Установка креплений на лыжи становится проще по мере развития технологий.
Fischer, Rossignol, Madshus, Peltonen уже давно перешли на системы креплений без шурупов, а Salomon и Atomic выпускают лыжи с уже просверленными отверстиями. Тем не менее, лыжи, которые нужно сверлить, все еще остаются в продаже.
Независимо от системы, важно знать, как правильно устанавливать крепления и как совместить крепления и лыжи разных систем — об этом пойдет речь в нашей статье.
Ключевые моменты установки креплений — соответствие продольной оси лыжи и поперечной линии баланса. На лыжах без платформы ее можно найти, положив лыжу на ребро линейки или ножа.
На платформах NIS и IFP положение баланса обозначается цифрой 0, а цифрами −1, +1, −2 обозначается смещение крепления с шагом 0,5 см вперед или назад от точки баланса. Смещение креплений вперед дает больше устойчивости в коньковом ходе и улучшает держание в классическом.
Смещение назад улучшает скольжение, но ухудшает держание и стабильность в прокате. В этом и заключается преимущество лыж с платформой — возможность передвигать крепления и находить оптимальное для себя положение.
Как установить NIS крепления
Видеоинструкция от компании Madshus
Как установить крепления Turnamic на платформу IFP
Платформой IFP для креплений Turnamic комплектуются лыжи Fischer и Rossignol. Подробнее об этой системе читайте в статье Крепления Turnamic и платформа IFP.
Крепления Prolink Shift на платформу PSP
Система подвижных креплений Prolink Shift от Atomic и Salomon. Устанавливаются на специальную платформу PSP, где уже встроен подпятник. Крепления состоят только из головной части. Платформа устанавливается на классические лыжи с камусом.
Как установить крепления на шурупы SNS, NNN и Prolink
Инструкция подходит для всех креплений на шурупах.
Для установки креплений понадобятся:
- Шуруповерт
- Сверло 3,6 мм или специальное сверло для установки креплений с ограничителем глубины
- Линейка и карандаш
- Столярный клей (ПВА)
- Отвертка PH3 или PZ3
- Кондуктор или шаблон для установки креплений — не обязательно, но с ним удобнее. Для SNS и Prolink (Salomon, Atomic) и NNN (Rottefella) идут разные кондукторы!
Инструкция по установке креплений:
- Найдите линию баланса лыжи. Для этого можно поставить лыжу на линейку. Salomon рекомендует смещать линию баланса на 1 см назад для установки креплений, потому проводите линию с учетом рекомендации. Часто на лыжах из одной пары линия баланса расходится на 3-5 мм, поэтому нужно найти средний баланс. Для этого найдите баланс каждой лыжи, положите лыжи рядом параллельно друг другу и проведите общую линию баланса в среднем положении между балансами лыж.
- Если есть специальный кондуктор для установки креплений, устанавливайте его на лыжи, чтобы линии баланса совпадали и сверлите нужные отверстия. Если кондуктора нет, приложите собранное и закрытое крепление к лыже, разметьте точки сверления. Линия на лыжах должна совпадать с местом крепления оси ботинка. Внимание! Отверстия сверлятся на глубину 15 мм, в детских лыжах — на 9 мм. На сверле без ограничителя поставьте метку, чтобы не просверлить лыжу насквозь.
- После сверления очистите отверстия от пыли, капните в каждое по капле столярного клея (ПВА) и прикручивайте крепления. Столярный клей заполнит микротрещины от вкручивания шурупов и защитит от влаги. Закручивайте шурупы на низких оборотах шуруповерта и дотягивайте рукой, чтобы не прокрутить шурупы в лыже.
Видео установки креплений SNS Pilot
Установка креплений Prolink на лыжи Atomic и Salomon
Как установить крепления шурупами на платформы NIS и IFP
Для установки креплений шурупами на платформы NIS и IFP существуют специальные пластины, выравнивающие платформу.
Адаптер для NIS платформы ставится после разметки и сверления. Отверстия подходят под крепления SNS.
Адаптер для платформы NIS
Адаптер IFP устанавливается до сверления лыжи.
Адаптер для платформы IFP
Схемы инструкции по установке креплений Salomon и Atomic
Установка креплений SNS Pilot Equipe
Первый шаг — отломить лишнюю длину подпятника, если маленький размер ноги. Мы рекомендуем оставить пятку на лыжах, в будущем она может пригодиться.
Затем крепление прикручивается 4 шурупами, вставляется подпятник, и только тогда прикручивается последний шуруп.
Установка креплений SNS Pilot
Установка креплений SNS Pilot Sport и Combi
Установка SNS Pilot Sport и Combi
Установка SNS Propulse и Prolink
Монтаж креплений Propulse и Prolink одинаковый.
