Как держать и пользоваться веслом для каяка: по шагам

Каяк – маломерное гребное судно, привлекающее своей маневренностью и проходимостью. Особый интерес вызывает у любителей водных прогулок, экспедиций, поклонников рыбалки, охоты и экстремальных сплавов. Однако, каяк – наиболее требовательное к технике управления плавсредство. Чтобы владеть ситуацией на бурной воде, необходимо научиться управлять каяком на спокойной воде.

Каяк не отличается устойчивостью и любой поток может перевернуть лодку. Для начинающего гребца есть 2 ключевых момента – равновесие и работа с веслом.

Идеальная ситуация посадки в каяк – песчаный берег. Тут достаточно сесть в лодку на суше и отталкиваться руками, пока она не окажется в воде. Посадка в каяк с низкого причала имеет определенный алгоритм действий:

• Судно находится на плаву боковой стороной параллельно причалу;
• Стоя на причале лицом по направлению движения лодки, располагаем одну руку на причале, другую (которая ближе к лодке) на центре козырька кокпита;
• Ногу (ближнюю к каяку) ставим в кокпит строго по центру лодки. Вес тела при этом остается на руке (на причале);
• Заносим вторую ногу в каяк, оставляя центр тяжести на руке;
• Аккуратно садимся на сиденье, вытягиваем ноги до пяточных упоров;
• Берем весло и отпускаем руку от причала.

Посадка в каяк с берега:

• Зайдите в воду, чтобы каяк был на плаву даже при полной загрузке;
• Стоя на дне водоема сбоку от лодки, положите обе руки на край кокпита (самую ближнюю точку к носу), занесите одну ногу в кокпит, оставляя весь вес тела на руках;
• Удерживая свой вес руками, занесите вторую ногу в лодку;
• Вытяните первую ногу в кокпите, опустите таз на сиденье;
• Возьмите в руку весло и начинайте движение.

Крен – поворот лодки вокруг ее продольной оси. Важно уметь контролировать и управлять креном. Это особенно пригодится при плохой погоде, сильном боковом ветре, больших волнах. Крен, как один из способов поворота лодки, задается движением бедер.

При крене каяк придется ставить на одно ребро. Поэтому, учиться этому лучше на спокойной воде. При удержании крена корпус должен всегда оставаться в положении перпендикулярном поверхности воды.

Расслабляя верхнюю часть тела и поясницу, позволяйте каяку свободно накреняться, удерживая при этом корпус строго вертикально.

Простое упражнение: на мелководье сядьте в каяк и раскачивайте его бедрами, упираясь в бедренные упоры. Задача: перемещать туловище, сохраняя его перпендикулярное к воде положение.

Гребля на каяке имеет определенную технику, которой стоит придерживаться не только в спорте, но и на прогулке, рыбалке.

Весло должно иметь длину, равную расстоянию от пола до загнутых пальцев вытянутой вверх руки. При большом росте весло может быть короче, при маленьком – длиннее на 10 см.

Правильный хват весла: положите весло на голову, держа обеими руками верхним захватом. Согнутые в локтях руки должны образовывать угол в 90. При таком положении рук кисти оказываются над локтями. Более узкий или широкий хват неправильно распределяет мышечную нагрузку, гребля становится не столь эффективной.

Весло удерживается свободной кистью, запястье при этом не шевелится. При управлении каяком одна рука является ведущей. Она фиксируется на весле, не допуская его проворачивания. Другая рука осуществляет довороты весла, чтобы лопасти каждый раз входили в воду под углом 45 к поверхности воды. Оптимальное использование групп мышц обеспечивает правильное расположение весла – на уровне груди.

Прямая гребля – техника, которая заставляет каяк продвигаться вперед. Именно этот важный элемент занимает большую часть времени на воде.

При прямом гребке лодка проталкивается вперед усилиями корпуса и ног, а не рук. Чтобы совершить гребок, нужно рабочее плечо увести вперед, а противоположное назад. Захватив веслом воду, верните корпус в исходное положение, протолкнув этим движением весло сквозь толщу воды.

В момент погружения лопасти в воду рабочая рука выпрямлена, другая рука согнута в локте и находится на уровне виска. На выходе весла из воды кисть рабочей руки оказывается около борта каяка. Из этого положения совершается следующий гребок.

Каждый новый гребок начинается у носа каяка и заканчивается у задней части кокпита.

Дуговой гребок используется для вращения или поворота каяка в нужном направлении, сохраняя скорость движения лодки.

Чтобы его сделать, поместите весло в воду и выполняйте движение по большой дуге от носа к корме. Разворот осуществляется поворотом корпуса, руки только держат весло.

Такое движение весла придает вращательный момент, в отличие от прямого. Все действия медленные и плавные, каяк не должен накреняться вбок.

На бурной воде дуговые гребки обычно совмещают с другими техниками. При любых маневрах необходимо следить за положением каяка, производя коррекцию курса.

Весло можно использовать в качестве руля для поворота движущегося каяка на небольшой угол. Во время движения по прямой, развернув корпус в сторону, погрузите лопасть весла у кормы вертикально в воду. Чуть отведите его от кормы. Почувствуйте, как лодка разворачивается в эту же сторону.

