходить вброд, наискось по течению, парами или группами из 3-5 человек, крепко взявшись за руки. Бурные реки переходить вдоль веревки, перекинутой через реку наискось по течению и закрепленной на другом берегу.
Передвижение в воде
Способ передвижения зависит от задачи, обстановки, глубины водного рубежа и растительности, находящейся в воде или около воды.
Передвижение в полный рост или пригнувшись производить небольшими шагами; при глубине воды по грудь и выше делать руками под водой плавательные движения одноименные или разноименные (левой, затем правой рукой).
Иногда можно передвигаться и под водой с помощью трубки из камыша пластика или любого металла.
Переправа вплавь без подручных средств
Переправу через реку вплавь в одежде без применения подручных средств производить при условии полного отсутствия предметов, которые могли бы облегчить переправу.
Перед переправой снять сапоги, развязать тесьму брюк , вывернуть карманы брюк, расстегнуть пуговицы на рукавах и воротнике. Сапоги заложить за пояс, закатать голенища, чтобы в них не проникла вода. Вещевой мешок, закрутив горловину, уплотнить до предела.
Оружие надеть за спину. Плавание и переправа вплавь без подсобных средств производятся стилем на боку без выноса рук или брасс.
Переправа вплавь с подручными средствами
Сможет ли современный человек выжить в дикой природе?
Для переправы через реку вплавь с подручными средствами можно пользоваться вещевым и обычным мешками, плащ-палаткой, рубашками и т. п.
, которые набиваются сеном, соломой, хворостом, камышом, пустыми пластиковыми бутылками и другими плавучими материалами.
Также успешно могут быть использованы для переправы бревно, доска, автомобильная камера, вязанки хвороста, соломы и другие подручные материалы.
Для переправы плохо плавающих можно использовать веревку, перекинутую через реку и закрепленную за колья, вбитые в землю, или за дерево . Переправлять плохо плавающих можно при помощи веревки, которую тянет один человек или группа.
Для переправы тяжёлого груза, боеприпасов,правианта раненых подготавливаются самодельные плотики из подручных материалов или из плащ-палаток, связанных веревками.
Наиболее распространенная форма плотиков — трёхугольная, требующая меньше скреплений.
Для достижения большей грузоподъемности под углы плота подвязывают бревна или плащ-палатки, набитые сеном, хворостом или другим плавучим материалом.
Переброска бревна через реку
При сплаве бревна нужно заранее определить точку на противоположном берегу (большой камень, дерево и др.), в которую бревно упрется своей вершиной.
После укладки бревна первый участник переправы безрюкзака (с прикрепленной к грудной обвязке страховкой с берега и вспомогательной страховочной веревкой) проходит по бревну на другой берег и выше от бревна по течению воды натягивает перила. Таким образом организуется переправа и необходимая страховка переправляющихся.
Способы переправы через реку
Переправа вброд через реку является наиболее распространенным вариантом пересечения водных объектов, но для ее выполнения также, как и для других способов, понадобится небольшая подготовка в целях безопасности.
Конечно же такой вариант возможен только если глубина не будет превышать полу метра для горных рек или немного более этого для рек с меньшим течением. Для осуществления переправы вброд нужно подобрать место, где река разливается наиболее широко.
Для перехода нужно оснаститься прочной опорой (палкой), длиной около 2,5-х метров (выше вашего роста с вытянутой рукой), которая способна выдержать ваш вес. Опора выполняет несколько ролей:
- помогает удержать равновесие;
- позволяет прощупать дно на шаг вперед.
Найти идеальные условия для переправы через реку удается редко, так как идти долгое время вдоль русла – утомительное занятие. Переходить вброд в опасных участках желательно группами, где первым в качестве разведки реку пересекает наиболее опытный участник. Шест, используемый как опора ставится против течения.
Если же шест будет упираться в дно по течение, его может в любой момент смыть, что вероятнее всего приведет к потере равновесия. Во время групповой переправы используется несколько методов для обеспечения дополнительной безопасности. Наиболее простой вариант, когда за первого участника, имеющего опору, держится второй.