Установка SNS Propulse и Prolink
Видео замены креплений Propulse на Prolink
Установка креплений SNS Profil Equipe и Profil Auto
Установка креплений SNS Profil Equipe
Установка креплений SNS Profil Auto
Как установить платформу NIS на шурупах
Принцип установки платформы на шурупах аналогичен установке креплений — разметка, сверление, столярный клей, установка. На видео показано, как поменять крепления SNS на платформу NIS старого образца с герметизацией лишних отверстий.
Теперь для удобства перехода с SNS на NIS в продаже есть специальная платформа, под которую не нужно пересверливать отверстия.
Платформа NIS под отверстия SNS
Занимайтесь спортом, двигайтесь и путешествуйте! Если нашли ошибку или хотите обсудить статью — пишите в х.
Регулируем горнолыжные крепления
Настройка горнолыжных креплений
Казалось бы, зачем это нужно знать? Подавляющее большинство горных лыж продаётся в комплекте с креплениями. Их рабочие характеристики соответствуют лыжам, цвет — тоже, продавец в магазине (если магазин хороший, а продавец не ленивый) отрегулирует крепления под размер ботинка и вес покупателя. Всё? В общем и целом — да.
Но ситуации бывают разные. И жена или спутница может пожаловаться: «…слушай, подожди, у меня лыжи всё время отваливаются…», и продавец может не учесть резко выросших возможностей и отрегулировать крепления не совсем точно.
Так что знать о том, как регулируются крепления, совсем невредно.
В самом деле: не бежать же при каждом случае в пункт проката или магазин, когда у многих подъёмников есть прикованные тросиком или цепью отвёртки? Настоящий мужчина должен уметь владеть не только клавишами смартфона и компьютерной мышью.
Первый шаг — проверить, подходит ли размер подошвы ботинка к установленным креплениям, мало ли что! По большому счёту, вариантов регулировки всего два:
- передняя головка и пятка креплений двигаются и блокируются раздельно;
- передняя головка и пятка креплений соединены неким механизмом, который позволяет открытием одного рычага сдвинуть сначала переднюю головку, а затем и пятку (а иногда и одновременно).
Куда двигать? Посмотрите на подошву ботинка с торца — по центру или в области каблука есть цифры — длина подошвы в миллиметрах.
А на платформе креплений есть шкалы, и тоже в миллиметрах.
Если регулировка положения осуществляется в центре платформы, нужно сдвинуть блокировку (чаще её просто нет), поднять фиксатор и после этого сдвинуть пятку и переднюю головку в требуемое положение. Иногда придётся и винт открутить, но это встречается реже.
После этого проверяем, хорошо ли «попали» в размер. Для этого вставляем носок ботинка в губки передней головки и проверяем, насколько плотно подошва ботинка входит в открытую пятку крепления. Она не должна проваливаться туда свободно или протискиваться с большим усилием. Лучший вариант — плотно входит, отодвигая пятку на 1-2 мм.
Естественно, эту проверку лучше сделать перед первым выходом на склон, и если что-то не получилось — всегда можно заглянуть в пункт проката или мастерскую и попросить проверить-подогнать или показать, как это делается на ваших креплениях.
Регулировка усилий горнолыжных креплений
А вот если «лыжи часто отваливаются» во время катания, придётся регулировать крепления самому: вряд ли ради этого имеет смысл уходить со склонов и спускаться в прокат. Тем более, что это просто: нужно взять отвёртку и слегка сдвинуть метки на шкалах креплений (на всех четырёх: две — на пятках и две на передних головках).
Самый важный фактор в определении «своего» усилия выстёгивания — ваш вес и уровень катания. Для предварительной настройки можно использовать простую формулу — ваш вес/10 — поправка на уровень мастерства.
Если вы совсем начинающий, стоит вычесть из полученного значения 1.5, а если у вас небольшой рост, то и 2.
Уверенно катающиеся лыжники вычитают 1, эксперты оставляют значение без изменений, ну а профессионалы не спрашивают.
Для ориентира ещё до выхода на склон можно воспользоваться следующей таблицей расчёта по стандарту ISO 11088 зависимости усилия срабатывания крепления (DIN) от роста, веса, длины подошвы и уровня катания.
