Как удалить жидкую резину «Plasti Dip»

    Три года назад мы рассказывали про автомобили, окрашенные защитным покрытием Plasti Dip. Тогда их владельцы были довольным своим решением. Что поменялось с тех пор? Оказывается, многое.

    Уже через полтора года материал начинает проявлять себя с худшей стороны: выцветает и «намертво» приклеивается к кузову. Не содрать!

    Мнение гродненца спустя три года — в нашем репортаже.

    Когда защитное покрытие Plasti Dip появилось в продаже, интернет заполнили хвалебные отзывы. Блогеры показывали, насколько легко его наносить на автомобиль, как он сохраняет кузов от царапин и как легко потом снимается. Но время все расставило на свои места.

    Наш читатель Евгений купил в 2013 году свежий Nissan Navara. Пикап был в идеальном состоянии.

    — По работе мне часто приходится ездить по лесным дорогам, — рассказывает AutoGrodno.by Евгений. — Чтобы защитить кузов от постоянного трения о ветки, было решено облить его жидкой резиной.

Выбрал прозрачный мат. Красил самостоятельно, с помощью краскопульта. Нанес три слоя. И первый год рекомендовал это покрытие всем знакомым, ведь сам был им очень доволен.

Даже сильные удары веток о кузов не оставляли следов.

    Но, спустя полтора года материал стал заметно стареть: выцвел, впитал в себя грязь и попросту присох к кузову.

    Однако, покрытие «держится» уже третий год:

    — Больше всего износились горизонтальные поверхности, на которые постоянно попадали солнечные лучи, — говорит автовладелец. — Сам же материал на ощупь стал напоминать пластмассу. В результате, машина выглядит крайне непрезентабельно.

    Пришло время снимать Plasti Dip, но как?

    — В рекламных роликах показывают, что его достаточно подцепить ногтем, потянуть руками и снять как покрывало. Но этот трюк работает лишь с новым покрытием, которое еще не успело прикипеть к кузову, — поясняет Евгений. — Поиски в интернете народных средств к положительному результату не привели.

Кто-то сбивает покрытием напором воды от Керхера, кто-то растворяет керосином, кто-то воздействует растворителем. Мне эти уловки не помогли. Я уже даже подумал, что у меня подделка. Но сверив банки с официальными сайтами, проверив их по определенным признакам, понял, что это как раз таки оригинал из США.

    Кто-то стал рассказывать Евгению, что трех слоев жидкой резины недостаточно и что нужно было наносить его восемь раз. Но тогда экономическая выгода вообще терялась.

    Пробуем оригинальный растворитель:

    Один из продавцов посоветовал использовать оригинальный растворитель. В гараже как раз осталось немного оригинала в герметичной банке. Пробуем на крышке капота.

•     Никакого эффекта. Покрытие намокает и совершенно не снимается:
•     Лишь в углублении бампера, куда не попадали солнечные лучи, материал слазит как в рекламе:
•     А снизу идеальная поверхность бампера, как и три года назад:
•     Справедливости ради нужно сказать, что и сейчас Plasti Dip сохраняет лакокрасочное покрытие:

    Царапины не сквозные. Сложно представить, как бы потерлась оригинальная краска после жестких трехлетних поездок по лесным дорогам.

1.     Только вот как теперь избавиться от приобретенной защиты?

Снятие жидкой резины с кузова машины

Метки:Жидкая резинаКраска для автомобиля

На сегодняшний день существует много разных вариантов автомобильного стайлинга. Одним из наиболее революционных из длинного списка методов можно считать покраску авто жидкой резиной. Это сравнительно новая технология, которая уже успела привлечь к себе пристальное внимание автолюбителей. Она всё сильнее набирает обороты, обходя по популярности другие средства.

Покраска автомобиля жидкой резиной

Покрытие из жидкой резины для авто было разработано и выпущено на рынок американской компанией PlastiDipInternational. Это вещество на виниловой основе, которое можно считать чем-то средним между лакокрасочным покрытием и виниловой плёнкой.

Оно наносится на поверхность авто при помощи обыкновенного пульверизатора и по внешним эстетическим свойствам ничем не уступает самым «продвинутым» вариантам стайлинга. Сегодня технология PlastiDip становится всё более популярной среди владельцев авто как в нашей стране, так и за рубежом.

