Олег: Речные прогулки на катере-кораблик » Саманта Смит»
4Астраханская область, Астрахань Организуем прогулочные поездки до острова Ильинский из г. Астрахань. На борту имеются, холодильник, мангал, три каюты по три спальных места в каждой, общая вместимость 16 человек. — Время поездки …+7 996 913-xx-xx, Олег
Алексей: Прогулки на катере
3Астраханская область, Астрахань, ул. Яблочкова Весна пришла! Прогулки на катере. Маршрут/формат по Вашему желанию. Можно порыбачить да и просто отдохнуть от городской суеты на свежем воздухе. — Лодка «Сарепта» 6-ти местная. На борт беру до …+7 927 282-xx-xx, Алексей
Данила: Прогулки на катере, рыбалка,подводная охота
10Астраханская область, Астрахань, 2-я Дорожная ул., 32 Возжу на рыбалку и подводную охоту. В городе и на раскаты . Цена за катер , бензин по факту. Лодка 6. 5 метров, берёт максимум 7 человек без капитана. Так же предоставляю жилье для туристов. …+7 996 913-xx-xx, Данила
Наша Фазенда Астрахань: Семейный отдых на Волге
10Астрахань фермерские продукты. рыбалка, прогулки на катерах, бублик/лыжи. оборудованы пирсы для купания, загара и рыбалки. база отдыха наша фазенда астрахань ждёт вас. мы всегда рады гостям. ..+7 909 373-xx-xx, Наша Фазенда Астрахань
Ольга: Отдых на воде
2Астраханская область, Астрахань Прогулки по Волге на катере. Рыбалка. Зеленые стоянки. Уха. Шашлык. +7 909 372-xx-xx, Ольга
Алексей: Прогулки на катере
Астрахань Прогулки на катере с выходом на раскаты к лотосовым полям! Так же рыбалка, охота и все что вашей душе угодно! На хорошем и уютном катере. Размещение с ночевкой до 6 человек, без ночёвок до 10 человек.+7 920 870-xx-xx, Алексей
Светлана: Речные прогулки и рыбалка на катере
4Астрахань, р-н Трусовский Организуем прогулочные поезди по Волге для Астраханцев и гостей города. Группы до 6 чел. 2 каюты. — Рыбалка. Доставка до места отдыха. — от 1000руб. /час. — Топливо по факту. +7 927 661-xx-xx, Светлана
Прогулка на катере
5Астрахань, р-н Советский Катание на катере+7 917 091-xx-xx
Прогулки на катере по Астраханской области
4Астрахань, р-н Трусовский Предлагаем водные туры по Астраханской области, любой маршрут по вашему желанию. К вашим услугам комфортабельные каюты с телевизором, сплитсистемой, душем, плитой, холодильником, свч печь. все …+7 927 280-xx-xx
Прогулки по Волге на Катере, все удобства
5Астрахань, р-н Кировский Прогулки по Волге на Катере в любое время и по часовой. Не дорого. Цена указана за один час. +7 903 378-xx-xx
Ярославцы, добравшиеся по Волге до моря на плоту, поделились впечатлениями и планами на будущее
Ярославцы Алексей Цыбаев и Александр Гулюгин недавно исполнили мечту детства. Ни много ни мало они смогли по Волге доплыть до Каспийского моря на самодельном плоту. С какими трудностями пришлось столкнуться парням, какое место оказалось самым опасным и кем пополнился экипаж во время путешествия, узнал «Открытый Ярославль».
По словам наших героев, идея сплава уходит в их детские годы. Алексей Цыбаев, ещё учась в начальной школе, увидел и узнал однажды, что Волга впадает в море, и подумал: а почему бы не добраться по ней до моря самостоятельно? Примерно так же мыслил и Александр. А когда в прошлом году ребята сплавлялись вместе по Которосли, они решили окончательно: сплаву по Волге быть!
В качестве судна был выбран плот. В целом, вспоминают герои, конструкция его собиралась довольно спонтанно. Связав бамбук резиновыми жгутами, парни получили очень надёжное соединение.
За основу взяли воздушные шарики – правда, потом их заменили надувными гондолами. Палубу обтянули тканью. На носу установили туристическую палатку.
Кстати, сперва путешественники рассчитывали грести с помощью вёсел, однако вскоре всё же решили оснастить судно двигателем.
На изготовление плота ушло около двух месяцев. Примерно столько же – на сам сплав. Датой выхода путешественники выбрали 30 апреля, и вот, 7 июля их детская мечта осуществилась – впереди показалось Каспийское море…
«Открытому Ярославлю» удалось пообщаться с одним из героев, Алексеем Цыбаевым, и узнать некоторые подробности столь необычного путешествия.
— Алексей, как к вашей идее поначалу отнеслись окружающие?