Выберите соответствующую вашему росту и весу строку. Если эти параметры находятся на разных строчках, выберите верхнюю. А затем выберите соответствующую длине подошвы ботинка колонку.
| 10-13 | 0.75 | 0.75 | ||||
| 14-17 | 1 | 1 | 0.75 | |||
| 18-21 | 1.5 | 1.25 | 1 | |||
| 22-25 | 1.75 | 1.5 | 1.5 | 1.25 | ||
| 26-30 | 2.25 | 2 | 1.75 | 1.5 | 1.5 | |
| 31-35 | 2.75 | 2.5 | 2.25 | 2 | 1.75 | 1.75 |
| 36-41 | 3.5 | 3 | 2.75 | 2.5 | 2.25 | 2 |
| 42-48 | < 148 | 3.5 | 3 | 3 | 2.75 | 2.5 |
| 49-57 | 149-157 | 4.5 | 4 | 3.5 | 3.5 | 3 |
| 58-66 | 158-166 | 5.5 | 5 | 4.5 | 4 | 3.5 |
| 67-78 | 167-178 | 6.5 | 6 | 5.5 | 5 | 4.5 |
| 79-94 | 179-194 | 7.5 | 7 | 6.5 | 6 | 5.5 |
| > 95 | > 195 | 8.5 | 8 | 7 | 6.5 | |
| 10 | 9.5 | 8.5 | 8 | |||
| 11.5 | 11 | 10 | 9.5 |
Находящаяся в таблице на пересечении строки и колонки цифра соответствует рекомендованному усилию срабатывания для лыжников, которые катаются аккуратно, на небольших скоростях, на пологих и средних по крутизне склонах.
- Если вы катаетесь на различных скоростях и по различным склонам, включая и сложные, опуститесь на строку ниже.
- А если ваш стиль агрессивный, и вы катаетесь на высокой скорости, в основном на средних и крутых склонах — ещё на строчку ниже.
- Ну а если ваш возраст уже «за 50», после этого поднимитесь на одну строчку.
- Если на соответствующем пересечении пусто, выберите ближайшее значение, находящееся в выбранной строке правее.
Установите эту цифру на шкалах. Понятно, что это тоже лучше сделать до выхода на склон.
Если крепления срабатывают при обычном катании, увеличьте усилие на 1/2 деления. Не помогло? Тогда ещё на пол деления. Но в любом случае, не переусердствуйте: ноги дороже. Ну а закручивать усилие на 10 и выше имеет смысл только если вы отдаёте себе отчёт о возможных последствиях.
Удачного катания!
Как настроить горнолыжные крепления
Как настроить крепление лыж, важные правила регулировки
Скорость передвижения и безопасность на горном склоне обеспечивается с помощью правильной настройки креплений горных лыж.
Этот элемент представляет собой привод, находящийся между ногой и изделием.
Виды горнолыжных креплений
Существует несколько видов креплений и типов лыж.
Крепежные детали изготавливают для установки на платформу или лыжи. В большинстве случаев их производят совместно с креплением и отверстием для его фиксации.
Все комплектующие рекомендуется покупать у одного производителя, иначе элементы придется подгонять друг под друга.
Деталь разделяется на пластину и 2 части:
- передняя область предназначена для отделения ботинка в боковом направлении;
- с помощью задней части проводят отсоединение вверх;
- пластина над передней областью ботинка обеспечивает низкий уровень трения.
Охват проводят по стандартным размерам, что дает возможность использовать обувь любой марки.
Крепеж может быть:
- с полуавтоматической или автоматической застежкой;
- с ручным элементом.
У каждого типа крепления есть недостаток. Автоматические застежки часто ломаются при попадании и замерзании воды. Ручные имеют высокую стоимость.
До выхода на лыжню необходимо настроить крепления.
Для этого нужно учитывать следующие моменты:
Крепления необходимо настроить полностью под себя.
- Шкала настройки присутствует в передней части ботинка. Каждая отметка соответствует весу лыжника. Показатель уменьшен в 10 раз, т.е. если вес человека составляет 50 кг, то выбирают значение 5.
- В торцевой области присутствует винт, которым изменяют показатели шкалы. Для его поворота придется приложить усилия.
- Задняя часть шкалы на креплении находится под прижимным механизмом. Деталь регулируется винтом.
Горнолыжные крепления можно настраивать по весу вручную и автоматически. Опытные лыжники выбирают первый вариант.
Чтобы правильно настроить лыжные крепежи, необходимы следующие инструменты:
- сверло;
- отвертки;
- рулетка для измерений;
- спортинвентарь, ботинки и крепления;
- шурупы;
- шуруповерт.
Вам пригодится набор отвёрток.
Комплект инструмента зависит от метода установки: со встроенной платформой или со сверлением.
Настройка усилий горнолыжных креплений
При регулировке креплений учитывают следующие моменты:
- манеру катания и опыт человека;
- настройку по весу лыжника.
Настройка проводится так, чтобы во время катания устройство не открепилось. Сначала определяется значение, при котором сработает деталь.