Если при тех же условиях лопасть привести к корме, а не от нее, то лодка развернется в противоположном направлении. Так можно управлять каяком, обеспечивая его поворот на несколько градусов.

В ситуации выхода из равновесия нужно немедленно создать опору. Для этого тыльной стороной лопасти весла быстро ударьте по поверхности воды напротив кокпита. Весло располагается почти горизонтально. Вода оказывает сопротивление веслу и создает опору. В этот момент движением туловища и бедер восстанавливаем равновесие каяка.

Поставить перевернутый каяк на ровный киль поможет эскимосский переворот. Владение его техникой позволяет чувствовать себя уверенно, не бояться переворотов, а в случае оверкиля гребцу не придется тратить время и силы на залезание обратно в каяк, удаление воды из кокпита.

Суть эскимосского переворота: в момент раскачивания каяка и угрозы его переворота, не нужно пытаться восстановить равновесие, наоборот, наклониться в сторону крена, усилить движение, нырнуть и рывком бедер вынырнуть с противоположной стороны, восстановив лодку на поверхности воды. Важно, чтобы голова выходила в последнюю очередь из воды, иначе лодка так и останется в перевернутом положении.

В реальной ситуации эскимосский переворот должен выполняться автоматически и достаточно быстро. Для этого нужно тренироваться сначала в бассейне, затем на открытой воде.

Сейчас существуют различные клубы каякеров, где можно совершенствовать этот навык и пройти полное обучение гребле под руководством инструктора.

В Каякер-клубе опытные тренеры помогут сформировать правильную механику эскимосского переворота и достичь заметных результатов в этом важнейшем приеме.

Выход судна в любую акваторию подразумевает соблюдение техники безопасности на воде. Занимаясь каякингом, вне зависимости от опыта гребца, важно придерживаться некоторых правил.

• Весь экипаж должен находиться в спасательных жилетах;
• Управление каяком в состоянии алкогольного и наркотического опьянения запрещено; 
• Отправляясь в плавание, изучите прогноз погоды, обращая внимание на скорость ветра. От этого будет зависеть высота волн; 
• При выборе маршрута учитывайте свои силы и уровень подготовки; 
• Соблюдайте правила навигации вод, двигайтесь за пределами фарватера; 
• В ночное время зажигайте ходовые огни; 
• Всегда берите с собой нужные вещи: запасное весло, трюмный насос, аптечку, средства для подачи сигналов бедствия (свисток, фонарь и т.п.), ремкомплект, флягу с водой; 
• Пользуйтесь юбками для каяка, чтобы предотвратить попадание воды в кокпит; 
• Всегда соблюдайте безопасную дистанцию на воде, не приближайтесь к другим судам;
• Обязательно обучитесь приемам самоспасения.

Пошаговое руководство о том, как держать весло на каяке — мероприятия — 2021

Научиться держать весло на каяке — один из первых и самых важных шагов в изучении каяка.

Каякинг — отличный способ выйти на улицу и испытать на открытом воздухе, а изучение каяка может познакомить вас с действительно волнующим опытом.

Большая ошибка новичка, которую легко избежать, — это неправильно держать весло, вверх ногами или даже задом наперед. Следующие шаги помогут вам понять, как правильно схватить и удерживать весло для каяка.

Знайте Анатомию Весла Каяка

Основное различие между каноэ и каякингом — это весло, поэтому понимание анатомии имеет решающее значение. Весло для каяка, в отличие от весла для каноэ, имеет длинный стержень с гребным лезвием, прикрепленным с обоих концов. В состоянии покоя весло лежит через каяк; когда вы гребете на байдарке, вы балансируете и качаете рукоятку вдоль вала, чтобы погрузить каждую лопасть в воду и протянуть ее по очереди. Полное понимание этих деталей и конструктивных особенностей, которые входят в создание весла для каяка, важно как с точки зрения производительности, так и с точки зрения эргономики.

Убедитесь, что лопасти весла направлены в правильном направлении

Лица лопастей каяка бывают самых разных форм и конструкций: некоторые плоские, другие изогнутые, некоторые ребристые, другие совершенно гладкие. Вогнутая сторона изогнутого лезвия и гладкая сторона ребристого лезвия известны как силовая поверхность. Хотя может показаться, что разница не в том, какая сторона лезвия используется для протягивания каяка через воду во время движения вперед, это оказывает существенное влияние на количество энергии, которое вы можете генерировать своим ходом. Держите силовые поверхности лопастей лицом к себе.

Лучший способ визуализировать это — изобразить ладонь руки как весло. Держите пальцы и большой палец вместе и слегка изогните пальцы внутрь. Ладонь вашей руки представляет собой лицо весла, а тыльная сторона руки представляет собой тыльную сторону весла. Изогнутое лицо весла работает с потоком воды, и это та часть, которую вы хотите протянуть через воду.