Роль второго участника удерживать первого за бедра с упором, создавая дополнительное давление на дно. При переходе реки по одному, используется трос, которым закрепляться первый участник. Надежно закрепив трос на человека, веревка под углом обхватывается за дерево, что позволяет получить большее сопротивление.
По мере преодоления реки, участники, находящиеся на берегу, понемногу добавляют длину троса.
Внимание! Старайтесь держать трос в натянутом состоянии, это предотвратит его попадание в воду. В реке плохо натянутый трос может зацепится за камни или другие преграды.
Переход реки вброд со страховочными тросами
Участник, дошедший до противоположного берега первым, сможет зацепить трос за дерево или другую опору. Сделав таким образом канатный поручень, придерживаясь за него, остальные путешественники смогут безопасно перебраться на другой берег. Для еще большей безопасности с поручнем могут использоваться карабины.
Навесная переправа через реку
Также после того, как группе удастся переправить одного из участников на противоположный берег можно будет организовать навесную переправу через реку. Существует два вида навесных переправ, которые можно разделить по признаку перехода:
- вертикальный (участники держаться за верхнюю веревку, стоя при этом на нижней);
- горизонтальный (здесь также присутствует две веревки, но в качестве опоры используется лишь одна, вторая может служить для переправки грузов или в критических ситуациях – пострадавших).
Пример навесной переправы для вертикального перемещения
При переходе по навесным переправам часто используются карабины. Организация вертикальной переправы без карабина не возможна, так как нижняя веревка при помощи него крепится к верхней.
Если с переправой в вертикальном положение все очевидно и для ее организации достаточно надежно закрепить концы веревок на деверьях при помощи любого узла, к примеру восьмерки, и натянуть конструкцию, то в случае с горизонтальным, где присутствует транспортировочный трос, все будет немного сложнее.
Нижняя веревка здесь не испытывает какого-либо натяжения, а используется для передвижения грузов. Верхний канат должен быть максимально натянут, за него и цепляется карабин, прикрепленный к проводнику (узел) на подвижном тросе.
Схема построения навесной переправы
Подвесная переправа через горные реки
Если вышеперечисленные способы переправ невозможны из-за чрезмерно бурного потока реки, ее ширины, используется подвесная переправа.
При длинных навесных переправах, во избежание чрезмерного натяжения веревки и обрыва, используют двойную веревку. В момент скожения по наклонной веревочной переправе нельзя хвататься за веревку, возможен ожог.
Во избежание удара о берег запрещается спускаться головой вперед.
Прикрепление грудной обвязки переправляющегося карабином к несущей веревке обязательно. Поскольку в любом случае посреди реки веревка провиснет, к переправляющемуся пристегивают вспомогательную веревку — ею его подтягивают к берегу. На подвесной переправе рюкзаки, ледорубы, другое снаряжение транспортируют отдельно.
Основные правила переправы через горные реки
1. Перед осуществлением переправы необходимо тщательно разведать берега. Дать оценку обстановке с учетом силы и скорости потока, глубины и рельефа русла, возможности использования опор, отобрать материалы и снаряжение для организации переправы. 2. Определить способ переправы. 3. Выбрать место и время переправы.
4. Установить место для наблюдения, откуда просматривается вся переправа и можно руководить ею. 5. При особо сложной ситуации пользоваться только двойной страховкой. 6. Прежде чем начать переправу, следует проверить надежность точек закрепления, состояние веревок. 7. Выпускать на переправу первым наиболее опытного.
8. Припереправе с опорой на шест упираться им следует выше по течению. 9. При передвижении с организацией страховки перилами двигаться надо сбоку перил, ниже по течению. 10. Не употреблять при переправе схватывающего узла. 11.
Не допускать к переправе одновременно двух и более человек. 12. На подвесной переправе рюкзаки, ледорубы, другое снаряжение транспортируют отдельно. 13. Обязательна надежная страховка и самостраховка. 14.
При групповой переправе нужна строжайшая дисциплина и порядок.
По материалам книги SURVIVAL (Выживание). Коледа С.И., Драчев П.Н.
