Как проехать на велосипеде через всю страну: по шагам - УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ ГОМЕЛЬСКОГО ГОРИСПОЛКОМА

23 сентября 2020 в 10:00

Велотур мечты по Европе доступен почти каждому

Подборка правил для тех, кто собрался в велотур по Европе Александр Мамаев © URA.RU

Екатеринбурженка Анна Неза в свои 25 лет в одиночку проехала 4000 км на велосипеде через Европу — от Калининграда до Марокко. Если бы не пандемия коронавируса, она начала бы велотур по Азии. Но в новой реальности Анна ждет открытия границ. А пока делится с URA.RU правилами, которые необходимо учесть путешественнику, собравшемуся в велотур по Европе.

Тяга к путешествиям пришла к Анне в 12 лет, когда «папа заменил раздолбанный „Школьник“ на первый в ее жизни велосипед посолиднее». Чтобы протестировать новое приобретение, Анна тайком от родителей отправилась в свое первое велопутешествие. Нарисовала на листах А4 карту, взяла еду и стала крутить педали до озера Балтым.

1 ноября 2019 года Анна Неза отправилась из Калининграда в Марокко

архив Анны Неза

Первой по-настоящему серьезной поездкой и репетицией велотура по Европе стало путешествие из Екатеринбурга в Сочи в 2018 году. Тогда Анна преодолела 3000 км российских дорог, а спустя два года отправилась по европейским трассам из Калининграда в Марокко.

«Уверена, у каждого человека есть врожденная потребность в путешествиях и свой способ ее реализовать. Я знаю парней, которые исследуют мир, передвигаясь на товарных поездах, и даже сама однажды пыталась прочувствовать эту романтику в Грузии.

Товарники там ходили редко, поэтому в какой-то момент я плюнула и решила, что мой вариант все же велосипед», — делится Анна Неза. — Такой формат путешествия позволяет прочувствовать каждый километр пути своими ногами.

В памяти остается намного больше впечатлений, и ты абсолютно по-иному воспринимаешь дорогу, чем если бы проделал тот же путь на машине — что-то пролетел на скорости, что-то проспал или просмотрел, погрузившись в свои мысли».

В Марокко путешествие Анны прервала пандемия коронавируса

архив Анны Неза

Специально для читателей URA.RU, которым наскучили традиционные способы путешествий и затянувшаяся изоляция, Анна Неза подготовила 7 правил успешного велотрипа по Европе.

Выносливость (позволит довести путешествие до конца)

В голове может не быть никаких границ, но без выносливости далеко не уедешь. 40 км в день может проехать даже неподготовленный человек, я ставила себе задачу проезжать в сутки 100 км на комфортной скорости 10 км/час.

Еще один важный момент — оценивать свое состояние по ходу дистанции и не переутомляться. Был случай, когда я заснула за рулем и упала прямо на трассе. В это время рядом не оказалось машин, и это меня спасло.

Обычно я делаю передышки после 8-9 часов вождения, но, если почувствуете усталость раньше, не геройствуйте и делайте привал.

Удобный велосипед (ускорит и облегчит поездку)

Выбирать велосипед для путешествий лучше всего в компании спортсмена

архив Анна Неза

Я понимала, впереди у меня не одно путешествие, поэтому копила на мечту, консультировалась с профессиональными велосипедистами и в итоге приобрела за 100 тысяч рублей легкий вариант с 29-дюймовыми колесами весом 12 килограммов.

Важная ремарка: для путешествий люди чаще всего выбирают спортивные велосипеды или гибриды, у которых не предусмотрены багажники. Поверьте, велосипедисты с опытом расскажут, вам кучу полезных и забавных методов по креплению багажа.

Так что выбирайте велосипед в компании профи.

Деньги (никаких экстремальных ночевок в заброшенных домах)

Запомните простое правило: Европа не для бедных. В дороге случается всякое, поэтому закладываем в бюджет непредвиденные расходы вроде ремонта велосипеда или незапланированной ночевки. Мой самый экстремальный вариант — заброшенный дом. Франция. Плохая погода.

Мне не удалось своевременно найти подходящее жилье. Незнакомцам на пороге в домах не рады, поэтому пришлось спать на чердаке заброшенного здания. Всего за время пути от Калининграда до Марокко я сделала 7 остановок у каучсерферов.

А на весь путь с учетом ремонта велосипеда и аренды жилья потратила порядка 200 000 рублей.

Приложение MAPS.ME (гарантирует отсутствие штрафов за вождение в неположенном месте)

Чтобы не платить тысячные штрафы, нужно прокладывать веломаршруты по специальным дорогам

Владимир Жабриков © URA.RU

Пожалуй, самое популярное приложение для мобильных телефонов на базе географической карты. Можно прокладывать веломаршруты в городах Европы и ездить по велосипедным дорогам, чтобы не попасть на штрафы.

Во второй день путешествия по Польше мне пришлось заплатить 75 злотых (1500 рублей) за проезд по автобану. К слову, именно в Польше оказались самые худшие в Европе дороги, ну, а лучшие, без сомнения, в Нидерландах.

Только голландцы могут пронестись мимо тебя, не держась руками за руль, потому что поправляют прическу, или усадить пятерых детей на один велосипед.

Велобаул с инструментами для ремонта (поможет завершить путешествие вовремя)

Каждый уважающий себя велотурист должен уметь починить свой велосипед

архив Анны Неза

Важно обладать минимальными навыками починки велосипеда и набором соответствующих инструментов. Будьте готовы заклеить камеру, если пробьет колесо, или выправить рулевую колонку после падения.

В небольшом французском городе я встретила путешественницу из Челябинска, которая поехала в Европу на подержанном велосипеде без малейших представлений о том, как его чинить.

Конечно, ей помогли местные, но бывают ситуации, когда приходится полагаться исключительно на себя.

Знакомства с людьми (скрасят дорожные будни и помогут с языковой практикой)

Знакомьтесь в поездках с людьми и не бойтесь говорить с ними даже на ломанном английском. К концу путешествия вы прокачаете свою речь и будете с теплотой вспоминать каждого встретившегося на пути человека.

В топе моих знакомств — 70-летний француз, бойкий и жизнерадостный, такой же любитель путешествий, только на своем старом трейлере. Он, как и другие собеседники, читал мне на камеру стихи на родном языке.

Это стало своеобразной фишкой моего путешествия — записывать поэтические видео с иностранцами.

Аудиокниги (разгрузят мозг во время путешествия)

За исключением времени, когда ты продумываешь локации, твой мозг отдыхает. Так почему бы не нагрузить его, равно как и ноги, крутящие педали? В путешествии я стараюсь саморазвиваться, прокачивать свои интересы. В Польше слушала биографию Стива Джобса, в Испании — «Анну Каренину».

Как поехать в путешествие на велосипеде

Я катаюсь на велосипеде с детства, а последние шесть лет — на винтажных шоссейниках. В 2019 году я ушёл с работы, после чего полтора месяца путешествовал по Европе. Именно в пути я был 17 дней.

Это был мой первый большой заезд, до этого я ездил только по 50–60 километров за раз. Всего же проехал больше 2 тысяч километров, но спортивного азарта у меня не было, я не гнался за временем и ехал в удовольствие.

В среднем проводил на велосипеде десять часов в день. Главное правило поездки — приехать до темноты.

У меня не было ни покупок дорогих девайсов (брал только самое необходимое), ни специальной велоподготовки (кроме ежедневной езды по городу), ни готовых мест проживания (я искал хостов за день до приезда в город). Подержанный велосипед и багажник я купил прямо на месте — в Германии.

Все вместе с насосом и запасными камерами обошлось в 360 евро. Чтобы проверить велосипед, я проехал на нем около 50 километров. Я поехал в кроссовках, но использовал туклипсы (устройство, которое фиксирует ногу на педали. — Прим. ред.).

На обычных педалях-топталках было бы сложнее раза в два.

Когда я выехал в путешествие, начался дождь, и я себя не очень хорошо почувствовал, поэтому вернулся обратно. Повторил через пару дней. На третий день пути у меня заболели колени, одно очень сильно. Несколько дней я ехал с болью, потом отдохнул, и все прошло. Болели они из-за непривычки и потому, что я ехал на тяжелых передачах, а нужно было на легких.

В дороге я питался бутербродами с колбасой, сыром, овощами, фруктами. В Германии через каждые пять километров стоит ларечек с клубникой — очень удобно. Я покупал килограмм и ел весь день.

В этом плане Европа — вообще сказка. Через каждые десять километров — магазин с едой, через каждые 50 — магазин с велозапчастями. Также потреблял бананы и три литра воды в день.

Когда крутишь педали, нужно много пить, чтобы смягчать трение в суставах.

Я был в 20 городах: Берлин, Магдебург, Бад-Гарцбург, Билефельд, Фельдхаузен, Амстердам, Антверпен, Гент, Брюгге, Остенде, Дюнкерк, Лиль, Амьен, Париж, Лион, Шамони, Гренобль, Валанс, Авиньон, Марсель.

Где-то останавливался на ночь, где-то на неделю, где-то был проездом. Маршрут менялся прямо на ходу. У меня был проложенный навигатором маршрут, но потом я подъезжал к развилке и видел, что направо ехать придётся по булыжнику.

И просто ехал налево.

Самое запоминающееся — спуск с Альп. Едешь вниз по бесконечным серпантинам. Слева — луга, коровки, лес, справа — массив льда. Еще классно было ехать в Голландии по 30-километровой дамбе. Пока ехал, решил послушать на ютьюбе фильм, как эту дамбу строили голландские первопроходцы.

В Германии я 70 % времени ехал по велодорожкам и иногда по асфальтированным сельским дорогам. В Голландии ситуация еще лучше: 95 % пути проходили по велодорожкам. А вот во Франции, дай бог, 30 %. Максимально в день я проезжал 210 километров — это примерно 17 часов в дороге.

Во время поездки я пользовался приложением Komoot, которое показывает, по какому покрытию ты поедешь: где брусчатка, где велодорожка, где автобан, где горки, где подъемы.

Ты можешь поехать по длинному маршруту, но без больших перепадов высот, а можешь по короткому, но с горками.

Еще я всегда спрашивал у местных жителей о приложениях, где показаны ближайшие осадки, чтобы вовремя объехать тучку.

Люди считают, что отдых — это такси до аэропорта, самолет, снова такси, гостиница — и только тут начинается взаимодействие с новым местом. Но на деле можно начать отдых намного раньше. На это нужно меньше денег, но больше времени. А уровень эндорфина в крови тот же. За полтора месяца пути я потратил примерно тысячу евро. Жил везде бесплатно.

Велопоездка дает такое ощущение свободы, которое больше нигде нельзя испытать. Даже на серфе. Это социальная свобода, свобода передвижения. Ты можешь поехать в любую точку континента, ты не привязан ни к чему. Главное — забронировать жилье на каучсерфинге.

В поездке у меня было две поломки. Сначала прокололось колесо, а потом у меня соскочила нога в переднее колесо, и я повалился через руль на бок. Погнулись спицы в колесе. Ну, я достал ютьюб и починил «восьмерку» по видео.

В нашем мире все возможно, я хочу, чтобы люди не боялись пробовать новое. Со мной в поездку никто не поехал. Для людей в этой поездке слишком много неизвестных, они даже не готовы теоретически ее рассматривать.

Но я хочу сделать эти неизвестные известными.

15000 км на велосипеде через всю Россию, или путешествие из Санкт-Петербурга до Владивостока за 4 месяца и 1 день — Путешествуй.Com

Россия всегда впечатляла своими размерами, и тем сильнее привлекала внимание многих путешественников и любителей туризма. Кого-то привлекает туризм локальный – краеведение, путешествия в пределах области по родному краю и т.д.

, а кого-то глобальный – путешествия по своей и соседним странам.

Одним из таких путешественников и любителей глобального туризма является Павел Литовченко, отправившийся в свое путешествие по Стране на велосипеде из Санкт-Петербурга до Владивостока.

Павел Литовченко

Во время путешествия, Павел активно ведет фото и видео-дневник, который можно посмотреть на его страничке в популярной соцсети Инстаграм — @pavellitovchenko. Там же молодой путешественник рассказывает о своих приключениях, и показывает места, которые он посетил. За все время своей продолжительной поездки, Павел успел завести полусотни знакомств с интересными людьми нашей родины.

Так как это лето выдалось не особенно теплы, и даже наоборот — дождливым и прохладным, то чтобы во время путешествия сильно не разболеться, Павлу помогало ежедневное употребление мёда на завтрак и чеснока на ужин. И как пишет сам путешественник — конечно же шерстяные носки, связанные его Бабушкой, которые он часто надевал на ночь, чтобы тепло не уходило через ноги.

Немного статистических данных о путешествии Павла с его страницы в соцсети ВКонтакте.