Убедитесь, что весло правая сторона вверх

Лопатки также имеют различные очертания: некоторые симметричны, так что оба края лопасти имеют одинаковую форму, а другие асимметричны. Симметрия или ее отсутствие влияет на то, как вода течет по лезвию — симметричные лезвия лучше всего работают с вертикальными ходами, в то время как асимметричные лезвия работают лучше с ходами под меньшими углами. На симметричном весле нет «правой стороны», поэтому любая сторона может быть сверху, но если у вас есть асимметричное весло, важно, чтобы вы держали весло так, как оно предназначено для использования.

Хотя асимметричные лезвия бывают самых разных форм, верхний край асимметричного гребного каяка всегда немного длиннее нижнего. Многие производители разместили свои логотипы на лезвии, поэтому не забывайте держать логотип в вертикальном положении, и вы будете правильно держать весло.

Оперение: определите свою власть

Некоторые весла для каяков имеют перья, что означает, что одно лезвие соединено с валом под другим углом, немного похожим на воздушный винт самолета. Чтобы проверить на оперение, положите весло на землю и посмотрите, лежит ли одно из лезвий на земле, а другое слегка наклонено вверх. Перья лопастей могут варьироваться от 15 до 60 градусов справа налево. Говорят, что весла на байдарках по двум причинам. Первое состоит в том, что растушевывание клинка вверх облегчает движение на ветру; во-вторых, на вашем запястье легче распушаться, потому что вам не нужно поворачивать его так круто, когда вы грести.

Большинство лопастей правосторонние, это означает, что правая лопасть расположена под углом для использования в качестве хода вверх.

Если правый удар вверх — правильный, ваша рукоятка управления будет с правой рукой, которая не меняет положения.

Делая удар на байдарках, позвольте веслу вращаться и переместите в «свободной руке» левую руку, чтобы убедиться, что каждое весло всегда плавно входит в воду.

Как только вы ознакомитесь с тем, что работает для вас, вы сможете найти высококачественные лопасти, которые можно разбирать, и отрегулировать угол каждого лезвия, чтобы адаптировать баланс лопастей так, как вам нравится.

Возьмите и держите весло

Идите вперед и возьмите весло. Сначала установите рукоятку управления на вал. Затем положите другую руку на весло. Удостоверьтесь, что ваши руки центрированы на валу весла, и чуть выше ширины плеч. Если вы положите весло на макушку, продолжая удерживать обе руки, ваши локти должны иметь угол чуть меньше 45 градусов. Ваша хватка на байдарке не должна быть слишком тугой. Если вы можете видеть белки ваших суставов, вы слишком крепко держите весло.

Как управлять каяком: основные приемы и техника гребли

Каяк – это гребное маломерное маневренное судно. Благодаря способности преодолевать мелководные участки и пороги, это небольшое плавсредство привлекает любителей рыбалки, туристов и охотников.

Но, прежде чем отправиться в путь по воде, следует освоить технику гребли. Это поможет гребцу уверенно чувствовать себя на водоемах различной сложности, без устали преодолевать значительные расстояния.

Как правильно грести

В зависимости от типа лодки, гребец располагается или на верхней ее части, или внутри кокпита. Чтобы эффективно расходовать силы при движении по воде, нужно, в первую очередь, научиться держать в руках весло с двумя лопастями. Гребец должен определить оптимальную для себя ширину захвата. Это делается следующим образом:

• возьмите весло обеими руками с захватом сверху;
• вытяните руки перед собой;
• положите веретено (ручку) на голову.

В таком положении раздвиньте руки так, чтобы локти были согнуты под прямым углом. При этом расстояние от ладоней до лопаток должно быть одинаковым. После определения правильного положения можно приступить к обучению гребле.

Одна рука гребца, правая или левая – ведущая. Ею он всегда крепко и неподвижно держит весло, не допуская проворачивания в ладони и, конечно же, смещения влево или вправо. Не нужно охватывать веретено всей ладонью, достаточно больших пальцев. Предплечье ведущей руки должно быть перпендикулярно веретену весла. В ладони второй руки веретено будет проворачиваться на 180 градусов.

При управлении лодкой гребец должен держать весло ниже, на уровне груди. Это обеспечит рациональное использование групп мышц. Старайтесь не поддаваться естественному желанию поднять его до уровня подбородка.

При движении рук вперед старайтесь сильно не сгибать их в локтях, достаточно согнуть чуть-чуть. При гребке немного нагнитесь вперед. Тянуть к себе весло не нужно. Следите, чтобы хват усиливался только в начале гребка, а когда лопасть окажется над водой, становился ослабленным.

Удерживание веретена большим пальцем позволит сэкономить силы, предупредит появление мозолей.

Чтобы лодка не расшатывалась, спина гребца должна быть прямой, перпендикулярной поверхности воды.

Управление каяком

Удобную посадку обеспечивает пара упоров, установленных в соответствии с ростом гребца. Упоры поддерживают корпус в поворотах, помогают держать равновесие при прямолинейной гребле и разворотах.

Усилия на лодку при гребках передаются посредством упирающихся в упоры ног. Руки при этом исполняют роль промежуточного звена между веслом и туловищем гребца. Поэтому при обучении важно научиться работать корпусом.

