Как начать кататься на квадроцикле

Чтобы перевернуть квадроцикл или упасть с него, достаточно неаккуратно нажать на газ – например, на крутом склоне или при резком повороте.  За счет высокого центра тяжести, небольшой ширины и короткой колесной базы техника легко встает на 2 колеса. При этом падение даже на небольшой скорости грозит переломами. Поэтому после покупки мотовездехода надо ознакомиться с основами управления.

Для запуска двигателя с электрическим стартером нужно повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON», нажать на тормоз и на зеленую кнопку электростартера, удерживая ее не дольше 5 секунд.

Как правило, передачи на квадроцикле переключаются автоматически – рычаг КПП нужен для включения повышенной, пониженной, нейтральной или задней передачи, а также выбора режима парковки.

Чтобы тронуться или увеличить скорость, надо нажать большим пальцем правой руки на рычаг газа. Коробка передач должна быть в положении «H» или «L» Средний палец правой руки при движении лежит на рычаге переднего тормоза, а средний и указательный пальцы левой руки – на рычаге заднего тормоза.

Также на руле есть клавиши включения полного привода и блокировки дифференциала. Полный привод понадобится при движении по бездорожью, скользкой дороге, перевозке грузов и буксировке.

Блокировка дифференциала нужна, чтобы колеса квадроцикла крутились синхронно – например, это поможет выехать, если одно из колес забуксовало в грязи, а второе осталось на устойчивой поверхности.

При выключенной блокировке в такой ситуации будет крутиться только то колесо, которое застряло.

Можно ли включать полный привод и блокировку на ходу и при какой скорости – должно быть указано в руководстве по эксплуатации. При этом, вне зависимости от модели квадроцикла, блокировку нельзя включать уже после застревания, так как шестерни дифференциала должны зацепиться без нагрузки.

1 – рычаг газа. 2 – переключатель 2WD /4WD. 4 – предохранитель.

Стойки для управления квадроциклом

При управлении стоя проще избежать опрокидывания квадроцикла, перемещая вес тела. Есть 3 основные стойки:

1. Средняя – для езды по прямой. Ноги немного согнуты в коленях, руки согнуты в локтях и повернуты наружу, руки и спина расслаблены.
2. Передняя – для ускорения, подъема в гору и загрузки передней оси. Ноги немного согнуты в коленях, корпус максимально наклонен вперед.
3. Задняя – для торможения, спуска с горы и загрузки задней оси. Корпус максимально смещен назад, руки и ноги вытянуты, голова наклонена к рулю.

Худший вариант стойки – когда спина напряжена, человек опирается на руки, а ноги выпрямлены. В этом случае тело не амортизирует толчки и удары, а кости, межпозвоночные диски и суставы испытывают сильную нагрузку. Кроме того, ухудшается контроль над техникой и повышается утомляемость.

Для подъема надо включить пониженную передачу, принять переднюю стойку и двигаться на средних оборотах двигателя. Резко нажимать на газ при заезде на склон или гору нельзя – есть риск перевернуться.

При остановке в середине подъема трогаться следует осторожно, так как за резким стартом последует опрокидывание. Если квадроцикл катится назад, надо нажать на рычаг переднего тормоза, а после остановки заглушить двигатель, поставить технику на ручник, развернуться вручную, съехать вниз и повторить попытку.

Для спуска надо принять заднюю стойку и включить пониженную передачу. Чтобы не перевернуться, тормозить следует одновременно передними и задними тормозами. Во избежание юза нельзя резко менять траекторию движения и скорость, а также тормозить слишком сильно. Рычаг газа при спуске лучше не трогать.

Для движения вдоль склона надо включить пониженную передачу и переместить вес тела в сторону вершины. Резко нажимать на газ и резко тормозить нельзя. Также упасть можно при крутом повороте. Если склон крутой, а грунт на нем скользкий – лучше не рисковать.