Нанесение жидкой резины на кузов машины

Свойства жидкой резины

Если внимательно изучить характеристики покрытия из жидкой резины, получится такой перечень преимуществ:

• стойкость к механическим внешним повреждениям;
• эластичность и упругость;
• защита от выгорания под УФ-излучением;
• влагооталкивающие характеристики;
• работа в диапазоне температур от -350С до 930С;
• антискольжение;
• стойкость к перепадам температуры;
• стойкость к воздействию химически активных веществ.

Достоинства использования технологии PlastiDip

Как уже упоминалось выше, технология нанесения на авто жидкой резины является совокупностью достоинств лакокрасочного покрытия и оклеивания виниловой плёнкой. Рассмотрим подробнее перечень тех факторов, которые могут считаться выигрышными:

• дополнительная защита кузова авто от царапин, сколов и других внешних повреждений механического характера;
• защита автомобиля от влаги и возникновения коррозии;
• для покраски не нужно шлифовать и грунтовать кузов машины;
• можно использовать не только для кузова, но и для колёсных дисков, деталей салона и любых других элементов;

Можно красить диски авто – жидкой резиной

• годится для окрашивания любого материала;
• хорошо справляется с участками со сложной конфигурацией и мелкими деталями;
• окрашивание авто жидкой резиной занимает около 12 часов;
• в случае необходимости можно оперативно снять плёнку, вернув машине её первоначальный вид;
• окрашивание авто жидкой резиной можно довольно просто осуществить своими руками;
• слой лакокрасочного покрытия под плёнкой не только не страдает, но и хорошо защищён от внешних факторов;
• долговечность;
• демократичная цена;
• широкий выбор цветов и типов поверхности (матовая, глянцевая, неоновая и т.п.).

Все эти достоинства, естественно, являются хорошим аргументом в пользу использования технологии PlastiDip для стайлинга вашего автомобиля.

Стайлинг автомобиля с помощью жидкой резины

Как снять жидкую резину

Производитель заверяет, что если нанесение жидкой резины осуществлялось со строгим следованием всем тонкостям технологии, снятие не вызовет у вас особых проблем. В случае необходимости вам просто нужно будет выполнить следующие действия для каждого участка:

• С краю подцепите уголок покрытия и аккуратно тяните кверху, не делая резких движений.
• Постепенно перехватывая отслаивающуюся плёнку, вы предельно аккуратно продвигаетесь всё дальше. При этом избегаете рывков и стараетесь, чтобы усилие было равномерным.
• На каждом участке плёнка будет сниматься цельным куском.
• В углублениях и выемках могут оставаться тонкие полоски и напыления — их вы удаляете при помощи микрофибровой салфетки. Она должна быть сухой — никакой химии не нужно. Трёте до тех пор, пока не удалите весь налёт.
• После того как вся поверхность машины будет освобождена от покрытия, хорошенько вымойте машину водой с моющим средством, лучше всего под давлением.

Снятие жидкой резины с автомобиля

Однако если жидкая резина для автомобиля была нанесена на поверхность кузова машины с нарушением технологии, или если слой покрытия слишком тонкий, у вас могут возникнуть сложности. В этом случае есть возможность того, что вы не сумеете снять плёнку одним куском, и процесс её удаления будет иметь все шансы стать для вас невыполнимым. Но не расстраивайтесь — выход есть и в такой ситуации.

Для того чтобы удалить жидкую резину, которая плохо поддаётся вашим усилиям, воспользуйтесь специальной смывкой DipDissolver. Это универсальное средство для снятия тонких слоёв, а также для удаления покрытия, нанесённого с нарушением технологии.

Пользоваться средством DipDissolver довольно просто:

• при помощи пульверизатора нанесите на поверхность первый слой и выждите минут 15;
• далее нанесите ещё один слой DipDissolver;
• через 5 минут можете смывать средство струёй воды под напором — вместе с ним сойдет и жидкая резина. Следует учесть, что на чёрной поверхности может остаться белый налёт, так что будьте осторожны.

Средство Dip Dissolver – смывка жидкой резины

Заключение

Для того чтобы удаление покрытия PlastiDip не вызывало сложностей, чётко следуйте технологии в момент покраски автомобиля. Если вы будете старательно соблюдать инструкцию, и нанесённый вами слой не будет чрезмерно тонким, вы при необходимости сумеете без труда удалить покрытие с вашей машины. Оно просто снимется, как клейкая плёнка, цельным куском.