Для этого вес делят на 10. Если человек катается на лыжах не так давно, то от полученной цифры стоит отнять 1,5, а 2 единицы отнимают при небольшом росте.
Максимальный показатель высчитывают по формуле: вес лыжника делят на 10. Погрешность при этом составляет 1-2 пункта.
Показатель усилия нужно подбирать по уровню и возрасту лыжника.
Значение усилия может быть выражено не в единицах, а в килограммах. В этом случае от веса пользователя необходимо отнимать по 30-40 кг.
Чтобы правильно выбрать значение усилия, можно использовать таблицу, которая прилагается в комплекте с крепежной системой.
На первом этапе нужно посмотреть, подходит ли размер ботинка к установленным крепежным элементам.
Затем определяют вариант регулировки. Пятка крепления и передняя головка двигаются и блокируются по отдельности либо имеют совместный механизм, который позволяет настроить части одновременно.
Когда настройка проводится в центре площадки, сдвигают блокировку, поднимая фиксатор, сдвигая пятку или переднюю головку в необходимое положение. В некоторых ситуациях откручивают винт, но это требуется редко.
После проведенных действий осуществляют проверку попадания в размер. Для этого нужно вставить носок ботинка в элементы передней головки и проверить плотность прилегания подошвы ботинка к открытой пятке крепления.
Задняя часть ботинка не должна входить туда свободно или протискиваться внутрь с трудом. Оптимальным вариантом является плотное вхождение и отодвигание пятки на 1-2 мм.
Проверку осуществляют перед использованием. Если что-то не получается, то крепления снимают и устанавливают заново. Если отсутствует опыт настройки, обращаются к специалисту, который проведет регулировку.
Настройка изделия под размер ботинка проводится просто. Ботинок устанавливают так, чтобы его носок плотно прилегал к головке, а пятка передвигалась по рельсам к его задней области. При правильно выполненных действиях ботинок будет входить с небольшим усилием, а пятка отходить назад.
Чтобы установка прошла без проблем, ботинки должны быть чистыми и сухими, на них не должно быть песка, снега или воды. Правильную подгонку осуществляют, учитывая все рекомендации по регулировке креплений.
Изначально установку и настройку горнолыжных крепежей проводят в сервисном центре, используя винты-регуляторы.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Выбираем экипировку для беговых лыж
Пользователю установят нужное усилие срабатывания и подгонят элементы под длину подошв ботинок, а также отрегулируют смещение крепежной детали при необходимости относительно центральной точки лыжи Marker.
При смещении назад лыжи прибавляют немного в скорости, а при отведении вперед незначительно увеличивается маневренность изделия.
Крепления от разных фирм отличаются внешне, имеют различные технологии усовершенствования и модификации. Фирменные технологические нюансы каждой модели указаны в каталогах компании, но общие принципы функционирования остаются неизменными.
При выборе крепежа не учитывается марка ботинок лыжника. Крепления подходят для любых ботинок, кроме моделей для детей.
В большинстве случаев горные лыжи продаются сразу с крепежными элементами. У некоторых вариантов изделий на лыже есть платформа, которая позволяет крепить модели лишь установленного типа.
Если такая площадка отсутствует, используют любые крепления, фиксирующиеся с помощью шурупов.
Крепежные детали рекомендуется устанавливать в специализированной мастерской или сервисном центре, в котором присутствует оборудование, позволяющее настраивать элементы от разных производителей, в т. ч. Rossignol и Head.
Регулировка креплений горных лыж
Любое дело можно делать тремя способами: ПРАВИЛЬНО, НЕПРАВИЛЬНО и ТАК, как это делают в Армии… (Народная мудрость)
Философ Шарль Луи Монтескьё, в начале XVII века как-то заметил: «Природа мудро позаботилась о том, чтобы сделать человеческую глупость преходящей, — книги же увековечивают её».
Не знаю, что он сказал бы об Интернет. Я, к сожалению, не Шарь Луи и не Эразм Роттердамский. «Похвальное слово Глупости» писать не намерен…
Могу констатировать: Интернет, как минимум, тиражирует Глупость в таком объёме, что в прежние времена и не снилось.
Но Глупости бывают разные.
Есть безвредные, как говаривал Жванецкий, — «Ни вреда, ни пользы».
Например, какой длины должны быть лыжи? Точнее, до куда они должны доставать — до подбородка, до переносицы или до пупа… Пусть на эту тему ломают копья на форумах «продвинутые» блогеры.
Опасные для здоровья Глупости
Но есть, на самом деле, Вредные, точнее сказать, опасные для здоровья Глупости. Одна из них связана с установкой усилия срабатывания креплений.
Кто-то, когда-то залепил в Интернете (видимо от большого ума и самомнения), что цифры на шкале 4, 5, 6, …, 10, … — это вес лыжника без «0».
Глупости, в отличии от знаний и навыков, распространяются мгновенно. И вот, в любом прокате и почти в любом магазине у Вас спросят: «А Вам на какой вес ставить?»
На 60 кг — пожалуйста «6». На 80 кг — будьте добры «8»… и т.д.
- Это вредное и ОЧЕНЬ опасное заблуждения возникло вследствие того, что производители перестали давать какие-либо рекомендации по эксплуатации своих изделий.
- Это, в свою очередь, произошло тоже «Вследствие» — вследствие трогательной заботы «Общества прав потребителей США» о своих Клиентах.
- После нескольких успешных процессов на тему: «Я купил самые безопасные крепления у самого лучшего бренда, настроил их по Инструкции, а потом по собственному идиотизму сломал ногу. Так вот, пришлите мне теперь парочку миллионов $ или больше в качестве компенсации морального и материального ущерба…»
В результате, технические рекомендации исчезли. Теперь, распаковывая коробку, Вы можете прочитать о том, что Вы, несомненно, сделали самый лучший выбор в своей жизни, «грандмерси» и прочее, а также совет обратиться к «уполномоченным представителям» фирмы для проведения правильной настройки.
Круг замкнулся. Поскольку лыжами торгуют и выдают на прокат все, кому не лень, кроме «Уполномоченных представителей», то Вас, несомненно, ждёт вопрос: «На какой вес Вам поставить крепление?»
Для миниатюрных девушек и даже людей среднего роста и комплекции, которым выставляют от «4» до «6,5» — «7» — ещё ничего. Но если могучий дядя весом 100-120 кг и размером ноги 45-47 получит хотя бы «10», то путь у него один — к доктору травматологу.
Вес лыжника — параметр, который очень косвенно влияет на Индекс безопасного срабатывания креплений.
Ниже я приведу таблицу с рекомендованными производителем безопасными регулировками, но вначале несколько слов об Индексе.
Регулировка креплений горных лыж. Установка Индекса срабатывания.
Этот параметр кодируется цифрами от 0,5 до 16 (в любительских моделях) и выше — в спортивных. Цифры носят условных характер. Чем цифра больше, тем большее усилие потребуется для «срабатывания» крепления. И ТОЛЬКО!!! Никаких килограмм веса.
О безопасном усилии срабатывания
Теперь, особое внимание. Что же такое безопасное усилие срабатывания?
Достаточно близкий аналог — это «Безопасная скорость движения автомобиля». Понятие, которое часто ставит в тупик тех, что ходит на курсы вождения.
Традиционный вопрос: «Безопасная скорость» — это 40 км/ч, 60 или 90? Увы, но это изначально неправильный вопрос… Потому что «Безопасная скорость» — это не какая-то абсолютная цифра на все случаи жизни, это безопасная (и безаварийная) лично для Вас скорость в данным момент времени.
Это может быть 5 км/ч там, где валит толпа людей или 140 км/ч, когда вы «уходите» от камнепада на горной дороге и т.д.
То же самое можно говорить и о безопасном усилии срабатывания креплений. По сути оно должно открыться раньше, чем наступит травма, в тех условиях, в которых вы находитесь здесь и сейчас.
Поэтому Индекс — это не константа и не догма, а очень даже переменная величина. И зависит он от многих факторов:
- физическая форма лыжника
- его стиля катания
- состояние снеги или льда
- крутизны склона
- и т.д.
Приведу пример. Весна, март месяц… Вчера склон после обеда развезло и на вязком снегу, лыжи глубоко проваливаются. Значительная часть работы падения тратится на деформацию снежного пласта и только часть этой работы достаётся креплениям. При падении импульс удара будет «растянут» во времени… В таких вот условиях Индекс должен быть уменьшен.
Наоборот, наутро замёрзло всё, что вчера «накопали» лыжники на склоне. На крутом льдистом склоне лыжи получают массу случайных, но жёстких ударов. «Случайное» открывание креплений чревато падением на жёсткий, шершавый склон, что совсем «некомфорт», поэтому лучше Индекс изменить вверх.
Как крайний пример приведу следующее.
Начало декабря. Гора Чегет. На склоне Школа инструкторов горнолыжной подготовки Управления Альпинизма СССР. Вчера катались под дождём. В конце дня наверху снег, ниже всё ещё дождь.
Поверх чегетских бугров — крошево, месиво, земля и камни. Ночью — минус 16°С. На утро — «зимняя сказка». От вчерашнего месива сегодня остались заледенелые выдолбы, надолбы и … школа инструкторов.