Чтобы войти в крутой поворот, нужно опереться на внешнюю подножку и наклонить верхнюю часть корпуса внутрь. На скользком покрытии смещение вперед улучшит управляемость, а назад – сцепление ведущих колес с дорогой.

Как передвигаться по бездорожью

Перед заездом в глубокую грязь надо убедиться, что в ней нет бревен, больших камней и других препятствий, а почва не болотистая. Ехать следует плавно, без резких нажатий на рычаг газа.

На медленном ходу нельзя допускать высоких оборотов двигателя – колеса начнут буксовать и зарываться глубже.

Если квадроцикл погрузился глубоко в жижу, после его высвобождения нужно просушить тормоза несколькими нажатиями на рычаги.

3 важных совета новичкам для безопасности

Чтобы оценивать траекторию движения квадроцикла заранее, нужно смотреть вдаль и не фиксировать взгляд на каком-то одном объекте.

Не нужно без крайней необходимости заезжать на крутые горы и холмы, так как при недостатке опыта можно, например, слишком сильно нажать на газ или допустить остановку двигателя – обе ошибки приводят к перевороту.

Для поездок на квадроцикле нужно купить специальную экипировку. Она защитит от промокания, переохлаждения, ветра и грязи, а также снизит риск травм после падения или столкновения.

Как начать кататься на квадроцикле? — OtomKak.com

Катание на квадроциклах – это не только прекрасное хобби, но и лучший способ провести время вместе с друзьями или семьей. Это замечательный способ провести свободное время, при этом не важно, катаетесь ли вы для развлечения или для спорта.

Метод 1 из 3: Подготовка к поездке

1. 

   Выберите квадроцикл. Вот некоторые бренды Polaris, Yamaha, and Honda.

2. 

   Подберите размер. Квадроциклы бывают разных размеров и форм, при этом размер часто измеряется объемом двигателя.

3. 

   Приобретите защитную экипировку. Возьмите шлем, защитные очки, обувь и перчатки. Хотя это и дорого, но вы ни капельки не пожалеете в случае, если с вами что-нибудь случится.

4. 

   Пройдите курс безопасного вождения. Такие курсы научат вас безопасно управлять квадроциклом.

Метод 2 из 3: Ваша первая поездка

1. 

   Заведите квадроцикл. Квадроцикл заводится либо с помощью вытягивания шнура, либо с помощью проворачивания ключа и нажатия пусковой кнопки.

2. 

   Отпустите стояночный тормоз. Как правило, это выполняется с помощью переключения передачи из состояния «парковка» в другую или ослабления заднего тормоза.

3. 

   Приведите квадроцикл в движение. Лучше всего рекомендуются квадроциклы с автоматической коробкой передач. Чтобы включить нужную передачу, обычно необходимо рычаг направить вперед.

4. 

   Медленно нажимайте на дроссель. Это можно сделать с помощью нажатия большим пальцем рычага вперед или выжимая правой рукой сцепление..

5. 

   Двигайтесь медленно по ровной поверхности. Двигайтесь со скоростью не более 20 миль/ час (35 км/ч).

6. 

   Добавляйте скорость. Как только вы будете чувствовать себя уверенно, начинайте увеличивать скорость и переходите на ухабистую поверхность.

Метод 3 из 3: Завершение поездки

1. Выжмите тормоза. Чтобы затормозить, нажимайте на тормозные рычаги на руле и/или выжмите ножную педаль.

2. Включите нейтральную передачу, когда вы остановитесь. Это предотвратит возможность случайного ускорения во время вашей высадки.

3. Слезьте с квадроцикла. Это сделать очень легко, просто перекиньте ногу через сиденье и спрыгните.

4. Выньте ключ из зажигания. Извлеките ключ, чтобы предотвратить возможность его похищения.

5. Установите парковочный тормоз. Детально об этом описано в руководстве по эксплуатации.

• Большинство квадроциклов не нуждаются в смешивании топлива.
• Если квадроцикл новый, первые 10 часов эксплуатации разрабатывайте тормозную систему.
• Посещение обучающего курса поможет вам легко преодолеть страх и научиться ездить безопасно.
• Квадроцикл – машина выносливая, поэтому не переживайте о том, что он может деформироваться .
• Как правило, не приобретайте квадроциклы стоимостью ниже $1000 (35000 руб), поскольку они не очень долговечны.

• В первое время не участвуйте в гонках и не делайте прыжков.
• Обязательно прочитайте инструкцию по эксплуатации.
• Всегда обращайте внимание на предостерегающие наклейки на квадроцикле.
• Узнайте ваши ограничения и ограничения вашего квадроцикла.
• Всегда одевайте шлем во время поездки. Вы можете купить специальный шлем для квадроциклов, в противном случае подойдет и обычный шлем для езды на мотоцикле. Большинство людей, которые пренебрегают шлемами и попадают в ДТП, погибают.
• Не возите пассажиров.

источник

Вам также может понравиться

10 советов новичкам по управлению квадроциклом

Езда на квадроцикле – это отличная начальная ступень в приобретении внедорожного опыта и возможность испытать эмоции при преодолении непроходимых маршрутов с использованием всех возможностей полного привода.

Однако не нужно быть легкомысленным. Очень просто недооценить мощность и особенности управления квадроциклом, имеющим 2- или 4-тактный двигатель. Вспомните время, когда вы первый раз садились за руль автомобиля и остро нуждались в полезных советах.

Одевайте экипировку

Это не совсем «совет по управлению», но тем не менее квадроцикл – это специализированное транспортное средство, поэтому при его использовании необходимо надевать специальные средства защиты – ботинки, перчатки, шлем и очки. Это не займет много времени и вскоре войдет у вас в привычку.

Следите за ногами

Не позволяйте ногам свободно свешиваться. Всегда ставьте их на подножки. Предпочтительнее пользоваться порогами или защитными экранами.

Конечно, свободное положение ног кажется естественным, однако существует опасность касания вращающихся колес.

Подножки не всегда обеспечивают достаточную фиксацию ног, поэтому многие владельцы квадроциклов оснащают свои машины порогами. В особенности это справедливо для тех, кто участвует в соревнованиях.

Никаких трюков

Пока забудьте про езду на заднем колесе. По непонятным причинам многие новички стремятся выполнить этот трюк, что почти всегда приводит к несчастным случаям.

Эта ситуация напоминает молодого студента, который стремится выпить как можно больше алкоголя для того, чтобы узнать свой предел.

Не вставайте на сиденье и не упирайтесь в руль при выполнении этого маневра, иначе вы рискуете приземлиться прямо на спину и, очень вероятно, прямо под колеса вашего квадроцикла.

Изучите работу сцепления и коробки передач

Помните, как вы учились переключать передачи в автомобиле (если, конечно, вы обучались на механической коробке передач)? Вы практиковались в плавной работе с педалью сцепления и рычага трансмиссии. Плавное переключение является залогом комфортной езды, поэтому вам нужно научиться пользоваться сцеплением и трансмиссией перед освоением других навыков.

Изучите работу тормозов

У большинства людей квадроцикл ассоциируется с быстрой и захватывающей ездой. Это правда. Но не менее важен навык правильного торможения. Изучите работу тормозов и возможность их использования при старте, в поворотах и, конечно, для остановок.

Всегда контролируйте рукоятки

На левой стороне руля располагается рукоятка управления сцеплением, а на правой – тормозом. Всегда держите один или два пальца на них, чтобы при необходимости быстро осуществить нажатие.

Руление

Если вы когда-нибудь управляли кроссовым мотоциклом или велосипедом, то вы можете заметить, что их руль напоминает руль квадроцикла. Однако техника руления здесь совершенно другая. На двухколесных транспортных средствах при поворотах вам нужно было наклоняться внутрь траектории.

Квадроцикл в этом смысле больше похож на автомобиль, но, конечно, вам нужно будет как-то компенсировать центробежную силу, чтобы избежать опрокидывания. При входе в резкие повороты вам нужно смещаться во внешнюю сторону от траектории. Если вы поворачиваете направо, то вам нужно наклоняться влево.

Опытные владельцы квадроциклов в резких поворотах практически полностью свешиваются в противоположную сторону.

Вставайте, когда это необходимо

Если вы спокойно путешествуете по ровной дороге, тогда устройтесь удобнее на сиденье и наслаждайтесь поездкой. Однако при преодолении серьезного бездорожья или движении на высокой скорости вам лучше привстать.

Так вам будет проще контролировать квадроцикл и вы будете меньше уставать. Достаточно немного привстать, слегка согнув локти и колени. Эта поза называется атакующей и позволяет лучше управлять квадроциклом.

Полный контроль над машиной – очень важная составляющая вашего мастерства.

Не фиксируйте локти

Никогда не фиксируйте локти. Это снижает способность контролировать свои действия и увеличивает риск травм при наезде на препятствие.

Работа газом

Педаль газа на квадроцикле заменена тумблером на рукоятке. Нажимая на него, вы увеличиваете подачу топлива, отпуская – перекрываете.

На начальной стадии пользуйтесь им аккуратно! Велик соблазн запрыгнуть на сиденье и нажать переключатель до упора. Тем не менее вы можете найти множество роликов на YouTube, в которых новички пробовали нечто подобное.

Зачастую результат оказывался не столько веселым, сколько травматичным.

Для овладения некоторыми из этих техник требуется время. Привыкайте всегда держать пальцы на рукоятках сцепления и тормоза. Начинайте с небольших скоростей, изучайте работу сцепления и коробки передач и по мере освоения управления повышайте уровень и сложность трассы. Практикуйтесь под надзором более опытного товарища или родственника, который сможет указывать вам на ошибки.

Школа молодого квадроциклиста

Чтобы катание на квадроцикле не закончилось длительным пребыванием в больничной палате, всегда надевайте специальную защитную одежду.

Экипировка каждого квадроциклиста должна включать:

1. Шлем. Это наиболее важная деталь в экипировке. Он защитит вас от тяжёлых черепных травм. Лучше всего использовать мотокроссовый шлем, защищающий также и подбородок.
2. Защитные очки или защитная маска. Простые солнечные очки для этой цели не подойдут. Используйте очки или маску из прочного материала, всегда содержите их в чистоте.
3. Перчатки. Лучше всего использовать специальные перчатки с подкладками для пальцев, которые смогут обеспечить как комфорт, так и защиту.
4. Сапоги. Используйте высокие сапоги на каблуках, такие, как мотоботы.
5. Одежда должна быть с длинными рукавами; брюки также должны быть длинные. Лучший выбор – брюки для езды с наколенниками и куртка с верхними плечевыми накладками.

Общие правила безопасности

Не ездите слишком быстро. Полноприводный квадроцикл – это не автомобиль и не мотоцикл. Он не слушается водителя настолько хорошо, как автомобиль, его не получится быстро наклонить на повороте, как мотоцикл.

Помните, что при езде на квадроцикле очень легко перевернуться на ровном месте или даже врезаться в дерево на полном ходу.

Например, если на поле под высокой травой попадается пень, – квадроцикл может налететь на него, и тогда седок перелетит через руль или, по крайней мере, ударится об него. 

Никогда не ездите на квадроцикле в одиночку. Лучше всего ездить с кем-нибудь в паре на двух квадроциклах. Ситуаций, когда нужен напарник, очень много.

К примеру, очень трудно поставить на колёса перевернувшийся квадроцикл, а если он накрыл вас сверху, то в одиночку не получится даже выбраться из-под него.

Вторым квадроциклом можно вытянуть первый из болота или отбуксировать его в лагерь в случае поломки.

Проходя сложное препятствие, лучше вылезти из седла и, осторожно работая тормозом и акселератором, идти рядом. Не стоит также слишком глубоко лезть в воду – можно залить мотор.

Технология вождения

1. Обе ноги поставить прямо на подножки, а руки положить на рычаги управления.
2. Завести двигатель, дать ему прогреться. После этого, держа тормоз, включить передачу.
3. Выбрать направление движения.

4. Отпустить тормоз и медленно нажать правым большим пальцем на дроссельную заслонку, чтобы начать движение. Скорость движения зависит от того, насколько сильно открыта заслонка.
5. Для начала, не стремитесь ехать быстро.

   Лучше освоить способы маневрирования, обращения с тормозной системой и дроссельной заслонкой на ровной местности.

Как поворачивать?

Поверните руль в нужную сторону. Верхнюю часть туловища наклоните вовнутрь, а вес обоприте на внешнюю подножку. Благодаря этому изменится баланс силы сцепления между колёсами, и поворот будет совершён плавно. Повороты назад выполняются точно также.  ВНИМАНИЕ!!! Квадроциклы не предназначены для совершения крутых поворотов или поворотов на высокой скорости!

Скользкие поверхности

Если вам необходимо проехать по скользкой поверхности, ведите квадроцикл как можно внимательнее, и строго соблюдайте следующие правила:

1. Въезжая на скользкую поверхность, снизьте скорость движения.
2. Избегайте совершать резкие и крутые повороты, или квадроцикл занесёт.
3. При заносе нужно повернуть руль в направлении заноса и перенести вес своего тела вперёд. Ни в коем случае не тормозите во время заноса.
4. Полноприводная система может существенно облегчить езду по скользкой поверхности.

Как подниматься на возвышенность

1. Подниматься вверх следует по прямой траектории.
2. Квадроциклы не предназначены для подъёма на крутые возвышенности (угол наклона более 25 °).
3. При подъёме обе ноги следует держать на подножках, а вес тела перенести вперёд.
4. Двигаться следует на стабильной скорости с открытой дроссельной заслонкой.
5. Поднимаясь, следует быть полностью готовым к чрезвычайной ситуации.
6. Если квадроцикл полностью потерял поступательную скорость, нужно приподняться и нажать на передний тормоз. Если произошла полная остановка, нужно нажать также и задний тормоз, а затем установить переключатель передач в режим парковки.
7. Если машина покатилась назад, необходимо приподняться и нажать на передний тормоз. После полной остановки можно нажать также и на задний тормоз и переместить переключатель передач в режим парковки.

Как пересекать возвышенности

ВНИМАНИЕ!!! Пересечение возвышенностей на квадроцикле очень опасно! По возможности старайтесь избегать возвышенностей при катании на квадроцикле. Любое неправильное действие при пересечении возвышенности может стать причиной серьёзной травмы, или даже смерти!!!

Если вам всё-таки необходимо пересечь на квадроцикле возвышенность, соблюдайте следующие правила:

1. Двигайтесь на небольшой скорости.
2. Наклоните туловище к холму, чтобы перенести вес верхней его части по направлению к склону. Но ступни обязательно продолжайте удерживать на подножках.
3. Чтобы не потерять направление, машину нужно направить немного на склон.
4. Если квадроцикл начал опрокидываться, следует быстро повернуть переднее колесо под уклон или немедленно покинуть машину.

Как выполнять спуск по склону

Спускаясь по склону, необходимо:

1. Двигаться по прямой линии.
2. Перенести вес туловища на заднюю часть машины.
3. Двигаться на небольшой скорости, слегка нажимая на тормоза.
4. Уметь обращаться с рычагом заднего вспомогательного тормоза.