Если же удаление покрытия PlastiDip вызывает сложности, и оно не снимается одним куском, воспользуйтесь универсальной смывкой DipDissolver. Метод её применения крайне прост, и через полчаса ваша машина будет иметь первоначальный вид.

Покраска автомобиля пластидипом (Plasti Dip): карта цветов

Покраска автомобиля — довольно сложная операция, на которую сможет решиться далеко не каждый автолюбитель. Сложность подготовки основания, а также необходимость в соблюдении определённого температурного режима, при использовании традиционных лакокрасочных материалов, отпугивает многих домашних мастеров.

К счастью, на рынке появились новые материалы, применение которых позволит любому владельцу автомобиля самостоятельно преобразить его внешний вид. Жидкая резина Plasti Dip — это инновационный материал, который при правильном нанесении прослужит в течение длительного времени, а если потребуется удалить резиновую плёнку, то сделать это будет совсем несложно.

Как правильно покрасить пластидипом свою тачку будет рассказано далее.

Что такое Plasti Dip

Пластидип применяется за рубежом для покраски автомобилей с 1972 года, но популярным в нашей стране данный способ нанесения защитного покрытия стал всего несколько лет назад. Plasti Dip представляет собой резиновую плёнку толщиной от 0,15 до 0,35 мм.

В отличие от оклейки авто карбоновой либо виниловой плёнкой пластидип наносится в жидком виде методом распыления. После высыхания жидкой резины образуется устойчивый к различным неблагоприятным воздействиям тонкий слой плёнки.

• Пластидип может быть матовым, глянцевым или прозрачным, но вне зависимости от типа используемого состава, плёнка отлично защищает кузов как от природного воздействия, так и является отличным антивандальным средством.
• Видео:

Современная жидкая резина позволяет покрасить авто в любые цвета радуги благодаря применению колеров. При смешении различных колеров можно получить оригинальные оттенки жидкой резины для преобразования внешнего вида машины.

Плюсы покраски автомобиля пластидипом

К основным положительным характеристикам данного метода относятся:

• Отсутствие необходимости в тщательной подготовки кузова автомобиля.
• Материал хорошо наносится на вертикально расположенные поверхности.
• Высокий уровень адгезии, благодаря которому резиновая плёнка цепко закрепляется на лакокрасочной поверхности машины.
• Легко наносится своими руками в гаражных условиях.
• Переносит температурные колебания от минус 35 до +95 градусов.
• Может наноситься на пластиковые, стеклянные и деревянные поверхности.
• Не оставляет подтёков.
• Полный цикл окраски занимает не более 24 часов.
• Резиновый слой надёжно защищает кузов от коррозии, ультрафиолетового излучения, царапин и сколов.

Кроме перечисленных свойств автомобиль получит эстетичное покрытие, которое позволит эффективно выделить машину среди однообразия на городских и загородных трассах.

Видео:

Что купить

Проблем с приобретением плистидипа не может возникнуть, ведь жидкую резину можно купить не только в специализированных магазинах, но и на многочисленных интернет-площадках. Купить можно как пластидип в баллончиках, которые можно сразу же использовать для покраски, так и в банках с последующим добавлением растворителя.

Окрашивание баллончиками всего автомобиля обойдётся очень дорого. Этим вариантом нанесения жидкой резины можно воспользоваться только в том случае, если требуется изменить цвет какой-либо одной детали, например, бампера или элементов тюнинга.

Приобретение пластидипа в банках позволит значительно сэкономить деньги, ведь ёмкости объёмом 5 литров будет достаточно для нанесения резиновой плёнки на кузов небольшого седана. Цена баночного средства без учёта растворителя составит около 5 — 6 тыс. рублей.

Процесс нанесения

Первое что необходимо сделать прежде чем наносить слой жидкой резины на кузов — это тщательно очистить кузов от загрязнения. Затем автомобиль необходимо высушить на солнце либо в тёплом боксе.

Покраска авто пластидипом должна осуществляться в закрытом помещении, в котором заранее следует сделать качественную противопылевую обработку. Также необходимо проследить за наличием исправной вентиляционной системы, чтобы исключить вероятность отравления парами растворителя.

Когда поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля высохнет его необходимо обезжирить. Следующим этапом подготовки к покраске является качественная защита неокрашиваемых поверхностей с помощью малярного скотча.

Наносить пластидип на лакокрасочную поверхность можно мягкой кистью, но для того чтобы существенно ускорить рабочий процесс рекомендуется воспользоваться краскопультом.