— Мой отец поначалу не слишком серьёзно относился к нашей затее, говорил, что это полная ерунда – сплавляться по «канализации». Но в целом, когда все поняли, что мы назад не отступим, поддерживали.
— А были ли те, кто отговаривал от затеи?
— Опытные люди, которые достаточно хорошо знакомы с Волгой, отговаривали. Пугали непредсказуемостью, волной. Говорили, что это всё-таки цепочка водохранилищ, а не речка, как в Ярославле.
— А может, кто-то наоборот хотел к вам присоединиться?
— Первоначально с нами хотел сплавиться наш товарищ Павел и подружка Полина.
Вообще, в процессе подготовки многие говорили, что хотят присоединиться, но в итоге ни у кого не получилось из-за работы (сами герои ради сплава ушли со своих мест работы, Александр, например, – из компании, в которой проработал несколько лет. – Прим. авт.). Правда, дважды к нам приезжал товарищ Митя Корсаков. Добирался он на наземном транспорте, на «блаблакаре» и частично автостопом!
— Что из вещей вы решили взять с собой?
— Взяли стандартные вещи: спальники, палатки, гидромешки, сухую одежду, топорик, нож, кухонные принадлежности, фонари… Чёткого списка с вещами у нас, можно сказать, и не было. Каждый взял то, что посчитал нужным. Что-то докупали уже в процессе. Например, чуть позже приобрели мотор, более крепкие гондолы, биноколь и солнечную панель.
— А что бы сейчас сделали по-другому, готовясь к сплаву?
— Даже не знаю… Подготовка ведь велась по мере поступления проблем, всё решалось на месте, по сути, ничего продумано не было. Нам фартило очень крупно! Конечно, подобные серьёзные мероприятия пускать на самотёк, как мы, считаю, не нужно. Но ведь как раз в этом есть свой кайф!
— С какими трудностями пришлось вам столкнуться во время путешествия?
— Все трудности ожидаемые. Это и волна, и встречный ветер, и многочисленные поломки мотора в ненужную минуту… Перебрали почти весь мотор, за исключением самого цилиндра и поршни. Не имея представления и опыта, с помощью пары ключей, ножа, ножниц и пассатиж меняли шестерни и подшипники.
Несколько раз ломалось крепление винта, чистили карбюратор, меняли фильтры в полевых условиях… Остальное делали по интуиции.
Со временем научились ориентироваться по буям, предугадывать манёвры больших судов, ловить волну и идти при сильном ветре… Было ещё и с питьевой водой туго – фильтровали и кипятили волжскую.
— А какое место на вашем маршруте для вас показалось самым опасным? И как вы его преодолели?
— Самое экстремальное место, на мой взгляд, – это Камское устье. Когда мы его проходили, поднялась большая волна. К тому же уже стемнело, и в течение трёх часов беспрестанно рядом был обрывистый берег и бетонная пристань.
Подойди мы ближе, нас бы размазало! Двухметровая волна разбивалась и возвращалась, возникала перекрёстная волна, бамбук уже потрескивал, несколько раз вода обрушалась прямо на палатку… Мы продолжали движение, пока не разглядели небольшой более-менее пологий выступ.
С хрустом причалили и на следующий день укрепляли, ремонтировали каркас.
— Не возникало ли в какой-то момент желание всё бросить и вернуться?
— Вот этого точно не было. Ни разу не было желания прекращать, и, когда Волга закончилась, было желание только продолжать!
— С какой скоростью вы обычно двигались?
— Максимальная однажды при хорошем течении и сильном попутном ветре составила 12 километров в час. Но это недолго. А так, всю дорогу шли 5-8.
— Часто ли делали остановки? Долгими ли они обычно были по времени?
— Остановки в начале пути почти не делали, потому что шли на полиэтилене и воздушных шариках, каждая швартовка могла вылиться в ремонт. Длительные стоянки делали в больших городах, ну и по мере необходимости. В дальнейшем, на новых гондолах, остановки делали уже по желанию!
— Каким образом готовили еду и устраивали ночлег?
— В начале путешествия еду готовили на щепках, потом в мангале. Затем отказались от костра на палубе, потому что угольки раздувало ветром по всему плоту, и стали пользоваться портативной газовой горелкой.
Но это оказалось накладно, и для экономии решили стараться готовить еду на берегу и на весь день. Ночевали прямо на плоту. Либо швартовались или вытаскивались на берег.
Спали часто по очереди, если погода и луна позволяли идти ночью.
— Что можете сказать о городах и сёлах, встречавшихся на пути следования? Какой населённый пункт запомнился больше всего и почему?
— На протяжении всего маршрута нам не встретилось ни одного негативно настроенного или плохого человека! Все отзывчивые, доброжелательные, гостеприимные.
Спрашивали, не нужна ли нам какая-либо помощь… Выделить город трудно, везде было здорово и круто! Если говорить про природу, то восхитил утёс Степана Разина, волной своей – Камское устье, рыбой и арбузами – Астрахань, бесконечностью – степи Калмыкии.
— А как реагировали на ваше появление местные жители?
— Местное население относилось хорошо, с интересом. Кстати, многие говорят, что хотят что-то подобное затеять!
— Возникли ли где-то проблемы с сотрудниками ГИМС, МЧС, патрулирующими реку?
— Всю дорогу ГИМС и МЧС сопровождали доброжелательными улыбками, за исключением Волгограда.
Там нам встретился какой-то обиженный экипаж, который старался докопаться буквально до всего и в итоге приказал снять чёрный флаг! Ну и только в Волгограде нас не пустили в шлюз.
Пришлось проходить по земле. Решили, что так будет быстрей, чем эти бессмысленные переговоры по телефону со всеми инстанциями.
— Во время путешествия ваш экипаж пополнился необычным пассажиром – мышкой. Как это произошло и как она сейчас поживает?
— Мыша Роджера обнаружили маленького, в плохом самочувствии на гондоле. Он никуда даже не пытался убежать, и мы посадили его в банку. Дали еды и воды, и через пару дней он оживился! Сейчас подрос, чувствует себя бодрячком и переехал жить к Мите Корсакову в трёхэтажную клетку!
— А каким образом добирались до Ярославля сами и доставляли плот?
— Поездом! К сожалению, бамбук привезти не получилось, так как багаж по Интернету оформить нельзя и почта тоже не может переправить. Поэтому пришлось подарить его местному населению Улан-Хола. А остальное привезли на руках и в рюкзаках.
— Каковы планы на ближайшее время?
— Раскидаться с долгами, поделать домашние дела и заработать на новые приключения!
На днях путешественники вернулись в родной гараж, в котором и зарождался их маленький проект «Плот». За два месяца путешествия гараж зарос травой…
Все эти два месяца за развитием событий все желающие могли следить в специально созданной группе во «ВКонтакте», которая за это время выросла более чем на тысячу подписчиков. Да что говорить, ни в одном городе к нашим путешественникам не относились равнодушно. «Всем ещё раз спасибо за поддержку!!!» – благодарят они.
Ребята, добравшись до Ярославля, уже успели отдохнуть, прокатиться по набережной на велосипедах и посмотреть на Волгу со стороны. «Всё-таки какая она разная, Волга…» – говорят они. И замечают, что уже скучают по ней. А значит, совсем скоро путешественники наверняка придумают что-то новое и не менее интересное.
Фотогалерея
Как тебе такое, Илон Маск? Краснодарцы неделю колесили по реке на самодельном “Бухлоходе”
В июне в Астраханской области сняли на видео самодельное плавсредство под названием «Бухлоход».
Ролик попал в многочисленные паблики в соцсетях, где одни от души порадовались за путешественников, а другие словили фейспалмы.
Авторы и создатели судна удивили журналистов рассказом о том, кто натолкнул их на мысль о судне и какую фатальную ошибку они допустили при планировании авантюры.
28 июня на YouTube появилось видео под названием «Бухлоход». Автора, который в этот момент сплавлялся по реке, очень впечатлило самодельное судно с одноимённым названием.
Едем, едем по Волге… И тут — раз! «Бухлоход!» — говорит мужчина и заливается счастливым смехом.
Плавсредство, так впечатлившее автора, напоминает большой самодельный плот с крышей, мотором и даже солнцезащитным зонтом. Венчает чудо инженерной мысли российский флаг и два других, чьё обозначение автору Medialeaks не удалось разглядеть.
О необычном судне 3 июля написала местная газета «Волга», и вскоре видео расхватали астраханские сообщества во «ВКонтакте». В х пользователи разделились на два лагеря. Одних задумка повеселила и даже заставила помечтать о подобном путешествии.
Наши ребята!
Увези меня с собой, «Бухлоход».
Не перевелись ещё «бухлоплаватели»!
Других чудо-судно не впечатлило.
Рубрика «Угадай страну».
Энтузиасты… Лопни мои глаза.
Уже на следующий день участники сплава на «Бухлоходе» сами связались с журналистами и рассказали подробности своего путешествия. Выяснилось, что на авантюру шестерых друзей-краснодарцев подтолкнула одна из жён членов экипажа — показала фото плота, на котором можно сплавляться и неплохо проводить время. Мужчины загорелись идеей.
Были закуплены материалы: бочки, лес, крепёж. Разработан чертёж. Начался процесс строительства. Вечерами после работы мы приезжали на «верфь» и строили наш «Бухлоход». Закупили всё необходимое на шестерых человек — еду, воду, газ, генератор, насос для воды, естественно, крепкое спиртное, примерно 50 литров водки. Строили мы в Краснодаре, — рассказал газете «Волга» участник сплава Юрий.
Судно оснастили лодочным мотором, ходовыми огнями, освещением и отправили на грузовике в город Ахтубинск Астраханской области. После двух дней сборки в небольшом заливе плавсредство оказалось готово, а все участники для командного духа разом побрились налысо. 19 июня «Бухлоход» начал покорять Волгу.
Движение друзья начинали на рассвете, в районе пяти утра, а прекращали на закате, в девять вечера. Всё это время неутомимых моряков тепло приветствовали люди на баржах и пассажирских лайнерах. В близлежащих посёлках, где путешественники оставались на ночлег, им тоже радовались — угощали рыбой и предлагали помощь.
Читайте на Medialeaks Работаем на себя! Почему самозанятость — это новый чёрный?
Мы готовили рыбу, как только могли! Жарили, коптили, варили, сушили, делали балык и т. д. и т. п. В общем, от фосфора начали светиться. Слава богу, на борту были и другие обыденные продукты, макароны и картошка с тушёнкой.
Как ни странно, но при таком названии на борту «Бухлохода» всегда был трезвый дежурный, так как такая река, как Волга, требует постоянного внимания и ошибок не прощает! Кроме того, мы обеспечили себя всеми спасательными средствами, которые прописаны в правилах судоходства, — заверил мужчина.
В тот же день журналист разместила интервью на «Пикабу», где пользователи мигом подобрали для путешественников подходящие гимны.
- На бухлоходе музычка играет, а я стою один на берегу.
Машу рукой, но мне не наливают, и ничего поделать не могу… - А по Волге вниз «Бухлоход»,
А по Волге вверх «Бухлоход»,
Кто-то ждал, а кто-то встречал - Дальние огни…
Пикабушники выяснили, что идея и название «Бухлохода» принадлежат не краснодарцам. Фото похожего плавсредства на портал выложили порядка двух лет тому назад. Именно этот кадр и попал в руки супруги одного из путешественников, предполагают пользователи.
Хотя «Бухлоход» группы краснодарцев выглядит навороченнее своего прототипа, путешествие прошло не так уж безоблачно. Мужчины не учли, что в июне на реке полно мошкары.
Москитной сетки, как у одного парня, который знатно потроллил комара, у них не было, и первое время путешественники страдали от гнуса.
К счастью, и здесь участникам сплава помогли местные жители — дали рецепт от назойливых насекомых и обеспечили лекарствами.
В конечном итоге «Бухлоход» преодолел 350 километров и за семь дней добрался до Астрахани. Там чудо-судно оставили на турбазе до сентября. Неутомимые путешественники обещают вернуться и устроить очередной сплав — на этот раз по низовьям реки.
Сплав краснодарцев по Волге — ещё не самое авантюрное путешествие на воде. Активист из Франции, например, переплыл на крохотной лодочке океан — и всё ради экологии. Но узнав, чем парень всё это время питался, вы точно не захотите повторить его опыт.
Но не всегда плавсредства готовы служить вам верой и правдой. Шотландец потратил на восстановление раритетной лодки времён Второй мировой пять лет и несколько тысяч фунтов, и всё зря. Неудивительно, что потом он побоялся рассказывать жене, сколько денег на всё ушло.
В астрахани вручили награды лучшим работникам рыбохозяйственной отрасли
Сегодня в резиденции губернатора Астраханской области состоялся торжественный приём, посвящённый Дню рыбака. Поздравил работников рыбохозяйственного комплекса заместитель председателя регионального правительства Казбек Хадиков. Он подчеркнул, что для астраханцев это самый важный, народный и семейный праздник:
«Вся история Астраханской области неразрывно связана с Волгой и Каспием, где издревле ведется промысел. Местные рыбные деликатесы славятся не только в России, но и за её пределами».
Зампредседателя правительства сказал и о сегодняшнем вкладе рыбаков в региональную экономику:
«Только с начала этого года добыто почти 25 тыс. тонн промысловых видов рыб. Это на 11% выше прошлогодних значений. А объём производства аквакультуры вырос более, чем на 40%. Ежегодно в водоёмы области выпускаются десятки миллионов штук молоди осетровых. Благодаря совместным с «Голубым патрулем» усилиям удаётся спасать рыбу из отшнурованных водоемов».
Казбек Хадиков поблагодарил рыбаков, ветеранов отрасли, преподавателей профильных вузов за нелёгкий труд и пожелал всем здоровья, благополучия и хорошего клёва.Основная часть торжества была посвящена церемонии награждения.
Лучшие работники отрасли за добросовестный труд и высокий профессионализм были удостоены благодарственных писем министерства сельского хозяйства Российской Федерации, медалей «За заслуги в развитии рыбного хозяйства России» и почётных грамот федерального агентства по рыболовству.