Полный разворот на склоне

Если машина заглохла во время подъёма, нельзя позволять ей скатиться вниз. Выполните следующие действия:

1. Остановиться и перевести переключатель передач в режим парковки, приподняться.
2. Выключить двигатель.
3. Сойти с квадроцикла с той стороны, которая оказалась наверху. Если квадроцикл направлен вверх по прямой, то сходить нужно слева.
4. Встать у верхней части машины и полностью повернуть руль налево.
5. Удерживая рычаг тормоза, установить переключатель передач на первую передачу и позволить квадроциклу медленно сделать круг справа, пока машина не встанет поперёк склона или же не развернётся немного вниз.
6. Перевести переключатель передач в режим парковки и снова сесть на квадроцикл с верхней стороны, поддерживая вес своего тела.
7. Удерживая рычаг тормоза, запустить двигатель, одновременно переводя переключатель передач в режим первой передачи.
8. Отпустив тормоз, начать медленное движение, пока квадроцикл не окажется на ровной поверхности. Скорость контролировать при помощи тормоза.

Как пересекать водоёмы

На квадроцикле можно пересекать неглубокие водоёмы (глубина не должна превышать уровень подножек). При этом необходимо соблюдать следующие правила:

1. Перед тем, как въехать в воду, следует оценить глубину и скорость течения.
2. Переезжать водоём необходимо в том месте, где имеется некрутой спуск к воде.
3. Двигаться нужно медленно, стараясь объезжать камни и другие препятствия.
4. После того, как вы переехали через водоём, следует высушить тормоза. Для этого нужно слегка нажимать на рычаг до момента, когда тормоза снова не начнут работать правильно.

Как управлять квадроциклом: правила и стойки

У владельца квадроцикла, который только что приобрел свое транспортное средство, может возникнуть множество вопросов относительно управления. Разобраться в этом вопросе не составит труда, так как на подобных мотовездеходах могут кататься даже подростки и дети. Рассматривая, как управлять квадроциклом, большое внимание уделяется безопасности вождения.

В первую очередь водителю следует ознакомиться с инструкцией, как управлять квадроциклом,  которую предоставил производитель. Только после изучения теории можно переходить к практике. Никогда не пренебрегайте правилами безопасности, не катайтесь на квадроцикле без шлема. Это обязательное требование, которое нужно выполнять даже при медленной езде.

Чтобы завести квадроцикл, нужно нажать соответствующую кнопку на руле (электростартер). Если не получается завести мотор при помощи кнопки, можно поработать кик-стартер. Когда мотор заведется, можно отправляться в путь. Осталось только поддать газа. Для этого используется рычаг, расположенный на правой ручке руля.

У некоторых начинающих водителей могут возникнуть затруднения с переключением передач. Для этого используется педаль, находящаяся под ногой водителя. В большинстве случаев квадроциклы оснащаются автоматической КПП, поэтому трудностей с управлением не возникает даже у детей. Нужно просто привыкнуть к весу и манёвренности аппарата.

Изучая, как ездить на квадроцикле, стоит также уделить внимание тормозам, которые находятся на руле. Нужно разобраться, где передний, а где задний тормоз. Учиться кататься на квадроцикле лучше по ровной и просторной местности. Большинство моделей не предназначено для езды по дорогам общего пользования. Поэтому для тренировки рекомендуется найти поляну, грунтовую дорогу или поле.

Езда по пересечённой местности

Разобравшись, как водить квадроцикл, нужно уделить внимание некоторым приемам правильной езды. Перемещаясь по пересеченной местности, часто приходится проходить неровности по типу волн. Водителю нужно все время менять свое положение. Подъезжая к препятствию, нужно перенести вес туловища назад. В противном случае водитель ударится о горб на дороге колесами.

Когда удастся заехать на неровность, корпус перемещается в исходное положение, тем самым изменив центр тяжести вперед. Это необходимо, чтобы колёса не отрывались от поверхности. В противном случае квадроцикл встанет на дыбы. Когда отрываться от земли будут задние колеса, водитель снова смещается назад. Эту технику стоит сначала опробовать на небольших неровностях.

Как управлять квадроциклом в разных стойках

Существует несколько стоек, которые должен знать водитель квадроцикла. Если нужно двигаться по прямой на большой скорости (больше 45 км/ч), водитель встает и немного сгибает ноги в коленях. Спину при этом немного расслабляют, а руки разводят в стороны. Также нужно немного наклониться вперёд.

Если нужно ускориться, выполнить подъем в гору, или загрузить передние колеса, нужно встать, немного согнув ноги в коленях, и наклонить корпус вперед. Руки разведены в стороны.

При езде с горы или при необходимости затормозить, загрузив задние колеса, в том числе при пробуксовке, нужно принять заднюю стойку. Водитель должен расположиться максимально далеко на сидении. Руки и ноги должны быть вытянуты. Такая поза напоминает букву «С». Голова также наклонена к рукам.

Нельзя при езде на квадроцикле занимать стойку на прямых ногах и напрягать спину. Также запрещено опираться на руки. В противном случае водитель будет подвергаться сильным ударным нагрузкам в процессе движения. Из-за неправильной стойки водитель даже может упасть с квадроцикла.

Довольно просто ехать на скорости до 40 км/ч. Если дорога не слишком волнообразная, можно расслабиться. Но при преодолении крутых склонов, водитель должен активно двигаться.

Это объясняется высоким центром тяжести квадроцикла, короткой колесной базой и небольшой шириной транспортного средства. Стоит учесть, что из-за такой особенности машина может перевернуться, при этом квадроцикл часто накрывает собой водителя.

Чтобы избежать серьезных травм важно разобраться, как управлять квадроциклом в соответствии со всеми правилами.

Свободные руки

Одним из главных правил, которое водитель должен знать при вождении квадроцикла, заключается в расслаблении рук. Их можно вообще отпустить, так как в седле можно держаться при помощи ног. Если скорость возрастает, нагрузка на ноги увеличивается.

Стоит также отметить, что при активной езде на квадроцикле сидеть не получится. Водитель должен постоянно чередовать перечисленные стойки. В положении стоя водитель понижает центр тяжести. Он переносит вес своего тела на подножки. Эффект при переносе тела в таком положении гораздо больше, чем в сидячем положении.

Вес водителя является одним из важных факторов, влияющих на управляемость. Так можно загрузить переднюю или заднюю часть транспортного средства, компенсируя центробежные силы.

Повороты

Также нужно научиться правильно входить в повороты. В этот момент мотоцикл обычно наклоняют внутрь, противодействуя центробежной силе. Однако с квадроциклом подобное совершить не получится. Поэтому водитель должен просто переносить вес своего тела внутрь поворота.

Нужно наклонить не только плечи, но и весь корпус. За седло в этот момент должны держаться только колено и голень. Если поворот выполняют на минимальной скорости, такие движения не нужны. Достаточно лишь повернуть руль в нужном направлении.

Прыжки

Если квадроцикл не относится к категории спортивных, на нем не стоит выполнять прыжки. Так можно сломать технику. Чтобы совершать подобные маневры безопасно, мотор мотовездехода должен иметь высокую мощность, а также быстро реагировать на ручку газа.

Если избежать прыжка не удалось, приземляться нужно стараться прямо. Вес водителя не должен быть перенесен вперед или назад. Так нагрузка равномерно распределится на все колеса. При этом водитель должен быть готов перейти в заднюю стойку. Как только колеса приземлятся, нужно открыть немного газ. Полный привод при прыжках применять не рекомендуется.

Взгляд вдаль

Чтобы езда на квадроцикле была безопасной, водитель должен выработать привычку смотреть не под колеса транспортного средства, а вдаль. Это позволяет заранее оценить траекторию движения.

Новички часто не успевают отследить дорогу, поэтому в нужный момент они не успевают правильно отреагировать на изменение траектории движения. Очередное препятствие или поворот может стать проблемой.

Чтобы этого не произошло, нужно постоянно следить за трассой.

Любителям спокойной комфортабельной езды стоит рассмотреть выбор между квадрОциклом и квадрИциклом. Второй аппарат — это мини-автомобиль набирающий сейчас популярность за границей.