При гребке корпус должен повернуться так, чтобы весло лопастью погрузилось в воду на уровне ступней. Одновременно гребец плотно прижимает ступню к упору. Гребок нужно заканчивать, как только нижняя рука поднимется до уровня живота. При этом лопасть уводится вбок подъемом локтя.

Сладите, чтобы кисть и предплечье были на одной линии. Для следующего гребка корпус поворачивается в другую сторону.

Техника разворота на каяке

Чтобы выполнить разворот, гребец делает дуговые гребки. Этот прием обеспечивает сохранение скорости движения лодки. Хват веретена такой же, как при прямолинейном плавании. Опущенную в воду лопасть весла нужно повернуть от лодки по большой дуге от носа к корме. При этом руки только держат весло, а собственно разворот осуществляется поворотом корпуса гребца. Дуговой гребок произойдет, если начальное положение лопасти будет у кормы с аналогичным движением корпуса. Этот прием гребец должен освоить в совершенстве.

Весло из воды нужно доставать вытянутой и слегка согнутой в локтевом суставе рукой. Вы должны при этом чувствовать, как нижняя часть вашего тела разворачивает каяк, и лопасть встречает сопротивление воды. Не допускайте крена лодки! Никаких резких движений – на воде не должно быть бурунов.

В целом этот прием представляет собой движение весла по дуге, а осью этого перемещения является корпус гребца. При обратных гребках, задом наперед, гребцу можно слегка наклониться вперед, но только когда лопасть достигнет носа лодки.

В практическом плане дуговые развороты выполняются нечасто. Это больше спортивный прием, без которого преодоления бурной воды невозможно. Но на рыбалке или в турпоходе всегда может случиться ситуация, когда нужно немедленно произвести подобный маневр.

Техника гребли для новичков

Новичкам учиться правильно управлять лодкой нужно на спокойной воде. Лучше, если хотя бы на первых порах опытный инструктор научит вас держать корпус и весло в нужном положении. Важно, чтобы кто-то вовремя указал на ошибки, и они не стали вашей привычкой. Самостоятельное обучение вполне возможно, но оно займет неоправданно много времени.

Как вариант – школа каякеров, которую можно найти при приличном пункте проката лодок. Там инструктор поможет вам научиться чувствовать судно, покажет и поможет освоить все приемы управления.

Если будете стараться, научитесь делать даже профессиональный эскимосский переворот.

После недолгого обучения можно думать о самостоятельном выходе в плаванье, а со временем даже попробовать свои силы на бурной воде.

Как грести на байдарке, каяке и каноэ

На байдарке легко грести только с виду, техника гребли имеет много приемов. Это не очень устойчивая лодка, которая может перевернуться и гребец станет пловцом. На каноэ плыть еще труднее, ведь она может в любой момент перевернуться.

Гребля имеет свою спортивную технику, которой нужно придерживаться не только в спорте, но и на прогулочных путешествиях, на рыбалке. От правильности выполненных действий зависит спортивный результат, а также безопасность на воде.

Техники гребли на каноэ и байдарке отличаются, ведь в каноэ спортсмены стоят на одном колене, а на байдарке — сидят, но некоторые приемы работы веслом применяются в обоих видах.

Посадка

Оглавление

• 1 Посадка
• 2 Гребок
• 3 Управление

В спортивной байдарке равновесие поддерживается благодаря расслабленному состоянию мышц поясницы. В байдарке туристического назначения баланс поддерживается чуткой и постоянной работой нижних конечностей и корпуса.

Туристическую посадку еще называют слаломной, при ней пятки упираются в подставку, колени поставлены широко в стороны, и фиксируются упорами для бедер.

Сиденье выше кильсона, причем оно регулируется в зависимости от роста, веса и комплекции гребца, а также от конструктивных особенностей байдарки.

Перед греблей спина не упирается в спинку седушки, сохраняется зазор около четырех сантиметров. Туловище, наоборот, наклоняется вперед для того, чтобы корпус в пояснице двигался со свободной амплитудой и была возможность наклонятся во все стороны.

Благодаря жесткой посадке корпус остается вертикальным и крен можно делать ногами. Чтобы посадка была напряженной и жесткой, суставы голеностопа должны быть напряжены.

Правильность сидения можно проверить, если она правильная, то можно раскачать байдарку только ногами, без работы туловища, также при получасовой гребле ноги не должны уставать. Посадочные ошибки:

• слишком низкое сиденье не позволяет наклоняться, ведь фальшборт расположен на уровне грудной клетки, плохо закрепленные бедра устают, человеку труднее балансировать на лодке, нормальная гребля затрудняется упором рук в деку и фальшборта;
• при высокой посадке нарушается баланс из-за того, что центр тяжести находится слишком высоко, а также трудно закрепить бедра на фальшбортах;
• если гребец в начальном положении слишком сильно упирается в спинку сидения, это сковывает его свободу в пояснице, и он не может исполнять все приемы;
• наклон сиденья вперед нагружает ноги;
• наклон сиденья назад делает корпус менее подвижным, так как гребец слишком сильно опирается на спинку, сиденье (его передняя кромка) при такой посадке может пережимать кровеносные сосуды бедер, от чего спортсмен может быстро уставать.