Зампредседателя правительства вручил и региональные награды: почётные знаки губернатора Астраханской области «За профессиональные заслуги» и почётные грамоты губернатора Астраханской области.
Председатель Думы Астраханской области Игорь Мартынов подчеркнул, что рыбохозяйственный комплекс был и остается важным звеном в развитии региональной экономики.
«К счастью, мы живем на Волге, которая дает возможность тысячам рыбакам кормить свои семьи. Развивается туризм, который также создаёт рабочие места. Мы, в свою очередь, губернатор Игорь Бабушкин, профильное министерство не можем оставаться безучастными к проблемам, связанным с попуском паводка, дноуглублением. Вопросы обсуждаются на федеральном уровне», — сказал Игорь Мартынов.
Поздравил астраханцев и сенатор Российской Федерации Геннадий Орденов:
«Для астраханцев этот праздник по значимости не уступает Новому году. Сегодня перед сельским хозяйством, рыбной отраслью стоят некоторые задачи, которые думаю, удастся решить вместе с вами. Мы должны гордиться этим богатством, которым наградила нас природа, и приучать бережному отношению к водным ресурсам подрастающее поколение. Рыбацкая профессия в нашем крае была, есть и будет».
Сплав на плоту по Волге
Пригласили. Не стал отказываться. Такое дело! Выехав из дома в сторону ресторана «Экспедиция» за поваром в 0:00 по Москве 1 мая, попал туда только в районе 02:30, т.к. ночная Москва была парализована пробками, которые появились в следствии репетиции парада победы. На Ленинградке довелось посмотреть громыхающие по асфальту танки. Знаете, даже остановился. Очень впечатляет величие военной мощи. Даже уставшие солдаты, восседавшие на танках и других боевых машинах, уставшие от репетиции, выглядели какими-то величественными. Жаль, некогда было фотографировать.
Забрав повара и его скраб, наша небольшая компания в количестве 3 человек начала путь в точку назначения – 203 км от МКАД по Новорижскому шоссе, поворот под указатель «Борки 13». 150 км шли в нормальном режиме от 100 до 120 км/ч, дорога позволяла ехать и быстрее, что делали многие участники дорожного движения, но я не торопился – моей основной целью было – ДОЕХАТЬ. После хорошей дороги, которая длилась часа 1,5 настал черед испорченной, продавленной фурами и сделанной не по правилам дороги, с сильной келейностью и выщерблинами. Колеса большого диаметра мерно сглатывали все что им попадалось, подвеска работала, нас качало, но все-таки мы ехали вперед, пусть и сбавили скорость до 80 км/ч. Заветный поворот на Борки, едем ещё км 20 и вот заветный съезд в поле. Подумав и включив «дальний», уверенно съезжаю на укатанную дорогу по середине поля. Пропетляв ещё примерно минут 20 по полю, выехали очень аккуратно к лагерю, который готовили ребята из «Экспедиции» весь предыдущий день. Дорога заняли в общей сложности около 3х часов. Скажу вам, что координаты места старта (N56`15.168« E034`46.529«), забитые в GPS прибор, очень даже помогли ориентации на местности! Светало. Пред нами распростерлась тихая Волга с большим плотом на ней, несколько чумов со спящими в них людьми, и некоторое количество снаряжения, необходимо для погрузки на плот. Мы попили чаю из термоса, развернули спальники в пустом чуме и уснули.
Утро 1 мая было, как я помню, холодным! Холодным! Таким холодным, что не хотелось вылезать из спальника! Но «труба зовет»! Каша на завтрак и в продолжении – технические работы по обустройству плота.
К 15:00 прибыла основная группа плотозаселенцев. Небольшой перекус, погрузка и отправление под мои крики «Отдать концы»! Концы мы с удовольствием отдали и начали плавное движение вниз по реке.
Течение, по замерам иностранными приборами, было от 1,5 до 2,5 км/ч. Мы корректировали движение плота большими шестами, заранее приготовленными для этого.
На плоту играла музыка, горел костер и неистово пахло шашлыком, которого почему-то очень хотелось.
Путь наш занял 3 дня и 2 ночи, первая из которых на плоту была холоднее той, что мы провели в чуме на берегу. Утром внутренняя сторона чума покрылась ледяной коркой, но наши зимние спальники отработали свое на «пять с плюсом» и мы остались целы и здоровы.
Пейзажи от полей до лесов разбавляли периодически попадавшиеся по берегам рыбаки, а так же веселые байдарочники, которые обгоняли нас пару раз. Очень радовали дети, которые неистово кричали с берега и просились взять их собой. На самый часто задаваемый вопрос с берега «Куда плывете?» смело отвечал в рупор «На Астрахань идем. За икрой».
У всех возникало некоторое замешательство и недоумение, лишь одна семья (мама, папа и сын) прокричали «Передайте привет Волгограду от семьи Молодовых». Молодцы, не стушевались!
Так же мы проплыли мимо города Старица, основанного в 1297 году, увидели стены Успенского монастыря с богатой историей. В монастырь попаду обязательно в другой раз!На 2ий день пути заметно увеличилась скорость течения до 6-7 км/ч. Плот мерно кружился на воде вокруг своей оси, поддаваясь силе стремящейся в море воды.
Нещадное солнце делало свое дело, превращая наши лица в продукты под названием «жаренный сосисон» и «шаурма в готовности №1». Единственный солнцезащитный крем в 500 мл был размазан за 2 приема по 30 лицам плотцменов!Знаете, интересное получилось приключение.
Мы прошли на плоту около 100 км по воде. Пели, ели, смотрели кино и даже танцевали!
Маршрут рекомендован начинающим и семейным водным туристам. Кстати, такое путешествие на плоту «Экспедиция», будет возможно любому желающему. Ищите подробности в Интернете.
Расставание с друзьями, с которыми не виделся год, не очень легкая штука. Но, знаете, мир с возрастом, становится все меньше и меньше, а сумасшедшие проекты не кажутся уже такими неисполнимыми.
Сергей Лысенко (ЛС78)
Сергей Лысенко (ЛС78)
В астраханской области предложили создать брендовый круизный маршрут по волге | газета волга
- 08.07.2021, 15:03
- uvalevskayaУльяна Валевская
- 29
Приволжские регионы могут объединиться для разработки единого брендового круизного маршрута по Волге. С такой инициативой выступила Ольга Прокофьева, министр культуры и туризма Астраханской области, во время совещания в Совете Федерации, сообщает Минкультуры региона.
По её словам, концепция должна ориентироваться на пример «Золотого кольца» и послужить стимулом для повышения интереса россиян к речным круизам.
«На круизный туризм имеется большой спрос. Для российского туриста он сдерживается стоимостью, для иностранного туриста — отсутствием адаптированной информации о программах речных круизов по российским городам.
Считаем, что для развития круизного направления нужно объединиться всем регионам, которые расположены вдоль реки. Возможно, создать брендовый круизный маршрут, который будет отличаться своей индивидуальностью от других предложений.
И при системном взаимодействии мы значительно увеличим рынок круизного туризма», — отметила министр.
Идею астраханского минкульта уже поддержали власти Волгоградской и Нижегородской областей. Также создание подобного маршрута прокомментировали в Ростуризме.
Как заявила представитель ведомства Татьяна Меньшикова, заявку от регионов сначала необходимо представить экспертному совету Федерального агентства.
В том случае если концепция будет отвечать всем необходимым требованиям, то маршрут может быть включён в нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимства».
На совещании также обсуждались вопросы развития детских и молодёжных круизных познавательных туров по Волге. Ольга Прокофьева озвучила предложение о проведении в летнее время познавательно-патриотических круизов для школьников и студентов.
«Волга — одна из крупнейших рек России, которая протекает по территории 15 субъектов. Организация образовательного экскурсионного маршрута обеспечит знакомство с историческими, культурными, религиозными памятниками, с традициями и обычаями, экономическим укладом регионов Волжского бассейна.
В рамках маршрута возможна реализация познавательной программы для участников детских исторических и патриотических лагерей, которые можно организовать на борту круизных теплоходов.
Вариантом решения данного вопроса может стать субсидирование таких поездок (туристских маршрутов) для данной категории туристов», — пояснила глава ведомства.
Как проплыл по Волге гигантский пятизвездочный отель на воде показал волгоградский блогер
Накануне днем, 22 сентября, в Волгоград прибыл круизный теплоход «Мустай Карим» — гигантский пятизвездочный отель. Напомним, сейчас ему предстоит совершить круиз по Азовскому морю. На его борту находятся до 150 туристов.
Волгоградец Александр Блинков также не смог пройти мимо потрясающего зрелища — теплохода, так ненадолго остановившегося на Волге.
Как сообщает корреспондент «Блокнот Волгоград» со ссылкой на Александра Блинкова, блогер снял с высоты уникальные кадры — двухминутный ролик, как теплоход проходит по акватории Волги в Волгограде в сторону Речного порта.
Он запечатлел как лайнер неспешно проплыл близ «Волгоград Арены», далее — под «танцующим мостом». За кадром автор видеоролика сразу отмтеил, что данный теплоход сильно отличается от того, что сегодня эксплуатируется на внутренних водных путях. А еще это первый круизный лайнер, произведенный в России за последние 62 года.
Коптер волгоградца подлетел максимально близко к движущемуся «Мустай Кариму». Блогер постарался показать новенький теплоход во всей красе: его длину, масштаб, и даже смог заснять часть солнечной палубы, где неспешно прогуливались пассажиры.
Разрезая гладь Волги, «Мустай Карим» вскоре подошел к волгоградскому речпорту.
Ранее фотограф «Блокнот Волгоград» показывал как выглядит «Мустай Карим» изнутри. Лайнер был назван лайнер в честь башкирского писателя, в 2019 году отмечалось 100-летие со дня рождения публициста. Построили круизный теплоход в Нижнем Новгороде, спустив на воду в сентябре прошлого года. Предположительно, строительство оценивается в 3,2 миллиарда рублей. Теплоход по истине гигантский, рассчитан на 329 мест, команда – на 144 человека. Состоит из главной палубы с двумя ресторанами, средней, шлюпочной и верхней — номера для пассажиров, а также — солнечной — самой верхней. Заметим, что в теплоходе продуман даже лифт между палубами. Есть бар-панорама с обзором в 270 градусов, бар с эксклюзивным пивом и библиотека, спа-центр, парикмахерская, сувенирные магазины. Длина судна — 141 метр, ширина — 16,82 метра, осадка — 3 метра.
Плавучий пятизвездочный отель в Волгограде не оставил равнодушными тех, кто смог его сегодня увидеть. Хотя некоторые успели прозвать его «утюгом» и даже раскритиковать внешний дизайн. В городе-герое 22 сентября лайнер стоял в речпорту с 12:00 до 17:00
Затем «Мустай Карим» все также неспешно отправился в Ростов-на-Дону. Оттуда с 25 сентября гостей ожидает круиз по Азовскому морю.
Ирина Рассказова
Новости на Блoкнoт-Волгоград
Рыбак из Волгограда проплыл 400 км до Астрахани на надувной лодке — Общество — новости на телеканале МТВ
13 Ноября 2020 года, 20:41
Говорят, что рыбалка – «тихий спорт», но Иван Зубаха так не считает: он устроил себе опасное и полное неожиданностей путешествие от Волгограда до Астрахани. На поиск самых рыбных мест, а заодно и укрощение Волги ушло полмесяца.
Ивану Зубахе 27 лет, рыбалку он любит с детства, но в этом году парень решил вывести хобби на новый уровень и отправился в речной поход по Волге на самой обычной надувной весельной лодке.
До этого он никогда не сплавлялся, но разве это преграда? Поплыл по течению, не загадывая конечную точку пути, решил посмотреть, на сколько хватит запала и сил.
А свои приключения транслировал в видеоблоге.
Днем он ловил рыбу и плыл, по вечерам разбивал небольшой лагерь и останавливался на ночевку. Ивану очень хотелось посмотреть, как «живет» Волга, как она меняется по ходу течения. И берега удивляли его своими видами – были и песчаные косы, и отвесные утесы, и ушедшие на дно деревеньки, которые сильная река смыла и унесла.
– Снова тащу лодку, выгребать нет ни возможностей, ни сил. «Бурлаки на Волге»… Сейчас дойду до конца удобного участка, посмотрю, что делать. Но ветер всегда в лицо, я не знаю, как это работает, Волга постоянно петляет, но ветер всегда неудобный, – рассказывал Иван подписчикам.
Испытания не испугали энтузиаста, а только добавили азарта. После недели такого путешествия Иван заглянул в карту и с удивлением обнаружил, что прошел больше 200 километров и до соседней Астрахани осталось примерно столько же. Так и появилась конечная точка. На весь путь ушло 15 дней. И вот в последний день сентября на горизонте появился заветный берег.
Сейчас Иван уже вернулся в Волгоград, но эмоции от речного похода будут яркими еще долго.
– В первые дни я просто к вечеру не понимал вообще, разве можно столько грести? Разве можно столько постоянно физически напрягаться? Но к середине путешествия я уже на самом деле привык и это вполне стало нормальным и обыденным, потому что организм очень быстро адаптируется к любым изменениям.
Молодой человек признается: были и переломные моменты, когда хотелось сдаться, выплыть на берег, бросить весла и вернуться домой.
– Первый шторм – северо-западный ветер, волна была большая, метровые волны были, если бы я шел с кем-то, и мне предложили: все, хватит, я бы точно согласился. Но я шел один, сдаться перед самим собой у меня не получилось – пришлось идти дальше. Все эти дни я не останавливался, какая бы ни была погода, к берегу приставал только к вечеру.
Теперь путешествие позади, лодка сдута и лежит в гараже, ждет новых приключений, а Иван готовится к сезону зимней рыбалки.
– Мне больше всего нравится ловить на спиннинг, мне нравится трофейная рыбалка, я предпочитаю поймать одну большую рыбу, чем размениваться на много поклевок небольшой.
Самые большие трофеи Ивана в этом году: шестикилограмовый судак и такая же щука. Но рыбак признает, что это не самые большие представители видов, а вот конкуренция среди тех, кто ловит большая.
– У нас много рыбы, но рыбаков больше. Прессинг очень большой. Я каждый день смотрел на Волгу, видел, что там происходит. От Волгограда до Астрахани просто вся Россия на самом деле отдыхает.
В погоне за уловом Иван полагается не только на удачу, в ход идут всевозможные снасти и приманки всех мастей.
– С собой я взял разных приманок, воблера, немного силикона… Небольшие приманки, так как здесь в основном мелкий судак. Спиннеры взял, хуррикены… Известные волгоградские приманки, они уже знамениты по всей России. Ну, а чаще всего ловлю на виброхвосты.
Для Ивана Зубахи рыбалка – полноценная часть жизни: почти каждые выходные он старается выбраться куда-нибудь вдаль от городской суеты, на берег любимой Волги, которую после своего путешествия Иван полюбил еще сильнее.
Подписывайтесь на МТВ.ОНЛАЙН в Яндекс.Новостях, чтобы первыми узнавать все новости Волгограда и области.
В астраханской области с размахом отметили день рыбака. новости. первый канал
700 литров ароматной ухи сварили в Астраханской области, там с размахом отметили день рыбака. На праздник съехались десятки профессионалов и любителей. Говорили, впрочем, не только о приятном. В этом году ситуация на Волге сложилась экстремальная. Река сильно обмелела, уровень воды упал на два метра. Затруднено пассажирское и транспортное судоходство, нарушается уникальная экосистема.
Про свое рыбацкое счастье здесь могут рассказывать все от мала до велика. Тот, кто однажды попал на крючок астраханской рыбалки, уже никогда не поставит надолго свою удочку в дальний угол.
Если Астрахань, то рыба. Для тысяч любителей рыбной ловли само название этого города как пароль. Попытать удачи, похвалиться уловом, посмаковать речные деликатесы – сюда едут со всей России.
Вот так отмечают в Астрахани День рыбака. Музыку можно только перекричать, но еще и попробовать уху, которую здесь варят на всей набережной. Огромные котлы, по самым разным рецептам. Уха по-астрахански: рыбная мелочь, судак и осетр.
Последнего, правда, уже можно найти только на специальных фермах. Впрочем, сом и сазан только сделают уху наваристей. Кто-то кладет сначала картошку. Другие вовсе обходятся без овощей. Даже у астраханских гурманов от ароматного дымка текут слюнки.
Ведь те, кто колдует у котлов, все, что связано с рыбой, делают с настроением
Помидоры кубиками и рыбу на филе. Временно исполняющий главы Астраханской области Игорь Бабушкин, судя по одобрительным возгласам зрителей, неплохо управляется на импровизированной кухне.
Традиции, в соответствии с которой на День рыбака глава региона собственноручно варит уху и угощает всех желающих, уже не один десяток лет. Бабушкину, правда, как выяснилось, не привыкать. В родном волжском Рыбинске и на рыбалку ходил, и уху любит варить для родных и друзей.
Но в ближайшее время ему предстоит найти некулинарный рецепт спасения астраханского рыбного богатства. Из-за погоды и разногласий между ведомствами в Волге в этом году дефицит воды.
«Сегодня у нас необычайно теплая вода. На четыре градуса теплее.
Вода ушла на два метра ниже, чем норма, и поэтому таким основным астраханским видам рыб, как судак, сазан, щука, конечно, не просто выживать в таких условиях.
Нам необходимо найти механизмы и инструменты для того, чтобы в будущем не допускать такой ситуации», – комментирует Игорь Бабушкин, врио губернатора Астраханской области.
После короткой весенней путины старенький флот астраханских рыболовецких артелей и колхозов качается на волнах возле пирсов в ожидании осеннего лова. Звеньевой Владимир Голосенко уже 40 лет забрасывает невод в Волгу.
Он, как и все рыбаки, тоже, переживает за судьбу реки, от которой зависит благополучие жителей десятков сел волжского понизовья: «Надо уделять больше внимания Волге. Чистить, углублять. Дноуглубление делать внизу.
Там же есть протоки, в которые рыба заходит. Они обмелели».
Потомственной рыбачке Тамаре Киселевой 94 года. Работа в рыболовецкой артели никогда не была легкой. Но вспоминает она не о страшных штормах на Каспии, а об удовольствии от богатого улова: «Мы сетки поставим. 60-80 концов. Утром встанем. Тишина, а рыба в сетках. Вобла, придешь, а полные сетки, красавица. По 40 центнеров мы выпутывали рыбы».
Она мечтает о том, чтобы в Волге никогда не исчезла рыба. А рыбаки, любители и промысловики, всегда возвращались с реки не только с уловом, но и с хорошим настроением.