Перед началом работ рекомендуется надеть перчатки, защитные очки и респиратор, чтобы исключить вероятность получения химического ожога во время нанесения материала содержащего сильный растворитель.

Наносится Plasti Dip в несколько приёмов:

1. Первый слой обязательно должен быть полупрозрачным.
2. После нанесения и выдержки в течение 30 минут, поверх первого слоя наносят второй, который уже должен иметь прозрачность не менее 80%.
3. Затем наносится ещё от 1 до 10 слоёв в зависимости от необходимой толщины плёнки.

Первые 2 слоя обязательно должны наноситься на поверхность с временным интервалом не менее 30 минут, чтобы обеспечить хорошую адгезию материала к лакокрасочной поверхности автомобиля. Следующие слои можно наносить с интервалом около 20 минут. От количества нанесённых слоёв жидкой резины будет зависеть не только толщина, но и защитные свойства покрытия.

Наносить материал рекомендуется на расстоянии около 20 см от поверхности кузова. Только при распылении на таком расстоянии удаётся получить хорошее сцепление материала с поверхностью кузова.

1. Сразу после нанесения последнего слоя производится удаление малярного скотча с защищённых во время окраски деталей.
2. Сушка жидкой резины осуществляется при температуре +25 градусов в течение 24 часов.

1. Видео:

Кроме обработки кузова машины, возможна покраска дисков пластидипом. Для выполнения этого вида работ также необходимо произвести все необходимые подготовительные действия описанные выше.

Как удалить Plasti Dip

Если со временем внешний вид транспортного средства не будет удовлетворять запросам его владельца можно будет удалить слой жидкой резины с лакокрасочной поверхности.

Как снять пластидип с автомобиля:

• Аккуратно поддеть угол любой окрашенной детали.
• От угла оттянуть материал в сторону, стараясь снять слой резины одним куском.
• Произвести удаление средства с других деталей автомобиля таким же образом.

С помощью осуществления таких несложных манипуляций пластидип легко удаляется со всей поверхности. Если имеются участки с небольшим напылением жидкой резины, то их можно удалить обычной хлопчатобумажной тряпкой.

Видео:

После удаления пластидипа машину необходимо тщательно вымыть с применением моющего средства.

Заключение

• Plasti Dip является современным средством защиты кузова автомобиля от негативного воздействия природных факторов и механических повреждений в процессе эксплуатации.
• Отзывы о жидкой резине только положительные, поэтому не следует откладывать в долгий ящик работы по преображению внешнего вида авто.
• Видео:

(2 раз, оценка: 3,00 из 5) Загрузка…

Как удалить Plasti Dip с колес (4 метода)

Plasti Dip – это гибкое нескользящее специальное резиновое покрытие, которое доступно в огромном разнообразии цветов. Его можно легко нанести на ручки инструментов, транспортные средства (колеса, окрашенные поверхности, отделку, значки и т. д.

) И во многих других творческих целях путем распыления, погружения или нанесения кистью.

Прелесть Plasti Dip заключается в том, что он съемный, поэтому, если вам надоест определенный цвет или вы хотите вернуть поверхность Plasti Dip обратно на склад, вы можете это сделать.

Одно из наиболее распространенных применений Plasti Dip – нанесение его на колеса. Из-за сложной конструкции некоторых колес или ободов удаление продукта может быть немного сложнее, чем с простой плоской поверхности.

В идеальной ситуации покрытие Plasti Dip должно быть достаточно толстым, и простое снятие его вручную было бы довольно быстрым и безболезненным. Однако обычно это не так, особенно с колесами.

В этой статье мы рассмотрим четыре различных метода удаления Plasti Dip с колес, когда отделить его большими кусками вручную просто невозможно.

Почему вы хотите удалить Plasti Dip?

• Покрытие PD стареет или повреждается, местами начинает отслаиваться. Из-за этих условий он уже не выглядит так хорошо.
• Вы хотите изменить цвет вашего автомобиля или колес, применив новый PD.
• Вы готовите машину к перепродаже и чувствуете, что ее внешний вид понравится большему количеству покупателей.
• Вы приобрели этот автомобиль с колесами с PD-покрытием и теперь хотите удалить это покрытие.

Какой бы ни была причина, удаление Plasti Dip может быть немного утомительным, но это можно сделать. Давайте рассмотрим четыре варианта, которые лучше всего подходят для такого проекта.