Переход реки и прохождение сложных участков
Первым должен идти опытный турист, физически и эмоционально крепкий, выносливый. Следующий за ним человек должен уметь плавать, чтобы при необходимости мог оказать помощь. Только после того, как «первопроходец» выйдет на другой берег, акваторию пересекает вся группа. Неуверенных в своих силах лучше отправлять вслед за сильными участниками похода.
При переходе ручья вброд на сложном участке потребуется шест, 2 веревки. Каждую из них будут удерживать 2 человека. Первый турист должен пристегнуться к основному и вспомогательному тросу.
Люди, которые держат снаряжение, должны разойтись так, чтобы главная веревка проходила выше по течению, а дополнительная – ниже.
При таком подходе, если «первопроходец» упадет, то один канат удержит его и не даст скатиться, а другой поможет подтянуть к берегу.
Остальные участники похода переходят водоем лицом к водобегу. Последний человек отвязывает трос по мере завершения перехода.
Организация наведения переправы через водные преграды
Водные преграды являются одними из тех препятствий, преодоление которых требует определенных знаний, умений и навыков. Существует несколько технически сложных, но относительно безопасных способов наведения переправы (например, навесная переправа).
Однако эти способы подразумевают наличие специального снаряжения и оборудования (карабинов, веревок, зажимов и т. д.). Это снаряжение не всегда имеется в наличии, поэтому полезно знать способы преодоления водных преград с использованием подручных средств.
Недопустимо переправляться через реку с ходу. Нужна тщательная разведка берегов реки в обе стороны. Лучше задержаться на несколько часов или сутки, чем подвергать свою жизнь опасности.
- В данном разделе рассмотрим некоторые из способов переправ через несложные водные препятствия, не требующих специального снаряжения.
- Переправа над водой
- Небольшие реки или ручьи иногда можно преодолевать перепрыгиванием, используя в качестве страховки шест: его ставят посредине водного препятствия, опираются на него и, оттолкнувшись, перепрыгивают на противоположный берег.
На неглубоких реках возможна переправа по выступающим камням. Необходимое условие для этого вида переправы — выступающие камни, расположенные на расстоянии шага или небольшого прыжка, который можно совершить с места.
Прежде, чем пользоваться этим способом, надо убедиться в устойчивости камней — с помощью шеста. Если же камни неустойчивые, мокрые или обледенелые, то при прохождении по ним есть опасность сорваться в речной поток.
В этом случае следует заменить данный способ переправы на более безопасный.
Переправа по бревну или дереву наиболее безопасна и удобна.
Используется она в тех случаях, когда невозможно переправиться другим способом, а под рукой имеется подходящих размеров бревно или дерево на 2-4 метра длиннее русла реки. Для переправы выбирают наиболее узкое место реки с приподнятыми берегами, чтобы вода не заливала переправу.
Перебрасывая или сплавляя дерево, корневую его часть — комель — надо закрепить. На тонком конце бревна закрепляют веревку. При перебрасывании бревно сначала поднимают вертикально вверх, а затем, поддерживая его веревками, осторожно опускают над потоком.
Для страхующей опоры используют шест, который ставят против течения, или длинную жердь — в качестве перил.
Переправа по естественному завалу. На реках, протекающих в лесной зоне, нередко встречаются завалы из снесенных потоком деревьев или бревен. Ими можно воспользоваться для перехода на другой берег, предварительно проверив устойчивость бревен.
Переправа по клади. Этот способ переправы используют на нешироких, но быстрых и глубоких реках и ручьях, переход через которые вброд связан с риском для переправляющихся. Через препятствие укладывают несколько нетолстых бревен, скрепленных вместе подручными средствами.
Для страховки применяют прочные жерди, укрепленные на берегах или удерживаемые участниками. Для страхующей опоры также можно использовать 3-5-метровый шест, который ставят выше по течению. При переходе на противоположный берег шест передается следующему переправляющему.
При использовании данного вида переправы не обязательно в качестве клади использовать живые деревья — в лесу всегда достаточно деревьев поваленных.
Переправа по снежным мостам. Такие мосты образуются обычно в конусах выноса в долины рек зимних и весенних лавин. При организации этого способа переправы необходимо проверить прочность снежного моста зондированием при помощи шеста. Если мост непрочен, его преодолевают ползком.