Гребок

Весло должно быть длиной на поднятую вверх руку с загнутыми пальцами. Подобным образом выбирают лыжи. Если рост гребца большой, то весло может быть короче, если рост малый — весло может быть на 10 сантиметров длиннее.

Ширина хвата должна быть такой, чтобы кисти были приблизительно над разведенными в сторону локтями. Если хват будет уже или шире, то гребля будет неэффективной из-за нерационального использования мышечного потенциала.

При слишком близком расположении кистей мышцы будут испытывать перегрузку, при слишком далеком — недогрузку, руки будут проходить слишком большое расстояние, что может снизить частоту гребка, и, как следствие, скорость.

• Гребки делаются циклически, движения двохфазные — первая фаза безопорная (весло в воздухе), и опорное движение (весло в воде).
• Опорный цикл делится на этапы:

1. Захватываем воду, создаем опору с помощью силы трения воды о весло.
2. Проводка — движение весла в воде, байдарка ускоряется.
3. Заканчиваем проводку, извлекая весло для следующего захвата воды.

С точки зрения эффективности использования мышечной массы нерационально делать гребок с заносом весла слишком далеко вперед с длинной по времени проводкой. Чтобы сэкономить силы, весло из воды нужно вытягивать боковой кромкой вперед, а не доводя весельную плоскость до верхнего края воды.

Время опорной фазы должно быть в два раза большим, нежели безопорной. Если время части гребка без опоры уменьшается, повышается усталость.

Если безопорная фаза по времени длится дольше, нерационально используются силы через то, что байдарка начинает двигаться неравномерно, в каждом цикле нужно тратить энергию на разгон лодки.

Спортивный темп гребли на байдарке в минуту — до 140 гребков, при туристическом ритме совершается до 100 гребков в минуту.

Перед гребком нижняя рука должна быть на уровне груди, кисть верхней руки — на уровне виска, локоть — на одном уровне с плечом. Кисть не должна быть напряженной, она должна свободно удерживаться кистью. Весло входит в воду под углом 45 градусов, нижняя рука идет вниз, верхняя рука выпрямляется с движением кисти вперед и немного вверх.

1. При проводке рука движется и одновременно поворачивается туловище.
3. Виды гребков при прямолинейном движении:

1. Спортивный — проводка средней длины без сильной опоры на весло, гребки происходят часто.
2. Опорный называют еще ударом. Он предназначен для того, чтобы удержать равновесие или просто опереться на воду. При опорном гребке спортсмен ударяет веслом о водную поверхность. Его используют в виде коротких серий, а также если нужно резко ускорится, когда нужно подняться на сливы, при плавании на суводях и на валах.
3. Накрывающий — при приподнятых кистях осуществляется проводка с менее, чем на 45 градусов углом, на несколько большем расстоянии от каяка, чем при других видах гребка. Такой вид гребка нужен на сложных участках, например в турбулентном потоке, при продолжительных сложностях на воде следует очередь накрывающих гребков, на небольшом валу и в несильной суводи достаточно одного накрывающего гребка, который позволяет пройти водное препятствие.
4. Ударно-накрывающий — сначала проводится ударный, потом накрывающий гребок, используется для поддержания равновесия в сложных условиях на воде.
5. Протяжка — проводка осуществляется длиннее, чем обычно, что достигается раскачкой гребца вперед, иногда — назад. При спортивном гребке движения туловищем вперед и назад считаются ошибочными. Протяжку можно делать при необходимости ускорения, при подъемах на сливы, а также в случаях, когда нужно пройти отмель, на которой лодка касается дна реки или озера.

Гребки не являются отдельными приемами, их нужно использовать в комбинациях с управляющими гребками.

Управление

Управлять байдаркой можно разными способами — с помощью руля, с помощью двигательной силы весла, также можно помогать в поворотах с помощью крена корпуса лодки. Байдарки в стандартном исполнении имеют руль, однако в случае, если нужно двигаться спиной вперед, рулевое управление не используется, а иногда и мешают, поэтому на коротких дистанциях управляют только веслами.

Приемы:

• управление креном — при крене на правую сторону вода будет справа давить больше, при этом байдарка будет поворачивать влево;
• наклоны в стороны, это фактически крен внутрь, словно при езде на велосипеде, наклонами нельзя полноценно управлять, но можно корректировать траекторию при поворотах, а также выравнивать водный снаряд для прямолинейного движения;
• рычаг используется, если нужно маневрировать, не теряя скорости (полностью сохранить скорость, конечно, не получится) — веслом отталкивается нос или притягивается корма;
• перехват — если руками перехватить весло так, что рычаг руки со стороны гребка становится длиннее, то усилия гребца будут более эффективными, данный прием может быть последовательным и одновременным и предпринимается ситуативно (например для выравнивания), поскольку при нем лодка не может постоянно двигаться ровно, а будет заворачивать в сторону, противоположную гребку;
• кормовой гребок осуществляется под корму лодки, используется, когда нужно сделать маневр, осуществить управление на высокой скорости без ее потери, различают следующие виды этого приема — рычагом, из прямого гребка и управляющий кормовой;
• боковое притяжение применяется редко, используется как составляющая часть других трюков, например завеса, этот элемент можно делать вынимая весло из воды, а также когда оно непрерывно находится в полном или частичном подводном положении;
• полуподтяг — незначительное притяжение кормовой или носовой части;
• циркуляция — плавный поворот без уменьшения скорости;
• завес — для резких изменений направления, разновидности — на параллельный сдвиг, на разворот;
• закол;
• «флажок»;
• подхват;
• табан;
• реверс из завеса.