Как удалить Plasti Dip с колес

Подготовка к удалению

Запланируйте субботнее утро или день для этого проекта. Во всех описанных ниже процедурах используется какой-либо растворитель. Эти растворители будут наиболее эффективными, если вы выберете день, когда температура наружного воздуха составляет около 60 градусов по Фаренгейту или выше.

Первым шагом перед атакой колес будет снятие их с машины. Удаление Plasti Dip будет производиться по одному колесу за раз, поэтому вам не нужно поднимать домкратом всю машину. Чтобы безопасно поднять автомобиль, прочтите эту статью: 8 советов по безопасности при ремонте автомобиля

Удаление каждого колеса позволяет вам нанести химические вещества, растворяющие частичную пыль, только на колеса. Случайное нанесение этих продуктов на тормозные суппорты, роторы, тормозные шланги и детали подвески может привести к повреждению этих компонентов. Зачем идти на такой риск? Выполнение этой работы с выключенными колесами устраняет эту проблему.

Для каждой процедуры удаления частичных разрядов, описанной ниже, вы должны сначала вымыть каждое колесо водой с мылом. Затем тщательно просушите. Присутствие воды на колесе разбавит или вытеснит используемый вами растворитель, что может сделать его неэффективным.

Обратите внимание, что некоторые из рекомендованных в этой статье растворителей «технически» могут повредить пластиковые детали. По этой причине вы можете снять каждую из крышек центральной ступицы колеса, осторожно постучав изнутри наружу с помощью мягкого деревянного дюбеля и небольшого молотка. Но в худшем случае, если крышка действительно будет повреждена, замена крышки будет относительно дешевой.

Кроме того, чистящие растворители могут вызвать раздражение рук. Чтобы защитить их, во время очистки наденьте пару нитриловых перчаток механика. Ношение защитных очков также является хорошей идеей для защиты глаз при распылении этих растворителей.

При нанесении на колеса растворителей PD избегайте чрезмерного распыления на шины. Небольшое излишнее распыление будет безвредно, но избегайте замачивания шин любым из этих растворителей.

Кроме того, вы захотите выполнить процесс удаления Plasti Dip в хорошо вентилируемом гараже или на открытом воздухе. Растворяющие химические вещества могут содержать токсичные и / или дурно пахнущие пары, которые вы не захотите вдыхать. Кроме того, некоторые из этих химикатов представляют опасность пожара, поэтому при выполнении этой работы нельзя допускать курения или открытого огня.

После удаления покрытия PD снова тщательно промойте каждое колесо водой с мылом, чтобы удалить остатки растворителя.

Теперь о методах удаления Plasti Dip:

Метод №1 – растворение погружением (лучше всего для удаления тонких слоев)

Но некоторые очень тонкие средства не отслаиваются. Они просто разойдутся. Если у вас есть эта проблема, Dip Dissolver для вас.

Примечание: Dip Dissolver требует использования хорошей мойки высокого давления. Если у вас нет машины и нет желания ее покупать, можно арендовать подходящую стиральную машину по разумной цене.

• Когда колесо лежит ровно (или все еще прикреплено к автомобилю), нанесите обильное распыление Dip Dissolver на колесо, смочив все покрытые поверхности.
• Дайте химическому веществу впитаться в покрытие примерно на 5 минут или пока вы не сможете легко стереть покрытие пальцем.
• Теперь используйте мойку высокого давления, чтобы смыть размягченный Plasti Dip. На видео ниже показано, как именно можно сделать этот процесс.
• Если на некоторых участках PD не сходит сразу, вытрите эти участки полотенцем. Затем повторно нанесите Dip Dissolver, повторяя описанный выше процесс, пока колесо не станет полностью чистым.

Метод # 2 – Керосин (быстро и дешево)

Необходимые предметы

• Керосин со слабым запахом (например, этот; обычно продается как топливо для обогревателей)
• Кисть шириной 1 ″ (или около того)
• Небольшой контейнер, похожий на металлическую банку из-под кофе
• Небольшой скребок с пластиковым лезвием (или небольшой кусок древесного лома)
• Большой кусок картона (положить на землю под колесо, чтобы впитать керосин для утилизации)

Процесс

1. Налейте в открытую емкость около 1 стакана керосина.
2. Используя кисть, нанесите обильное количество, смочив все покрытые поверхности колеса.
3. Подождите 10 минут.
4. Начните с любого края или угла колеса и сильно надавите скребком на покрытие, чтобы освободить его. Пальцами или плоскогубцами (стараясь не поцарапать колесо) возьмитесь за покрытие и снимите его как можно больше. При необходимости повторите, чтобы полностью удалить покрытие.
5. На участках, где покрытие действительно стойкое, снова нанесите керосин и повторяйте процесс, пока полностью не удалите Plasti Dip.