- В высокогорьях — выше зоны леса — водные преграды легче всего преодолеть переходом через язык ледника, из которого, собственно, и вытекает река.
- Переправа реки вброд
- Основными условиями успешного форсирования реки является выбор безопасного места брода.
Внешние признаки брода — это расширение реки на прямом ее участке, рябь на поверхности воды, плесы, отмели, перекаты, многочисленные рукава реки, а также тропы и дороги, спускающиеся к реке. После выбора места переправы определяют скорость течения и глубину реки. Прохождение реки вброд рекомендуется при следующей глубине:
- если скорость течения до 1 м/с — не более 0,9 м;
- скорость течения до 2 м/с — не более 0,7 м;
- скорость течения до 3 м/с — не более 0,5 м.
- При скорости течения реки более 3-4 м/с, даже при той же самой глубине потока — 0,5 м — переправа вброд опасна, и надо искать другие места или использовать другой способ переправы.
- Места переправ можно классифицировать как непроходимые, труднопроходимые и проходимые.
- Непроходимые участки реки характеризуются недоступностью подхода к воде: отвесные или крутые склоны, каньоны; сильно заболоченные, вязкие берега и дно реки; ямы, водовороты; большая ширина, глубина или быстрое течение — 3 м/с и более.
- Труднопроходимые водные участки характеризуются следующими признаками: широкая пойма реки, сильное течение (2-3 м/с), низкие заболоченные берега, неблагоприятные метеоусловия (дождь, снег).
- Проходимые реки имеют небольшую глубину и среднее течение — до 2 м/с.
- Место переправы выбирают, обращая внимание на следующие моменты:
- самые мелкие места находятся в самых широких районах реки и, наоборот, наибольшая глубина и скорость течения встречаются в ее сужениях;
- признаками мелководья могут служить широкие плесы с повышенной скоростью течения по всей ширине реки; места, где река разделяется островками на несколько рукавов; выступающие над водой камни; островки по всей ширине; водная растительность;
- днем, в тихую погоду, поверхность воды над мелкими местами — косами, перекатами — бывает более ровная и светлая, чем над глубокими, где она имеет волнистый вид и темный цвет;
- мелкая рябь на поверхности воды указывает на мелководье;
- участки с крутыми берегами обычно глубокие.
Переправа с шестом применяется в широком диапазоне глубины и скорости течения реки: от 2,5 м/с, при глубине до пояса, и до 4 м/с, при глубине до колена. Этот способ широко применим в практике.
После выбора места переправы приступают к проведению разведки. Она осуществляется одним человеком, с минимальной страховкой, в качестве которой может служить прочный шест (палка) длиной 2-2,5 м.
Предварительно необходимо убедиться в том, что в случае неожиданной потери устойчивости и падения переправляющегося в воду его не снесет потоком воды, что сила воздействия потока невелика и позволит ему самому быстро восстановить устойчивость. Переправа вброд возможна при глубине потока не выше середины бедра.
В случае, если вблизи от места переправы ниже по течению имеется опасное место (резкое сужение потока, в результате чего скорость его течения значительно возрастает, а также крутой обрыв или водопад), то место переправы следует перенести на 30-40 м выше по течению.
Переправляться необходимо только в ботинках: так меньше шансов повредить ноги о камни на дне реки. Переправляющийся начинает двигаться по направлению к другому берегу наискось — под углом к течению, опираясь на шест, поставленный выше по течению.
С целью снижения напора потока желательно уменьшить площадь его воздействия, для чего рекомендуется переправу осуществлять вполоборота. Идти надо мелкими шажками, не торопясь, ощупывая дно реки. Необходимо постоянно иметь не менее двух точек опоры: нога — нога или шест — нога.
При перемещении шеста его нижний конец не следует поднимать высоко, а тем более совсем вынимать из воды. Поскольку при переносе шеста нет достаточной устойчивости переправляющегося в потоке, очень часто возникает необходимость в немедленной опоре на шест.
Важно помнить, что шест, поставленный ниже по течению, не является средством страховки.
В случае, если переправа по одному сопряжена с опасностями (например, глубина реки доходит до пояса, а скорость течения — 3 м/с), переправляются шеренгой, или стенкой (рис. 1).