В этот день по нижнему Чегету больше не спускался никто — только Школа.
Для тех, кто знает о чём речь, ниже «нижнего домика» склон был цвета светло-бутылочного стекла. Спускались под опорами однокреселки так как в других местах снег смыло.
Я спускался на сказочных слаломных лыжах длинной 2 метра с креплениями Marker-MR, на которых после цифр была бука «S», что означало STOP.
То есть крепление гарантированно НЕ ОТКРОЕТСЯ ни при каких ударах и нагрузках.
- Так вот, в тот раз я достал отвёртку и установил Индекс на S.
- В тех условиях, если бы крепления сработали и лыжи бы отстегнулись, то вниз и уши бы не доехали.
- Это я к тому, что в Мире всё относительно… И «советы» тоже ????
- А теперь обещанная таблица:
Регулировка креплений горных лыж. Таблица от Salomon.
Эта таблица разработана фирмой Salomon для фирменных пунктов проката и визуально доработана авторами сайта skiingmaster.com.
Все приведенные в таблице значения носят ориентировочный характер с запасом в сторону безопасности при катании на мягких, гладких склонах, на умеренных скоростях.
Таблица от Salomon выбрана как наиболее вменяемая и понятная.
К примеру, фирма Marker предлагала за исходный параметр брать диаметр Tibia — поперечный размер головки берцовой кости. Очень интересный параметр — легко снимается с рентгенограммы в масштабе 1:1 при условии правильного ракурса снимка… Но возможны и другие критерии!
Помнится как-то в начале 80-х прошлого века… Альплагерь «Алибек», начало Новогодней смены.
Для тех, кто не знает, до альплагеря ещё нужно было дойти пешком около 5 км с вещами от Домбая, поселиться в многоместных «камерах», получить, у кого нет, лыжи и ботинки, как правило не своих размеров и т.д.
Так вот, утомлённые инструктора сидят «на стакане» и снимают стресс первого дня. Появляется староста «новичкового» отделения со списком.
Инструктор, расставшись со стаканом, смотрит в список и спрашивает:
— Что ты мне принёс?
— Список отделения.
— Да тут только фамилии и имена…
— А что ещё надо?
— Как что? Завтра бугеля* будем выдавать…
* Под словом «бугель» подразумевается хитро изогнутый «крючок», к которому репшнуром была привязана палочка. Этот крючок в скользящем режиме закладывался на «бесконечный» трос, движущийся от нижнего блока к верхнему и обратно. Палочка зажималась между ног, а затем умелым движением нагружалась верёвочка. Если всё получалось как надо, лыжник стартовал вверх по склону. Если нет — то бугель отскакивал от троса чаще всего в лоб. И всё повторялось с начала.
— Так вот (продолжает инструктор), чтобы правильно подобрать бугель нужны длина ног и ширина задницы…
Ещё минут через 40 исполнительный староста представил уточнённый список учебного отделения. Бугеля подобрали правильно и безопасно.
Регулировка креплений горных лыж — самое важное!
Но мы живём, по счастью, в более просвещённое время. Поэтому возвращаюсь к таблице Salomon.
Обратите внимание. Очень существенный параметр — это длина подошвы ботинка, которая измеряется по его наружной части. Дело в том, что прочность кости зависит, например, от возраста, но не зависит от веса. А чем длиннее подошва — тем больше рычаг и, соответсвенно, травмирующее усилие.
Поэтому миниатюрная, хорошо катающаяся девушка с крошечной ножкой может «безопасно» кататься на том, же Индексе = 6, как и дядя с весом в 120 кг и ботинком 45-47.
Обратите внимание, что три категории лыжников — это не уровень технической подготовки. Это, прежде всего, манера катания, темперамент личности. То есть величина постоянная для данного лыжника. Конечно же, все новички — это Тип 1. Но уже через 3-4 дня катания можно уверенно сказать «Who is who».
Теперь прошу особого внимания и серьезности.
Это то, от чего безопасность катания зависит ещё более всего вышесказанного. Все эти Индексы будут работать и защищать Вас от возможность травмы только в одном единственном случае:
Если расстояние между передней и задней головками крепления точно соответствуют длине подошвы Вашего ботинка.
К великому сожалению, большое, очень большое количество травм связанно с несоблюдением именно этого параметра.
В прокатах и магазинах сплошь и рядом и у НАС и у НИХ Вам поставят крепления на «плюс-минус лапоть» по длине… Дело в том, что крепление защёлкивается в достаточно широком диапазоне, создавая иллюзию того, что всё в порядке.