Метод # 3 – Goo Gone (медленно, но безопасно)

Необходимые предметы

• Goo Gone (упаковка из 2 шт. Наиболее экономична)
• Небольшой скребок с пластиковым лезвием (или небольшой кусок древесного лома)
• Рулон бумажных полотенец

Процесс

1. Нанесите тонкий слой Goo Gone на все колесо.
2. Оторвите одно бумажное полотенце. Обрызгайте его Goo Gone до полного впитывания. Нанесите его на поверхность колеса, плотно прижимая к форме колеса и во все щели.
3. Повторяйте этот процесс, пока все покрытые поверхности не будут покрыты бумажными полотенцами, пропитанными Goo Gone. Небольшие кусочки бумажной салфетки можно использовать для попадания растворителя в углубления гайки.
4. Снова слегка сбрызните бумажные полотенца Goo Gone, чтобы убедиться, что они полностью влажные.
5. Подождите 5-10 минут. Уберите одно из бумажных полотенец.
6. Начните процесс очистки, описанный в методе № 2 выше. Если Plasti Dip отслаивается, продолжайте обрабатывать одно бумажное полотенце за раз, пока все бумажные полотенца не будут удалены.
7. Если PD не отслаивается, замените первое бумажное полотенце и слегка покройте все колесо Goo Gone.
8. Подождите 5 минут и повторите описанный выше процесс соскабливания, снимая по одному бумажному полотенцу. Небольшие участки могут нуждаться в повторной обработке, если PD не удается легко удалить.
9. Чтобы повторить это для последующих колес, выбросьте использованные бумажные полотенца и начните с чистых.

Метод №4 – WD-40 или минеральные спирты (альтернативы Goo Gone)

Эти варианты могут быть не такими эффективными, как описанные выше методы лечения, но, тем не менее, они должны работать.

Покраска пластидипом, насколько это оправданно, все подробности

• Использования Plasti Dip для покраски автомобиля не является, чем-то новым.
• Данный способ покраски был разработан компанией Performix еще в 1972 году и до сих пор пользуется популярностью зарубежном.
• К нам пластидип пришел лет 5 назад и за это время успел прочно занять свою нишу на рынке покраски автомобилей.
• Основными конкурентами покраски пластидипом сейчас являются:

1. Обычный метод с использованием автомобильной краски (автоэмалей);
2. Оклейка кузова автомобиля карбоновой пленкой.

Чтобы было немного понятней, давайте разберемся, что же такое пластидип/ Plasti Dip, как он применяется, основные его преимущества, и недостатки.

Что же такое Plasti Dip?

1. Plasti Dip – это резиновое покрытие имеющее толщину от 0,15 до 0,35 миллиметра, которое образуется в результате нанесения на поверхность специального жидкого состава.

2. В первоначальном виде состав имеет консистенцию краски, а застывает он в течении 24 часов только после того, как его нанесли на поверхность.
4. По заверению разработчика, покрытие Plasti Dip:

1. Защищает кузов автомобиля от сколов и других неприятных внешних факторов, включая влагу, агрессивные составы, которыми покрывают дороги в гололед и т.д.;
2. Не скользит и очень эластично;
3. Долго сохраняет приятный матовый цвет;
4. Защищает кузов, диски, детали автомобиля от коррозии;
5. Не меняет свои свойства при температурах от -35 °С до 95 °С (не трескается и не становиться хрупким);
6. Легко наноситься на сложные, труднодоступные поверхности кузова, детали автомобиля, и также, при необходимости, удаляется с них;
7. Может наноситься не только на металлическую поверхность, но и на пластик, стекло, дерево и другие материалы;
8. Может применяться, как противоскрипное средство;
9. На нанесенном слое, после прикосновения к нему, не остается жирных следов;
10. Благодаря технологии Plasti Dip покраска автомобиля занимает до 12 часов (полное высыхание состава 24 часа).

Но действительно ли это так, мы поговорим ниже.