Выучить технику гребли на байдарке и каноэ непросто, ведь нужно соблюдать равновесие, порой в трудных условия. И приемов довольно много, так что спортсменам есть над чем работать на протяжении многих лет, упорно тренируясь, уделяя гребному спорту много времени.

Техника гребли на каяке

Каяками называются маломерные суда с высокой маневренностью, которые в последние годы стали превосходить по популярности классические гребные лодки.

Они компактны, свободно преодолевают мелководье, узкие заливы, бурные пороги и могут использоваться для рыбалки, охоты, туризма, экспедиций, прогулок.

Однако для того чтобы передвигаться на каяках по водоемам разной сложности, необходимо хорошо изучить особенности гребли на них, имеющую некоторые специфические нюансы.

Как правильно плыть и грести на каяках

Гребцы в каяках располагаются на сиденьях внутри кокпита или на верхней части лодки. Новичкам в этой области прежде всего следует научиться правильно держать двухлопастное весло, иначе силы будут расходоваться неэффективно, и быстро наступит усталость. Сначала нужно определить верную ширину захвата.

Для этого необходимо взять весло двумя руками, захватив сверху, вытянуть руки перед собой, а затем положить весло на голову. Руки при этом раздвигаются так, чтобы локти создавали угол 90º, а расстояние между ладонями и лопатками с каждой стороны было равным. Захват, образовавшийся в таком положении, и будет правильным.

После его определения наступает очередь обучения непосредственно гребле на каяке.

Во время гребли на каяке одна рука, называемая ведущей, должна оставаться на весле в неподвижном положении. Её предплечье находится перпендикулярно лопасти. Вторая рука может поворачивать весло на 180º. При этом ведущая рука бывает и левой, и правой.

Весло при управлении движением такой лодки надо держать примерно на уровне груди. Нельзя допускать, чтобы оно находилось выше плеч или на уровне подбородка. Руки вытягиваются вперед и чуть-чуть сгибаются в локтях.

Когда делают гребки, немного нагибаются вперед, а не тянут весло к себе. Важно, чтобы его охват был ослабленным и усиливался только на начальной стадии каждого гребка до тех пор, пока лопасть не поднимется из воды.

Веретено весла должно просто удерживаться большими пальцами. Подобная техника позволит не трать много сил, убережет руки от появления мозолей и даст возможность без переутомления преодолевать большие расстояния.

Главное – не расшатывать лодку при гребках, держать спину выпрямленной таким образом, чтобы линия позвоночника проходила под прямым углом к поверхности воды.

Управление каяком

В принципе, в управлении каяками ничего сложного нет. Они оборудуются двумя упорами-педалями, которые крепятся в местах, удобных для роста гребца и поддерживают его ноги и спину на поворотах и при движении вперед или назад. Новички учатся держать равновесие в лодке, осваивают дуговой, прямой, обратный гребки, высадку, посадку, коррекцию направления движения, повороты.

При прямых гребках усилия на каяк передаются в основном передаются корпусом и ногами, руки в них только работают веслом. В целом, для того чтобы верно управлять таким судном, надо освоить работу корпусом, а не руками.

На первом этапе гребка его поворачивают так, чтобы лопасть попала в воду за бортом каяка на линии ступней. Ступня, находящая с той же стороны в это время, плотно прижимается к пяточному упору, весло плавно опускается. Гребок заканчивается, когда нижняя рука доходит до уровня живота.

В противном случае скорость каяка снизится из-за большого объема воды, которую поднимет весло.

Лопасть вытаскивают наверх, уводя его вбок от каяка и поднимая локтем и запястьем. Следующий гребок начинают возле носовой части лодки, верхнюю часть корпуса разворачивают до тех пор, пока он не будет закончен, затем снова разворачивают, приступая к следующему гребку.

Разворот на каяке

Для разворота на каяке используются дуговые гребки. Они позволяют не снижать скорость лодки и грести в прежнем темпе. Захват весла в данном случае остается таким же, как и при прямых гребках. Его опускают в воду возле носа лодки, лопасть при этом поворачивают от каяка.

Веслом делают большую дугу в воде от носа каяка к его корме. Она осуществляется при помощи поворота корпуса, без задействования рук. Дуговой гребок можно совершить и от кормы, разворачивая лодку на месте. Движения корпуса остаются такими же.

Для подобных разворотов важно научиться хорошо им владеть.

Весло достают из воды немного согнутой в локте и вытянутой рукой. Гребцу необходимо чувствовать, что его нижняя часть тела поворачивает лодку в заданном направлении, а лопасть, опущенная в воду, идет с усилием. Нельзя допускать, чтобы каяк кренился вбок! Движение весла должно быть плавным, довольно медленным, таким, чтобы на воде не было бурунов.