Но в одном случае ботинок может оказаться заклиненным, в другом, что ещё хуже, они будет недозажат. В обоих случаях травма может наступить раньше, чем откроется крепление.
На всех современных креплениях есть индикация соответствия размера подошвы ботинка и расстояния между головками крепления. Но, к сожалению, их большое разнообразие. Поэтому подробно описать как найти эту индикацию для всех видов креплений не представляется возможным.
Приведу пример на достаточно распространённых креплениях фирмы Salomon (см. на картинке).
Регулировка креплений горных лыж. Как проверить правильную настройку расстояния между головками.
При правильном расстоянии между головками крепления, когда вы полностью защёлкните ботинок, «птичка» должна будет попасть в диапазон между двумя метками (см. рисунок). Если этого не произошло, срочно меняйте расстояние между головками или несите обратно в пункт проката, где попросите Вам в этом помочь.
Некоторые крепления (например, Salomon STH 14) не имеют «птички». Проверка правильности настройки длины в таких горнолыжных креплениях производиться по регулировочному болту, расположенному на задней головке (см. рисунок)
Проверка правильности настройки длины креплений горных лыж по регулировочному болту (на примере Salomon STH 14)
При правильной настройке длины крепления, после «встёгивания» ботинка, верхняя плоскость головки болта должна быть на одном уровне с краем платформы.
Подчеркну ещё раз — это важнейший момент в смысле безопасности.
Для понимания! Если длина креплений будет настроена не правильно, то пружины, которые обеспечивают «отстрел» лыж, будут взведены не полностью, либо, наоборот, перетянуты. Эффект от этого такой же, как если бы Вы не правильно установили усилие срабатывания на головках креплений!!!
Будьте бдительны. Не доверяйте «профессионалам» в центрах проката и умейте перепроверить всё сами. Ведь ноги (и не только) — ВАШИ.
P.S. Те, кто уже ездил с нами в горнолыжные туры в Швейцарию и Францию знают, что вопросу регулировки креплений горных лыж мы уделяем самое пристальное внимание в самый первый день на склоне.
И это не случайно. Ведь без практического опыты все эти таблицы и размышления, увы, быстро уходят на второй план.
Так что распечатайте эту статью или только табличку, чтобы воспользоваться ими в первый день катания. Ведь мы не так много времени проводим в горах, чтобы разменивать его на совершенно ненужные травмы и неприятности.
P.P.S. То, что написано в этой статье — это азы безопасности для лыжников всех уровней катания. Но на крутых склонах и в глубоком снегу даже своевременный отстрел лыжи может превратиться в большую проблему. О том как не потерять лыжи на фрирайде читайте в нашей новой статье.
Если у Вас остались вопросы по настройке горнолыжных креплений пишите их в х… Мы стараемся регулярно отвечать на них.
Как правильно регулировать горнолыжные крепления
Первая компания, предоставившая крепления, которые могли автоматически освобождать ботинок — Marker. Это открыло новые возможности для горнолыжного спорта. С тех пор технология развивалась. Сейчас такие крепления спасают лыжников от получения серьезных травм.
Как выбирать оборудование
При покупке стоит учитывать следующие пункты:
- производитель — sigma, elan, rossignol, tyrolia, атомик;
- вид;
- стиль катания.
Регулировка горнолыжных креплений. Стандарт ISO 11088
Регулировка не будет нужна слишком часто. Но лучше знать, как она выполняется.
Регулировка креплений горных лыж зависит от физических параметров: роста, веса, длины подошвы ботинка. Для удобства был разработан стандарт ISO 11088.
Таблица
| Вес, кг | Рост, см | 330 мм | ||||
| 10-13 | 0,75 | 0,75 | ||||
| 14-17 | 1 | 1 | 0,75 | |||
| 18-21 | 1,5 | 1,25 | 1 | |||
| 22-25 | 1,75 | 1,5 | 1,5 | 1,25 | ||
| 26-30 | 2,25 | 2 | 1,75 | 1,5 | 1,5 | |
| 31-35 | 2,75 | 2,5 | 2,25 | 2 | 1,75 | 1,75 |
| 36-41 | 3,5 | 3 | 2,75 | 2,5 | 2,25 | 2 |
| 42-48 | 95 | >195 | 8,5 | 8 | 7 | 6,5 |
| 10 | 9,5 | 8,5 | 8 | |||
| 11,5 | 11 | 10 | 9,5 |
Если рост и вес не сошлись, нужно выбрать верхнюю строчку. Затем найти свою длину подошвы и посмотреть значение.