Процесс покраски

• Покраска автомобиля пластидипом происходит в специальной покрасочной камере, которая должна хорошо проветриваться, где нет пыли и поддерживается постоянная комнатная температура.
• Технология чем-то схожа с использованием автомобильной краски, но требует большей сноровки и внимания.
• Давление в компрессоре всегда должно быть одинаковым, слои наносятся только равномерными слоями.
• В общем, своими руками покраска пластидипом возможна, но требует определенной сноровки.
• Если вы раньше красили автомобиль другими методами, то и этот способ будет вам подвластен.
• Если же вы красите свою машину впервые и решили использовать для этого Пласти Дип, то здесь уж точно, лучше довериться профессионалам.
• Рекомендовано, перед применением Plasti Dip в любой форме, аэрозоль или жидкость, прогреть до 40 градусов.
• Возможные цветовые гаммы.
• Что может получиться

ВАЖНО. Plasti Dip в процессе распыливания, обладает легкой воспламеняемостью и может загореться буквально в мгновенье он любого открытого источника огня, и даже от статического электричества

Очень сложно выдержать такие меры безопасности в обычном гараже. Помните про это.

1. Существуют и другие тонкости, нюансы, которые при использовании Plasti Dip, известны только профессионалам.
2. Но это не касается покраски колесных дисков, небольших пластиковых и металлических деталей машины с использованием пластидипа.

Это можно сделать и самому. Но про это мы поговорим дальше.

Расход жидкости.

Расход аэрозолей и жидкой субстанции разный.

К примеру, одного 311 граммового (400 мл) баллончика хватит покрасить 1 кв. метр площади, покрыв его шестью — девятью слоями.

На один слой в 1 кв. метр площади уходит от 50 до 80 мл. жидкой резины.

Какой будет приблизительный расход смотрите в таблице ниже.

Для покраски жидкой резиной всего автомобиля будет уходить другое количество материала.

Смотрите таблицу ниже.

• Использование пигментных добавок.
• Эти добавки придают эксклюзивный цвет основному составу и делает автомобиль индивидуальным.

Чтобы их применить, нужно знать правильный расход. Смотрите таблицу ниже.

Что предлагает рынок

1. На рынке России с каждым годом ассортимент жидкой резины Plasti Dip постоянно расширяется.
2. Уже существует как оригинальная продукция, так и подделки, поэтому будьте внимательны.

3. Для локальной покраски можно использовать аэрозольные баллончики от лидера рынка, компании Performix (США).
4. Вес 311 грамм, объем 400 мл.
5. Таким образом несложно будет покрасить радиаторную решетку, логотипы, другие детали небольших размеров.

6. Также существует специальный набор, состоящий из двух аэрозольных баллончиков.
7. Один из них содержит основной состав, который и дает главный цвет, второй баллончик содержит специальный глянцеватель.

Другие наборы могут состоять из четырех баллончиков. Предназначены они для покраски колесных дисков.

• Цвет жидкой резины в них естественно одинаковый.
• Каждый баллончик рассчитан на покраску одного диска радиусом R20.
• Но существуют и специальные наборы для полной самостоятельной покраски автомобиля.
• Набор Plasti Dip 1.
• В набор входит два состава, непосредственно жидкая резина объемом 3,8 литра и растворитель F-740 в этом же количестве.
• Предназначен для покраски небольших машин класса «С».
• Набор 2
• Здесь уже можно увидеть три элемента:

1. Основной состав объемом 3,8 литра;
2. Специально для жидкой резины 4 л растворителя Thinner f740;
3. Краскопульт WAGNER W550 обладающий мощностью в 280 Вт.

1. Этим набором вы уже сможете покрасить автомобили классов «С» и «D».
2. Набор Plasti Dip 3.
3. Все то же самое, что и в наборе 2, за исключением краскопульта, только объем составов уже не 3,8, а 5 литров.
4. Машины, которые можно покрасить, те же, класс «С» и «D».
5. Набор Пласти Дип 4.
6. В комплектацию этого набора входят все элементы, что перечислены в наборе 2, только объем составов по 5 литров, что то же позволяет провести покраску машин класса С» и «D».
7. Так же на рынке реализуется Plasti Dip для профессиональной прокраски в ведрах объемом 18,9 литров.
8. Может использоваться совместно, как с электрическими, так и с воздушными краскопультами.
9. Но учтите, что в данном случае электрический краскопульт должен поддерживать возможность HVLP (высокий объем, низкое давление).
10. Это позволит значительно сэкономить на материале.

Преимущества метода

Многие фирмы, которые занимаются покраской автомобилей пластидипом начали идеализировать данный метод.

Их можно понять, ведь все, что новое, еще мало известно потенциальному клиенту и поэтому вызывает у него интерес. В связи с этим у них есть возможность немного перераспределить рынок.

• Метод действительно революционный и позволяет многое.
• Ряд преимуществ мы уже перечисляли выше, они указаны производителем.
• Но существуют и еще ряд удобств, про которые стоит упомянуть.
• Легкость и быстрота смены имиджа.
• Если автовладелец решит изменить внешний вид автомобиля, то сделать это будет намного проще, чем в другой ситуации.

Plasti Dip очень легко снимается без привлечения профессионалов. При этом лакокрасочное покрытие остается невредимым. Про карбоновую пленку такого не скажешь.

1. К примеру, можно покрасить машину в другой цвет, потом, через время, опять снять жидкую резину и повторить процесс.
2. Предпродажная подготовка автомобиля.

Такие работы, как правило, забирают много времени и денег. Особенно это касается кузова.

Ведь внешний вид машины, это первое, на что обращает внимание покупатель.

И если на кузове есть незначительные повреждения, царапины, другие проблемы, то было бы неплохо быстро их исправить или скрыть.

И тут как раз поможет технология Plasti Dip. Сутки и все готово. При этом авто будет выглядеть, как новое.

Небольшие царапины.

Покрытие из жидкой резины первое принимает на себя все неприятности. Незначительные повреждения можно легко ликвидировать, используя специальный состав и микрофибру.

• Такую жидкость вы можете попросить при покупке основного состава или набора.
• Удобство работ и их стоимость.
• Технология Plasti Dip для того, чтобы правильно нанести слой жидкой резины, не предусматривает разборку кузова автомобиля и снятие деталей.
• Что не скажешь, к примеру, про карбоновую пленку, где, для того чтобы качественно обернуть делать, нужно ее снять.

Стоимость покраски пластидипом в 1,5 – 2 раза ниже, чем при использовании автоэмали. Это еще один плюс к данному методу покраски авто.

Но ничего нет идеального, это касается и Plasti Dip. Идеализировать, конечно можно все что угодно, а что говорит практика и отзывы людей?

Что происходит на самом деле

Отзывов об Plasti Dip очень много, и они сильно разняться. Одни водителя очень довольны, другие начинают предъявлять претензии.

Если проанализировать все отзывы, то можно сделать вывод, что во многих из них претензии действительно обоснованы.

Но причины проблемы находились не в самом продукте, а в условиях, в которых автомобиль эксплуатировался и в профессионализме работ.

В некоторых случаях использовался поддельный материал. Поэтому приобретать товар нужно у официальных представительств компании Performix, к примеру, на сайте pldip.ru.

Теперь давайте поговорим про эксплуатационные нормативы. Сравните их с европейскими и нашими, земля и небо, не правда ли?

Не удивительно, что буквально через пару месяцев езды по нашим дорогам, особенно в сезон осень-зима-весна, на покрытии могут появиться сквозные сколы, которые будут и на самом кузове. Покрытие же мягкое и эластичное, что вы хотели?

Не во всех случаях отпечатки пальцев рук исчезают с покрытия, как заявляет производитель. В некоторых случаях они остаются и водой не смываются.

1. Чтобы их удалить, приходится использовать любой обезжириватель на спирту, но ни в коем случае растворитель, уайт-спирит или бензин.
2. Встречались случаи, когда по краям деталей кузова покрытие Plasti Dip отходило.

Это приводило к тому, что в результате попадания под отошедший слой жидкой резины воды, на морозе она замерзала и края оттопыривались. Не говоря уже про другие недостатки этой проблемы.

В общем, Пласти Дип, это хорошее решение при приемлемых условиях эксплуатации в хороших погодных условиях.

Жидкая резина очень красива и приятна на ощупь. Автомобиль с таким покрытием отлично будет смотреться на автошоу и различных фестивалях.

Но вот с практической точки зрения ситуация спорная.

Тут многое зависит от опыта мастера наносившего состав, правильности разведения и нанесения пластидипа. Выдерживания нужных температур, как внутри помещения, так и самого материала.

• Так же многое зависит от правильно выставленных настройках краскопульта и давления в компрессоре.
• И конечно же, оригинальность используемых материалов.
• Источник