В целом, дуговые гребки можно описать так. Весло должно описывать дугу, в середине которой располагается гребец. Существуют также обратные дуговые гребки, проводимые задом наперед. При их осуществлении допускается небольшой наклон корпуса вперед, когда весло подходит к носовой части.

Вообще дуговые гребки в чистом виде выполняются редко. При плаванье на бурной воде их совмещают с другими техниками управления или делают лишь частично.

Но следует помнить, что при любых маневрах на какой угодно воде надо следить за направлением движения лодки, иначе она может улететь куда-нибудь, потому что и прямые, и дуговые гребки сообщают судну и поступательное, и вращательное движение. Для этого необходимо научиться всегда держать голову в нужном положении.

Обучение новичков гребле на каяке

Обучение гребле на качке лучше проводить на спокойных водоемах. Желательно найти для этого хорошего специалиста-инструктора, который сразу укажет на ошибки и продемонстрирует комплекс техник и всевозможных приемов. Самостоятельно научиться управлять лодкой можно, но это займет немалое время и отнимет много сил.

Сейчас повсеместно открываются школы каякеров, занятия для новичков проводят в пунктах проката, в сети присутствует немало роликов, подробно рассказывающих о том, как управлять такими лодками. Новичкам сначала необходимо почувствовать лодку, слиться с ней, познакомиться с мерами безопасности, узнать, что такое «эскимосский переворот», и так далее.

И только после этого думать, отправляться ли на бурную воду и в путешествие по морю. Ведь такие водоемы непредсказуемы и порой бывают довольно опасны даже для опытных гребцов. Поэтому в любом случае изначально нужно набрать некоторый опыт, ощутить себя хозяином каяка и собственного тела, а потом уже отправляться в рискованное плаванье.

А это целесообразно делать под руководством грамотного и терпеливого тренера.

В целом, освоение управления каяками у большинства начинающих проходит быстро. Главное в данном вопросе – научиться держать равновесие и не наклонять лодку слишком сильно.

Каяки отличаются хорошей остойчивостью, малой осадкой, они хорошо слушаются гребцов, без усилий передвигаются по заболоченной местности, умеют превосходную плавучесть, очень редко переворачиваются.

Походы на них – одно удовольствие! Поэтому стоит потратить время на обучение с инструктором, чтобы впоследствии не тратить его на исправление ошибок.

Техника безопасности на каяке/байдарке и приемы каякинга (краткое руководство)

технические навыки экипажа каяка

Чтобы ваши занятия каякингом были максимально приятными и безопасными, рекомендуем внимательно ознакомиться как с настоящим руководством, так и с имеющейся литературой, анимированными самоучителями и видео-роликами по технике гребли. В частности, рекомендуем следующие ресурсы (см также в конце страницы!):

Ниже перечисленны основные моменты.

Посадка в каяк

Для посадки в каяк встаньте на дно водоема сбоку от кокпита, занесите одну (левую) ногу в кокпит и, не опираясь на нее, присядьте (как на корточки) и возьмитесь двумя руками за комингс кокпита. При этом основной вес тела у вас должен приходиться на руки, а не на ноги!.

После этого, удерживая свой вес руками, занесите в кокпит ту ногу (правую), которая стояла на дне водоема, перехватив смежную (правую) руку; вытяните в кокпите другую (левую) ногу, одновременно опустите свой таз на сиденье.

При такой технике посадки в каяк вы не перевернетесь при посадке даже в условиях небольшого волнения.

В условиях сильного волнения при посадке постарайтесь развернуть каяк перпендикулярно волнам, после этого (в случае каяка двойки) задний гребец удерживает каяк, передний в него быстро садиться и тут же гребками начинает противодействовать сносу и крену, затем садиться задний гребец.

Если ветер и волны мешают развернуть каяк перпендикулярно волнам при посадке — удерживая каяк параллельно волнам — постарайтесь сесть в него в промежутке до прихода очередной волны и сразу же приготовьтесь к удерживанию крена и энергичной работе веслами, см.

ниже (как правило, чем выше волны — тем больше также и период их следования и длина волны).

Если берег песчаный и не обрывистый — задача старта в условиях волнения может быть значительно облегчена. Вы можете сесть в каяк на берегу и, отталкиваясь от берега руками и совершая движения тазом — продвигать его в воду.

ВАЖНО: данные выше рекомендации не относятся к старту через прибойную зону на океанском побережье. Для этого случая требуется хорошее владение техникой каякинга и специальными приемами.

Более подробно техника старта через прибойную зону обсуждается, например, на форуме морских каякеров.

Отметим также, что в таких условиях не стоит использовать каяки-двойки из-за сложностей в согласовании действий гребцов и худшей маневренности таких каяков, по сравнению с одиночными каяками.

Техника прямой гребли

Владение правильной техникой гребли будет способствовать тому, что вы меньше устанете и сможете дальше пройти на маршруте, а кроме того, сможете быстрее уйти от опасной зоны в случае непогоды и эффективнее двигаться против ветра, течения и волн.