Уровни катания
Но получившееся значение — еще не конечный результат. Крепления регулируются и по уровню катания. Всего их 3:
- 1-й уровень — катание на маленьких скоростях по пологим склонам;
- 2-й уровень — катание на различных скоростях по различным склонам;
- 3-й уровень — спортивный или профессиональный.
Регулировка происходит по следующей схеме. Лыжники 1-го уровня выбирают число, которое получилось сразу. Лыжники 2-го уровня спускаются на строчку вниз от получившегося значения. Лыжники 3-го уровня спускаются на 2 строчки. Еще одна условность есть для людей старше пятидесяти лет. Им наоборот нужно подняться на строчку вверх.
Виды креплений
Чаще всего используются 2 вида — NNN и SNS. В конструкции предусмотрены специальные полосы, а на подошве ботинка — желоба. В первом случае полос две, во втором — одна. Например, для системы NNN подойдут ботинки Spain Energy 258/2. Другое различие — по жесткости.
Недавно появившийся вид — NIS или, проще говоря, нордик. Это усовершенствованный вариант системы NNN. Дает возможность продольного сдвига креплений. Пример модели — Rottefella Tourining NIS.
Интересный момент! Для многих перевозка лыж — большая проблема. Некоторые модели креплений позволяют перевозить лыжи на багажнике машины на крыше. Например, модель Ski lock.
Основные нюансы настройки горнолыжных креплений
Головка и пятка конструкции должны не только крепко держать ботинок. Они должны освободить ботинки от лыж при падении. Чтобы это прошло без серьезных последствий, необходима правильная настройка горнолыжных креплений.
Сила срабатывания
Правильные параметры настройки можно определить не только по таблице. Есть еще один способ — деление своего веса на 10. Если у лыжника 1-й уровень катания, нужно уменьшить получившееся число на 30%. Профессионалы это показатель увеличивают.
Размер ботинка
Настроить конструкцию под размер ботинка еще проще. Для этого устанавливается ботинок, его носок должен быть плотно прижат к головке, а пятка передвигается по рельсам к задней его части. Если все сделано правильно, ботинок войдет с небольшим усилием, пятка при этом немного отойдет назад.
Важно! Во время установки ботинок должен быть чистым и сухим. На нем не должно быть воды, снега, а главное — песка.
Инструменты для установки креплений
Существуют 2 вида установки:
- путем сверления;
- путем использования встроенных деталей.
Для установки крепежей 1-м способом потребуется опыт, знания, наличие инструмента для монтажа. Новичку будет трудно это сделать. Но он легко справится с установкой 2-м способом, поскольку регулировка и монтаж уже максимально упрощены.
Для регулирования креплений понадобится только отвертка. Чтобы установить необходимое значение, нужно подкрутить винты. Они находятся на головке и пятке. Подкручивая винты, нужно выставить их шкалах креплений.
Можно слегка недотянуть винт, но перетягивать не стоит.
Бывает и такое, что лыжи отстегиваются во время простого катания. В таком случае нужно повышать усилие по 0,25, пока не будет достигнуто нужное значение.
К чему приводит неправильная настройка усилия выстегивания крепления
Если ноги лыжника не отсоединятся от лыж при падении, он может получить травму. Поэтому срабатыванию креплений уделяется большое внимание. Но иногда срабатывание происходит в неподходящий момент.
Когда лыжник наезжает на препятствие, возникает натяжение креплений. Иногда проблемы возникают во время карвинга. В этот момент может произойти отстегивание лыж. Это очень опасно и чревато получением травмы.
Как раз для того, чтобы этого не случилось, нужно правильно настраивать конструкцию.
Настройка горнолыжных креплений
Здесь необходимо учитывать следующие моменты:
- При сильной настройке увеличивается риск получения травмы.
- Длина ботинок одного размера может различаться. Поэтому, если лыжник решил поменять ботинки, установленные настройки могут не подойти.
- При слабой настройке лыжи будут постоянно соскакивать.
Соблюдение этих пунктов поможет не только получить удовольствие от катания, но и избежать травм.
Рейтинг лучших креплений для лыж
Для беговых лыж:
- Salomon Prolink Carbon SK2;
- Fischer RC4 Worldcup SC Pro;
- Rottefella Xcelerator Pro Classic bulk.
Для горных лыж:
- Саломон Guardian MNC 16L;
- Head XC 10;
- Look HM 10 Demo D105;
- Marker Motion IPT Recing;
- ESP 10.0 Track PM;
- Atomic device 259.
Детские:
- Фишер XC Junior;
- Elan EL 4.5 AC.
Для охотничьих лыж:
Не только экипировка спасает от травм, но и правильная настройка инвентаря. Не стоит рисковать своим здоровьем. Лучше лишний раз проверить правильность настроенных креплений.