Посмотрите внимайтельно анимацию по технике гребли в вышецитированном самоучителе, а также в разделе
Прямая гребля в книге «Сольфеджио белой воды« (техника прямой гребли, управляющие гребки, эскимосский переворот — это общие элементы как бурноводного каякинга, так и каякинга на гладкой воде (моского каякинга)).

ВАЖНО: многие из тех, кто ходил в походы на широких каркасных или каркасно-надувных туристических байдарках типа Таймень-2 — «закатали« неправильную технику гребли, поскольку из-за слишком большой ширины борта и отсутствия ножных упоров на таких судах очень трудно осуществить правильный гребок. Для таких людей особенно важно изучение правильной техники гребли с помощью вышеуказанных руководств и последующие тренировки как самостоятельно, так и под наблюдением инструктора.

Обратите внимание, что в отличие от «туристической« техники, правильная техника гребли предполагает:

• полное выпрямление толкающей весло (передней) руки с выводом кисти в диаметральную плоскость (на середину) лодки,
• захват воды лопастью весла ближе к носу лодки,
• разворот корпуса (гребки выполняются корпусом, а не руками!),
• движение весла не по широкой дуге далеко от борта, как на туристических байдарках, а по траектории, почти параллельной борту каяка и близкой к борту,
• жесткий хват весла одной (правой) рукой и довороты весла под кистью другой (левой) руки таким образом, чтобы лопасти весла всякий раз входили в воду перпендикулярно набегающему потоку.

На каяке-двойке оба гребца должны грести синхронно.
Чтобы добиться синхронности, либо в случае ситуаций, требующих немедленного изменения темпа гребли (например, на больших нерегулярных волнах), задний гребец может давать переднему команды «левой« (т.е.

грести левым веслом) или «правой« (т.е. грести правым веслом).

!! Не путать с командами «лево руля« (поворот налево, отклоняем левую педаль рулевого управления) или «право руля« (поворот направо, отклоняем правую педаль рулевого управления), которые дает уже передний гребец заднему !!

Другие технические элементы каякинга

Кроме техники прямой гребли, важное значение для повышения вашего комфорта и безопасности на маршруте будут иметь:

• Ваше умение держать крен (сохранять остойчивость каяка). Каяки, пригодные для новичков (к ним можно отнести все производящиеся сейчас в Кб СамБот каяки и байдарки) — достаточно остойчивые, чтобы в них можно было, скажем, спокойно сидеть и завтракать на не слишком большом волнении. В тоже время, начальная остойчивость этих лодок меньше, чем у традиционных байдарок типа «Таймень», и к ним нужно немного привыкнуть. Чтобы удерживать крен, вы должны расслабить верхнюю часть тела и держать корпус перпендикулярно воде, позволяя при этом каяку свободно накреняться при ударах о волны. Для более точного контроля каяка на волнении упритесь бедрами в бедренные упоры, ступнями в ножные упоры, ваш каяк должен стать как бы продолжением вашего тела.
• В качестве полезного упражнения:
  сядьте у берега в каяк и покачайте его бедрами (заведенными за бедренные упоры), удерживая при этом корпус перпендикулярно воде. ВАЖНО: движение бедрами является одним из ключевых элементов в технике каякинга и, в частности, в технике эскимосского переворота.
• Если Вы — новичок, и рядом с вашим каяком прошел моторный катер и создал волну — вспомните, что говорилось выше про удержание крена. Не напрягайтесь! Не стоит также специально сильно менять темп гребли и курс, разворачивая каяк носом перпендикулярно к волне — в большинстве случаев достаточно небольшого разворота носа в сторону волны. На волнах старайтесь не терять скорость и предотвращать с помощью корректирующих гребков веслами самопроизвольные развороты каяка (удерживание каяка на курсе особенно актуально в наиболее сложном режиме движения — серфинге на больших попутных волнах, когда руль каяка может выходить из воды, снижая управляемость!)
  Чтобы не опрокинуться на большой короткой боковой волне — задайте небольшой крен в сторону волны.
• Ваше умение делать опоры и поддержки.
  Если вы не удержали крен — вам срочно необходима опора, для чего быстро ударьте по поверхности воды обратной стороной лопасти весла. Это создаст хорошую опору, но только на секунду, поэтому после этого необходимо немедленно восстановить крен.
• Ваше умение отстреливаться и потом самостоятельно залезать в каяк с воды. Задачу залезть обратно в каяк сильно облегчают надувные емкости, одеваемые на весло (Paddle Float). Для последующей откачки воды из кокпита вам будет необходима ручная помпа (насос, sea kayak pump).
• Ваше умение подруливать веслом и опираться на весло при серфинге на большой попутной волне.
• Ваше умение делать эскимоссикй переворот (если вы владеете этим навыком, то в случае оверкиля вам не придется совершать длительную операцию залезания обратно в каяк и удаления воды из его кокпита).

Отметим, что последние 2 элемента — более сложные и требуют больших тренировок, чтобы ими овладеть.
Тем не менее, это по силам каждому!

Более подробно познакомиться со всеми этими элементами можно в вышецитированных руководствах, а также с помощью следующих видео-роликов: